自卸汽车后厢门保险挂钩自动控制装置制造方法及图纸

一种自卸汽车后厢门保险挂钩自动控制装置，目的是提供一种由驾驶员在驾驶室内操作后厢门保险开关，使保险挂钩自动开启或关闭的方法。自卸汽车大厢两个侧板的后立柱分别是一个空心结构，在两个后立柱内分别安装1个双作用气缸，其活塞上下运动时分别推动大厢两侧的保险挂钩长臂，通过杠杆原理分别脱开或扣紧后厢门两侧的后厢门柱销，而达到保险挂钩自动打开或关闭的目的。或关闭的目的。或关闭的目的。

【技术实现步骤摘要】
自卸汽车后厢门保险挂钩自动控制装置


[0001]本技术属于车辆
，涉及一种自卸汽车大厢后厢门保险挂钩的自动打开和关闭的系统装置。

技术介绍

[0002]自卸汽车是专用汽车领域的主力军，国内外应用非常普遍。为防止自卸汽车后厢门锁闭机构失效而导致车后厢门意外打开而发生事故，在大厢两侧都配置了后厢门保险挂钩，该挂钩在车辆行驶时能防止后厢门自行开启,停车卸货时需要提前打开。市场现有的保险挂钩，在车辆停车卸货时，需要驾驶员下车，步行至车后用大榔头砸开，然后回到驾驶室操作大厢举升。因为卸载最常见的渣土、矿产等货物时，局部环境往往恶劣，驾驶员操作此项工作费力费时，又十分危险，存在安全隐患。更严重的是如果驾驶员忘记打开保险挂钩而直接操作大厢举升，将会发生车辆倾翻的重大事故。

技术实现思路

[0003]本技术专利技术的目的是提供一种由驾驶员在驾驶室内操作后厢门保险开关，使保险挂钩自动开启或关闭的系统装置。
[0004]本技术通过以下技术方案实现功能。
[0005]自卸汽车大厢两个侧板的后立柱分别是一个空心结构，在两个后立柱内分别安装1个双作用气缸，其活塞上下运动时分别推动大厢两侧的保险挂钩长臂，通过杠杆原理分别脱开或扣紧后厢门两侧的后厢门柱销，而达到保险挂钩自动打开或关闭的目的。
[0006]驾驶室内安装控制电磁阀的后厢门保险开关。气缸电磁阀控制电路与大厢举升油缸电磁阀控制电路串联，以保证保险挂钩打开后大厢举升油缸才能举升。气缸选用双作用钢质标准气缸，后端安装在气缸固定轴上，缸径50毫米，往复行程150毫米，工作气压0.5Mpa左右。气缸的气源由汽车储气筒提供。保险挂钩长臂安装有回位拉簧，回位拉簧另一端固定于下方后立柱内，其作用是汽车行驶中或气缸压力不足时确保保险挂钩处于锁紧状态。
[0007]本技术的有益效果是：
[0008]1.提高自卸汽车自动化程度，减轻驾驶员体力劳动，减少驾驶员室外复杂环境工作风险，提高生产效率；2.杜绝因为驾驶员忘记打开保险挂钩而举升大厢、造成车辆倾翻的重大事故风险。
附图说明
[0009]图1是本技术侧视图。
[0010]图2是本技术后视图（右侧车厢）。
[0011]图3是本技术控制原理图。
[0012]附图中：1.自卸汽车大厢，2.大厢侧板后立柱，3.后厢门，4.双作用气缸，5.挂钩轴活动槽，6.保险挂钩，7.挂钩轴，8.挂钩轴基座（兼上挡块），9.后厢门柱销。
具体实施方式
[0013]本技术的作用在自卸汽车卸货过程中体现：1.车辆行驶到卸货位置停车以后，驾驶员在驾驶室操作后厢门保险开关至打开状态，双作用气缸4回缩，拉动保险挂钩6长臂上行，使保险挂钩6脱开后厢门柱销9，保险挂钩作用解除，驾驶员操作大厢1举升，大厢1前端抬起，后厢门3靠重力自动打开。2.卸完货后，驾驶员操作大厢1落下，后厢门3靠重力自动回位，驾驶员操作后厢门保险开关至关闭状态，双作用气缸4伸出，下推保险挂钩6长臂，挂钩回位钩住后厢门柱销9，后厢门3恢复保险锁紧。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸汽车后厢门保险挂钩自动控制装置，其特征包括：在两个大厢侧板后立柱内分别安装1个双作用气缸，其活塞上下运动时分别推动大厢两侧的保险挂钩长臂，驾驶室内安装控制电磁阀的后厢门保险开关。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲焕勋，
申请(专利权)人：蒲焕勋，
类型：新型
国别省市：