电力机车高压隔离开关制造技术

一种电力机车高压隔离开关，具有一安装座，安装座的上部设有固定绝缘子和可动绝缘子，一连接座固定于所述固定绝缘子的上部，该可动绝缘子的上部设有与连接座相配合的开关动杆，其中，该安装座的下部设有传动机构，该传动机构至少具有一主动轴，一从动轴；该安装座下部设有限制所述从动轴转动位置的限位挡块；该主动轴上设有一定位齿轮，该从动轴上设有与所述定位齿轮相啮合的止转齿轮，所述止转齿轮上设有与所述限位挡块相配合的挡块；一控制锁设置在所述安装座的下部。本实用新型专利技术的传动机构采用扇形齿轮传动，具有较大的转矩；增加了弹性触片和开关动杆的接触面积，接触电阻更小；操作灵活方便，降低了组装的难度，提高了使用寿命。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种高压隔离开关，尤其是一种安装在电力机车、电动 车组上的高压隔离开关。
技术介绍
机车的高压电器设备是保证车辆正常运行的重要设备，在这其中，高压隔 离开关是一个必不可少的关键部件。目前，公知的电力机车高压隔离开关大部 分采用直杆轴传动机构，主要由轴、铜轴套、锁闭机构等组成。锁闭机构为锁 舌嵌入式结构，包括锁、止转棘轮、限位挡销，依靠锁舌与止转棘轮上键槽的 配合，保持高压隔离开关的刀杆与连接座之间的闭合或断开。这种锁舌与键槽 的配合为修配，组装难度大，间隙大，闭合不可靠，造成刀杆晃动大，影响开 关的性能。采用直杆轴传动机构的高压隔离开关在开启、闭合时操作费力，很 不方便。由于开启、闭合操作费力致使隔离开关刀杆的接触压力较小，接触电 阻较大，影响了开关的性能和寿命。本设计人基于对高压隔离开关的多年研发，针对以上现有技术中存在的问 题，为降低组装难度，解决刀杆晃动，使操作方便，从而提高高压隔离开关的 性能和寿命，提出本技术的电力机车高压隔离开关。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种采用双轴扇形齿轮传动机构，通 过设置调节螺钉，消除加工和组装中的间隙，操作省力，闭合可靠具有较好电 器性能的电力机车高压隔离开关。为此，本技术的电力机车高压隔离开关，具有一安装座，所述安装座的上部并列设有两个绝缘子，其中一个为固定绝缘子，另一个为可动绝缘子； 所述固定绝缘子固定于所述安装座， 一连接座固定于所述固定绝缘子的上部， 一车顶铜排软线与所述连接座相连接；所述可动绝缘子与所述安装座可转动地 相连接，其上部设有与所述连接座相配合的开关动杆，所述开关动杆与另一车 顶铜排软线相连接；其特征在于所述安装座的下部设有传动机构，该传动机 构至少具有一支承于安装座且与驱动部件相连接的主动轴， 一支承于所述安装 座并与所述可动绝缘子相连接的从动轴；所述安装座下部设有限制所述从动轴 转动位置的限位挡块；所述主动轴上可滑动地设有一定位齿轮，所述从动轴上 设有与所述定位齿轮相啮合的止转齿轮，所述止转齿轮上设有与所述限位挡块 相配合的挡块； 一控制所述主动轴的旋转与止转的控制锁设置在所述安装座的 下部。如上所述的电力机车高压隔离开关，其中，所述限位挡块具有两块，在与 从动轴轴线相垂直的中心线两侧对称设置，每个限位挡块上均设有一调节螺钉， 所述调节螺钉的轴线与从动轴轴线正交。如上所述的电力机车高压隔离开关，其中，所述主动轴和从动轴在竖直方 向平行设置，所述从动轴上还设有与固定在所述安装座上的触动开关相配合的 凸轮；所述触动开关连接一信号转换装置。如上所述的电力机车高压隔离开关，其中，所述定位齿轮的一侧表面设有 定位销，在所述安装座上设有两个与该定位销相配合的定位槽。