隔热密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种隔热密封结构，包括：第一隔热件；第二隔热件，与第一隔热件在第一方向上间隔设置；密封垫片，在第一方向上的两端分别连接第一隔热件和第二隔热件，密封垫片开设有连接孔，连接孔的中心轴线方向垂直于第一方向。上述隔热密封结构，密封垫片可装配于排气歧管的出气口法兰和增压器的进气口法兰之间，使出气口法兰和进气口法兰密封连接，防止两者的连接处产生废弃泄漏。第一隔热件和第二隔热件则罩设于排气歧管的上下两侧，从而有效阻隔排气歧管产生的热量传导至增压器等零部件。如此，第一隔热件、第二隔热件以及密封垫片集成为一个隔热密封结构，从而简化了排气歧管与增压器的装配过程，装配后的组件的结构更加紧凑。加紧凑。加紧凑。

【技术实现步骤摘要】
隔热密封结构


[0001]本技术涉及车辆发动机
，特别是涉及一种隔热密封结构。

技术介绍

[0002]增压器作用一种将空气在供入气缸之前预先压缩以提高空气密度、增加进气量的部件，是发动机排气系统的主要部件之一。增压器一般通过法兰连接的方式被固定在排气歧管上，而为了防止增压器与排气歧管法兰面之间产生废气泄漏，通常设置增压器垫片来保证增压器与排气歧管法兰面之间的密封。与此同时，由于增压器的工作温度较高而不断向外进行高温辐射，因此通常设置隔热罩隔绝增压器与排气歧管之间的热量传递。
[0003]但是，传统的垫片设计与隔热罩设计相互分离，因此导致了增压器与排气歧管的装配过程较为复杂，不利于发动机结构的紧凑化发展。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要提供一种隔热密封结构，该隔热密封结构可以达到简化增压器与排气歧管的装配过程的技术效果。
[0005]根据本申请的一个方面，提供一种隔热密封结构，所述隔热密封结构包括：
[0006]第一隔热件；
[0007]第二隔热件，与所述第一隔热件在第一方向上间隔设置；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔热密封结构，其特征在于，所述隔热密封结构包括：第一隔热件；第二隔热件，与所述第一隔热件在第一方向上间隔设置；以及密封垫片，在所述第一方向上的两端分别连接所述第一隔热件和所述第二隔热件，所述密封垫片开设有连接孔，所述连接孔的中心轴线方向垂直于所述第一方向。2.根据权利要求1所述的隔热密封结构，其特征在于，所述密封垫片在所述第一方向上的两端分别连接所述第一隔热件的端部与所述第二隔热件的端部，且在所述连接孔的中心轴线的延伸方向上，所述第一隔热件和所述第二隔热件位于所述密封垫片的同一侧。3.根据权利要求1所述的隔热密封结构，其特征在于，所述第一隔热件与所述密封垫片相互铆接，和/或所述第二隔热件与所述密封垫片相互铆接。4.根据权利要求1所述的隔热密封结构，其特征在于，所述第一隔热件包括层叠设置的第一外隔热层、第一中间隔热层以及第一内隔热层，所述第一中间隔热层位于所述第一外隔热层和所述第一内隔热层之间。5.根据权利要求4所述的隔热密封结构，其特征在于，所述第一外隔热层的边缘朝所述第一内隔热层弯折延伸并包覆所述第一内隔热层的边缘。6.根据权利要求1所述的隔热密封结构，其特征在于，所述第二隔热件包括层叠设置的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱运东，李胜男，何佳林，夏炜，孟盛杰，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：