一种翻斗车后门自动开合结构制造技术

本申请提供一种翻斗车后门自动开合结构，包括车斗底架以及水平设置的固定架；车斗底架底部与固定架一侧铰接；固定架底部安装有滑动杆，滑动杆可沿固定架长度方向进行滑动；车斗底架铰接有推杆，推杆远离车斗底架一端与滑动杆连接；车斗底架底部靠近后门一侧旋转连接有卡钩装置，卡钩装置与推杆间设有连接件；当车斗底架与固定架平行时，卡钩装置将后门抵接关闭；当车斗底架沿固定架翻转时，卡钩装置旋转并使后门打开。本申请提供的一种翻斗车后门自动开合结构，结构简单，可提高工作效率，减少安全隐患。全隐患。全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种翻斗车后门自动开合结构


[0001]本公开一般涉及翻斗车设备
，具体涉及一种翻斗车后门自动开合结构。

技术介绍

[0002]翻斗车，是指车斗可倾翻的短途输送物料的车辆；其适用于建筑、水利、筑路、矿山等，用作混凝土、砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的运输。
[0003]翻斗车的车斗一侧铰接设置后门，当需要卸货时，司机或工作人员需要先将后门的门锁或卡钩装置打开，而后控制车斗倾翻，后门在倾翻的过程中，在重力的作用下打开，使得货物可沿车斗卸下。
[0004]上述结构中，当需要卸货时，司机或工作人员需要下车对后门进行开锁操作，影响工作效率，人工开锁也具有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0005]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供结构简单，可提高工作效率，减少安全隐患的一种翻斗车后门自动开合结构。
[0006]本申请提供一种翻斗车后门自动开合结构，包括车斗底架以及水平设置的固定架；所述车斗底架底部与所述固定架一侧铰接；所述固定架底部安装有滑动杆，所述滑动杆可沿所述固定架长度方向进行滑动；所述车斗底架铰接有推杆，所述推杆远离所述车斗底架一端与所述滑动杆连接；
[0007]所述车斗底架底部靠近所述后门一侧旋转连接有卡钩装置，所述卡钩装置与所述推杆间设有连接件；
[0008]当所述车斗底架与所述固定架平行时，所述卡钩装置将所述后门抵接关闭；当所述车斗底架沿所述固定架翻转时，所述卡钩装置旋转并使所述后门打开。
[0009]根据本申请实施例提供的技术方案，所述连接件为连接杆或钢丝绳。
[0010]根据本申请实施例提供的技术方案，所述固定架具有用于使所述推杆移动的避让孔，所述推杆穿过所述避让孔与所述滑动杆连接。
[0011]所述车斗底架底部靠近所述后门一侧安装有固定块，所述固定块上设有旋转轴，所述卡钩装置安装在所述旋转轴上。
[0012]根据本申请实施例提供的技术方案，所述卡钩装置包括安装在所述旋转轴上的摇臂片以及开合斗勾；所述摇臂片与所述连接件连接。
[0013]根据本申请实施例提供的技术方案，所述固定架底部两侧安装有安装板，所述安装板侧壁上开设有滑动孔，所述滑动杆插入至所述滑动孔中。
[0014]本申请的有益效果在于：基于本申请所提供的技术方案，当所述车斗底架与所述固定架平行时，即所述车斗底架处于初始位置(水平位置)，所述卡钩装置受到来自所述连接件所提供的拉力，使得其可将所述后门抵接关闭；当所述车斗底架沿所述固定架一端进行翻转时，所述推杆带动所述滑动杆沿所述固定架长度方向滑动，使得所述连接件带动所
述卡钩装置旋转，进而使得所述卡钩装置旋转至所述车斗底架下方，后门打开。
[0015]本申请提供的一种翻斗车后门自动开合结构，车斗翻转过程可自动开启后门，结构简单，可提高工作效率，避免进行人工开锁，减少了安全隐患。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本申请提供的一种翻斗车后门自动开合结构的结构示意图；
[0018]图2为图1所示车斗底架1沿所述固定架2翻转的结构示意图；
[0019]图3为图1所示固定架2的俯视结构示意图；
[0020]图4为图1所示固定架2的侧视结构示意图；
[0021]图中标号：