如上所述的电力机车高压隔离开关，其中，所述定位齿轮和止转齿轮均为 扇形齿轮，所述定位销设置在定位齿轮的扇形齿轮的有齿侧；所述挡块设置在 止转齿轮的无齿侧。如上所述的电力机车高压隔离开关，其中，所述安装座的下部固定一主动 轴安装架，该主动轴安装架呈匸形，所述主动轴贯穿该安装架，所述定位齿轮 设置在该安装架内，且所述定位齿轮的下部与所述主动轴安装架之间设有一复 位弹簧。如上所述的电力机车高压隔离开关，其中，所述安装座的下部固定有一传 动箱体，所述凸轮设置在所述传动箱体内；所述触动开关固定在所述传动箱体 的侧壁，其触头位于传动箱体内侧；所述从动轴的轴端穿过并支承于所述传动 箱体的底部，所述从动齿轮设置在该传动箱体的外部；所述限位挡块固定在传 动箱体下部。如上所述的电力机车高压隔离开关，其中，所述安装座的下部固定有一传 动箱体，所述主动轴安装架固定在所述传动箱体的底部，所述控制锁固定在主 动轴安装架上，其锁舌伸入主动轴安装架内位于所述定位齿轮的下部。如上所述的电力机车高压隔离开关，其中，所述驱动部件为驱动手把，该 驱动手把与所述主动轴的下部固定连接。如上所述的电力机车高压隔离开关，其中，所述连接座上设有一对与所述 开关动杆相配合的弹性触片。本技术的电力机车高压隔离开关的优点和特点是1、 本技术的电力机车高压隔离开关的传动机构采用扇形齿轮传动，较 公知结构的转矩大。2、 所述高压隔离开关的弹性触片和开关动杆的接触压力大，从而增加了弹 性触片和开关动杆的接触面积，接触电阻更小。3、 操作灵活方便。4、 定位齿轮和止转齿轮形成为扇形，即采用双轴扇形齿轮传动机构，通过 调节设置在限位挡块上的螺钉，从而能够消除加工和组装中的间隙，把刀杆的 晃动降到了最小，同时不存在修配问题，能够降低组装的难度。5、 由于接触电阻小，刀杆几乎无晃动，避免通电时产生电弧灼伤开关动杆， 提高了高压隔离开关的性能和寿命。附图说明图1为本技术的高压隔离开关结构示意图2A、图2B为本技术的高压隔离开关传动机构的齿轮位置示意图； 图3A、图3B为本技术的高压隔离开关凸轮与触动开关的位置示意图； 图4A、图4B为本技术的高压隔离开关传动机构的定位齿轮结构示意图5A为本技术的高压隔离开关安装座结构的主视示意图； 图5B为本技术的高压隔离开关安装座结构的仰视示意图； 图6为本技术的高压隔离开关手把示意图；图7A、图7B、图7C为本技术的高压隔离开关主动轴安装架结构示意 图，其中，图7A为主视示意图，图7B为沿图7A中A-A线的剖视示意图，图 7C为沿图7A中B-B线的剖视示意图；图8A、图8B为本技术的高压隔离开关定位齿轮在主动轴安装架中的 安装结构示意图，其中图8A为主视示意图，图8B为沿图8A中C-C线的剖视示 意图；图9A、图9B、图9C为本技术的高压隔离开关连接座的主视、俯视和 侧视示意图；图IOA、图IOB为本技术的高压隔离开关从动轴的主视和侧视示意图；图11为本技术的高压隔离开关断开/闭合位置示意图；图12A、图12B为本技术的高压隔离开关传动机构的止转齿轮结构示附图标号说明 1、高压隔离开关 4、传动箱体 7、定位齿轮 10、可动绝缘子 13、开关动杆 16、轴承2、驱动手把 5、复位弹簧 8、主动轴安装架 11、连接座 14、油封 17、凸轮3、主动轴6、控制锁9、安装座12、车顶铜排软线15、从动轴18、触动开关181、触头19、导线20、四芯插座21、止转齿轮22、螺钉23、安装盘24、轴承座25、限位挡块26、绝缘子安装板27、手柄28、定位销29、挡块30、定位槽31、弹性触片32、法兰具体实施方式为使对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附 图说明本技术的一具体实施例。