【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮增压器执行器的安装结构
[0001]本专利技术涉及涡轮增压器
,尤其涉及一种用于涡轮增压器执行器的安装结构。
技术介绍
[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。涡轮增压器上一般都会设置执行器,通入执行器的气嘴的输入空气通过阀片带动执行器的输出杆动作,输出杆带动涡轮增压器的放气阀开启或关闭,从而实现对涡轮增压器放气输入量的调节。
[0003]公开号为CN203796401U的专利公开了一种用于涡轮增压器的执行器的安装结构,它包括涡轮增压器的压壳和执行器,所述的压壳上一体成型的设置有支架,执行器安装在支架上。但是该执行器的安装是通过螺栓固定的,使得在执行器故障后拆卸很费力,极不方便,存在改进空间。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于涡轮增压器执行器的安装结构。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮增压器执行器的安装结构,包括安装支架(1),其特征在于,所述安装支架(1)的一侧开设有两个插槽(2),两个插槽(2)内均活动安装有插块(3),两个插块(3)的一端均延伸至安装支架(1)外,且固定安装有同一个执行器本体(4),两个插块(3)相互靠近的一侧均开设有位于插槽(2)内的第一定位槽(5),安装支架(1)上开设有腔体(6),且腔体(6)位于两个插槽(2)之间,腔体(6)的顶部内壁和底部内壁均开设有第一凹槽(7),且两个第一凹槽(7)分别与两个插槽(2)相连通,两个第一凹槽(7)内均滑动安装有定位杆(8),定位杆(8)的一端延伸至插槽(2)内,且与第一定位槽(5)相适配,定位杆(8)的另一端延伸至腔体(6)内,且固定安装有连接板(9),两个连接杆(9)相互靠近的一侧中心位置均固定安装有连接杆(10),两个连接杆(10)相互靠近的一端均转动安装有滚轮(11),两个定位杆(8)上均活动套接有第一弹簧(12),两个第一弹簧(12)相互靠近的一端分别固定安装在两个连接板(9)相互远离的一侧,两个第一弹簧(12)相互远离的另一端分别固定安装在腔体(6)的顶部内壁和底部内壁上,腔体(6)的顶部内壁和底部内壁均固定安装有固定板(13),两个固定板(13)相互靠近的一侧均开设有滑槽(14),两个滑槽(14)内均滑动安装有滑块(15),两个滑块(15)相互靠近的一侧均固定安装有滑...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建国,
申请(专利权)人:无锡市众辰汽车配件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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