[0022]1、车斗底架；2、固定架；3、滑动孔；4、滑动杆；5、推杆；6、车斗；7、后门；8、摇臂片；9、连接杆；10、开合斗勾；11、避让孔；12、固定块；13、旋转轴；14、安装板。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0025]请参考图1为本申请提供的一种翻斗车后门自动开合结构，安装在车斗6底部，所述车斗6一侧铰接设置有后门7，所述翻斗车后门自动开合结构包括车斗底架1以及水平设置的固定架2；所述车斗底架1底部与所述固定架2一侧铰接；所述固定架2底部安装有滑动杆4，所述滑动杆4可沿所述固定架2长度方向进行滑动；所述车斗底架1铰接有推杆5，所述推杆5远离所述车斗底架1一端与所述滑动杆4连接；
[0026]所述车斗底架1底部靠近所述后门7一侧旋转连接有卡钩装置，所述卡钩装置与所述推杆5间设有连接件9；
[0027]当所述车斗底架1与所述固定架2平行时，所述卡钩装置将所述后门7抵接关闭；当所述车斗底架1沿所述固定架2翻转时，所述卡钩装置旋转并使所述后门7打开。
[0028]具体的，所述固定架2长度方向即为所述翻斗车的车身长度方向。
[0029]具体的，所述车斗底架1底部与所述固定架2一侧之间安装有铰接轴15，使得所述车斗底架1可沿所述固定架2一侧进行翻转；
[0030]具体的，所述车斗6一侧顶部与所述后门7顶部铰接；
[0031]工作原理：如图1所示，当所述车斗底架1与所述固定架2平行时，即所述车斗底架1处于初始位置(水平位置)时，所述卡钩装置受到来自所述连接件9的拉力，使得所述卡钩装置可将所述后门7抵接关闭；
[0032]如图2所示，当所述车斗底架1沿所述固定架2一端进行翻转时，所述推杆5带动所述滑动杆4沿所述固定架2长度方向滑动，使得所述连接件9带动所述卡钩装置旋转，进而使
得所述卡钩装置旋转至所述车斗底架1下方，所述后门7打开。
[0033]本申请提供的一种翻斗车后门自动开合结构，车斗翻转过程可自动开启后门，结构简单，可提高工作效率，避免进行人工开锁，减少了安全隐患。
[0034]其中，在所述连接件9的优选实施方式中，所述连接件9为连接杆或钢丝绳。
[0035]具体的，所述连接件9可以为连接杆，当所述车斗底架1翻转时，所述推杆5带动所述滑动杆4沿所述固定架2长度方向滑动，进而使得所述连接杆9驱动所述卡钩装置转动，使得所述卡钩装置旋转至所述车斗底架1下方，进而使得所述后门7打开；
[0036]所述连接件9还可以为钢丝绳，当所述车斗底架1翻转时，随着所述滑动杆4滑动，所述滑动杆4与所述卡钩装置的距离变短，所述卡钩装置上的拉力消失，安装在所述固定架2底部的卡钩装置在重力的作用下翻转至所述车斗底架1下方，使得所述后门7打开；优选的，还可以在所述卡钩装置上设置弹簧，使得所述卡钩装置在不受所述钢丝绳拉力的状态下(即所述车斗底架1翻转后)，可通过弹簧弹性力的作用翻转至所述车斗底架1下方；所述弹簧可安装在所述卡钩装置的旋转轴与所述车斗底架1之间。
[0037]其中，在所述固定架2的优选实施方式中，如图3所示，所述固定架2具有用于使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻斗车后门自动开合结构，安装在车斗(6)底部，所述车斗(6)一侧铰接设置有后门(7)，其特征在于：包括车斗底架(1)以及水平设置的固定架(2)；所述车斗底架(1)底部与所述固定架(2)一侧铰接；所述固定架(2)底部安装有滑动杆(4)，所述滑动杆(4)可沿所述固定架(2)长度方向进行滑动；所述车斗底架(1)铰接有推杆(5)，所述推杆(5)远离所述车斗底架(1)一端与所述滑动杆(4)连接；所述车斗底架(1)底部靠近所述后门(7)一侧旋转连接有卡钩装置，所述卡钩装置与所述推杆(5)间设有连接件(9)；当所述车斗底架(1)与所述固定架(2)平行时，所述卡钩装置将所述后门(7)抵接关闭；当所述车斗底架(1)沿所述固定架(2)翻转时，所述卡钩装置旋转并使所述后门(7)打开。2.根据权利要求1所述的翻斗车后门自动开合结构，其特征在于：所述连接件(9)为连接杆或钢丝绳。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王希强，
申请(专利权)人：香河强胜电动车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：