如图1所示，本技术的电力机车高压隔离开关l，具有一安装座9，所 述安装座9的上部并列设有两个绝缘子，其中一个为固定绝缘子10'，另一个 为可动绝缘子10;所述固定绝缘子10'固定于所述安装座9，其上部固定有连 接座11， 一车顶铜排软线12'与所述连接座11相连接。所述可动绝缘子10与 所述安装座9可转动地相连接，其上部设有与连接座相配合的开关动杆13，所 述开关动杆13与另一车顶铜排软线相连接12。参见图9A、图9B、图9C，所述 连接座ll上设有至少一对与所述开关动杆13相配合的弹性触片31，例如，所 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力机车高压隔离开关，具有一安装座，所述安装座的上部并列设有两个绝缘子，其中一个为固定绝缘子，另一个为可动绝缘子；所述固定绝缘子固定于所述安装座，一连接座固定于所述固定绝缘子的上部，一车顶铜排软线与所述连接座相连接；所述可动绝缘子与所述安装座可转动地相连接，其上部设有与所述连接座相配合的开关动杆，所述开关动杆与另一车顶铜排软线相连接；其特征在于：所述安装座的下部设有传动机构，该传动机构至少具有一支承于安装座且与驱动部件相连接的主动轴，一支承于所述安装座并与所述可动绝缘子相连接的从动轴；所述安装座下部设有限制所述从动轴转动位置的限位挡块；所述主动轴上可滑动地设有一定位齿轮，所述从动轴上设有与所述定位齿轮相啮合的止转齿轮，所述止转齿轮上设有与所述限位挡块相配合的挡块；一控制所述主动轴的旋转与止转的控制锁设置在所述安装座的下部。

【技术特征摘要】
1、一种电力机车高压隔离开关，具有一安装座，所述安装座的上部并列设有两个绝缘子，其中一个为固定绝缘子，另一个为可动绝缘子；所述固定绝缘子固定于所述安装座，一连接座固定于所述固定绝缘子的上部，一车顶铜排软线与所述连接座相连接；所述可动绝缘子与所述安装座可转动地相连接，其上部设有与所述连接座相配合的开关动杆，所述开关动杆与另一车顶铜排软线相连接；其特征在于所述安装座的下部设有传动机构，该传动机构至少具有一支承于安装座且与驱动部件相连接的主动轴，一支承于所述安装座并与所述可动绝缘子相连接的从动轴；所述安装座下部设有限制所述从动轴转动位置的限位挡块；所述主动轴上可滑动地设有一定位齿轮，所述从动轴上设有与所述定位齿轮相啮合的止转齿轮，所述止转齿轮上设有与所述限位挡块相配合的挡块；一控制所述主动轴的旋转与止转的控制锁设置在所述安装座的下部。2、 如权利要求l所述的电力机车高压隔离开关，其特征在于所述限位挡 块具有两块，在与从动轴轴线相垂直的中心线两侧对称设置，每个限位挡块上 均设有一调节螺钉，所述调节螺钉的轴线与从动轴轴线正交。3、 如权利要求l所述的电力机车高压隔离开关，其特征在于所述主动轴 和从动轴在竖直方向平行设置，所述从动轴上还设有与固定在所述安装座上的 触动开关相配合的凸轮；所述触动开关连接一信号转换装置。4、 如权利要求l所述的电力机车高压隔离开关，其特征在于所述定位齿 轮的一侧表面设有定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：高惠纯，乔志刚，孙杰，张参军，史军，
申请(专利权)人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]