一种翻边折弯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种翻边折弯装置，座底面左端自前至后设有若干配合压料板的凹槽，每个压料板安装至一个所述凹槽内部，基座顶面左端自前至后设置若干组合槽，每一个组合槽连通至一个所述凹槽，每个限位螺栓安装至一个组合槽内部，基座底面中部设有与若干所述凹槽均连通的第一弧形槽，每个所述第一圆柱槽内部均安装一个所述复位机构，且每个所述复位机构穿过导套后抵触滚轴机构右端，本实用新型专利技术所述的一种翻边折弯装置，结构简单，方便操作，使用空间极小，不受翻边长度和翻边量限制，规避了侧整斜楔占用空间大的缺点，简化了带负角翻边的工艺形式。艺形式。艺形式。

【技术实现步骤摘要】
一种翻边折弯装置


[0001]本技术属于冲压模具
，尤其是涉及一种翻边折弯装置。

技术介绍

[0002]汽车车身覆盖件冲压模具设计制造过程中，多数制件存在侧翻情况，我们通常会使用侧翻机构或非标机构来实现侧翻边的工作内容，但在翻边长度过大的情况下(此问题集中于“几”字型制件和倒“U”型制件)，非标机构的跨度较大，造成受力不稳定，导板易磨损，最主要是占据大量空间浪费成本及资源的现象，并且当翻边量过大时，其翻边后制件回弹和卷边现象不容易控制，为后序调试带来较大困扰。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种翻边折弯装置，以解决现有技术导致的成本过大、发生卷边的现象。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种翻边折弯装置，包括基座机构、滚轴机构、导套、压料板、复位机构和限位螺栓，基座机构包括基座，基座为长方体结构，基座底面左端自前至后设有若干凹槽，每个所述凹槽内部安装一个压料板，基座顶面左端自前至后设置若干组合槽，每一个组合槽连通至一个所述凹槽，每个限位螺栓安装至一个组合槽内部，且与一个压料板的顶面左端螺纹连接，基座底面中部设有与若干所述凹槽均连通的第一弧形槽，所述第一弧形槽内壁固定安装导套，滚轴机构安装至导套内部，且滚轴机构左端抵触至压料板右端顶面，基座内部自前至后设置若干分别连通至所述第一弧形槽右端的第一圆柱槽，每个所述第一圆柱槽内部均安装一个所述复位机构，且每个所述复位机构穿过导套后抵触滚轴机构右端。
[0006]进一步的，所述压料板包括一体结构的固定块和顶板，固定块位于顶板的左侧，固定块与限位螺栓底端螺纹连接，且固定块和顶板均位于所述凹槽内部。
[0007]进一步的，所述组合槽由一体结构的第二圆柱槽和第三圆柱槽组成，第二圆柱槽位于第三圆柱槽的上方，且第二圆柱槽的内径大于第三圆柱槽的内径，限位螺栓顶端位于第二圆柱槽内壁底面，限位螺栓底端穿过第三圆柱槽后与固定块螺纹连接。
[0008]进一步的，所述复位机构包括顶杆、背塞和弹簧，顶杆右端通过弹簧固定连接至背塞左端，且背塞右端固定连接至所述第一圆柱槽内壁左端，顶杆、背塞和弹簧均处于所述第一圆柱槽内部，顶杆穿过导套后抵触滚轴机构右端。
[0009]进一步的，所述滚轴机构包括滚轴，滚轴安装至导套内部，滚轴左侧设有第二弧形槽，固定块右端抵触至第二弧形槽内壁的顶端，右侧设有第三弧形槽，顶杆穿过导套后第三弧形槽内壁的左端。
[0010]进一步的，所述导套左上端通过销钉固定连接至基座的第一弧形槽内壁。
[0011]相对于现有技术，本技术所述的一种翻边折弯装置具有以下优势：
[0012](1)本技术所述的一种翻边折弯装置，结构简单，方便操作，使用空间极小，不
受翻边长度和翻边量限制，规避了侧整斜楔占用空间大的缺点，简化了带负角翻边的工艺形式，压料板使滚轴机构转动达到翻边效果，所述复位机构用于滚轴机构的复位。
[0013](2)本技术所述的一种翻边折弯装置，固定块通过和限位螺栓底端螺纹连接，达到固定顶板的目的，第二弧形槽22的内壁底端用于翻边工作，第三弧形槽使顶杆能够帮助滚轴进行复位工作，弹簧为顶杆提供弹力，使得顶杆给予第三弧形槽内壁的左端向左的力，进而使得滚轴复位，所述销钉防止导套转动。
附图说明
[0014]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本技术实施例所述的一种翻边折弯装置示意图；
[0016]图2为本技术实施例所述的翻边开始前一种翻边折弯装置的示意图；
[0017]图3为本技术实施例所述的翻边完成后一种翻边折弯装置的示意图；
[0018]图4为本技术实施例所述的一种翻边折弯装置的剖视图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1‑
基座机构；11
‑
基座；12
‑
组合槽；121
‑
第二圆柱槽；122
‑
第三圆柱槽； 2
‑
滚轴机构；21
‑
滚轴；22
‑
第二弧形槽；23
‑
第三弧形槽；3
‑
导套；4
‑
压料板；41
‑
固定块；42
‑
顶板；5
‑
顶杆；6
‑
限位螺栓；7
‑
背塞；8
‑
弹簧。
具体实施方式
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0025]如图1和图4所示，一种翻边折弯装置包括：基座机构1、滚轴机构2、导套3、压料板4、复位机构和限位螺栓6，基座机构1包括基座11，基座11为长方体结构，基座11底面左端自
前至后设有若干凹槽，每个所述凹槽内部安装一个压料板4，基座11顶面左端自前至后设置若干组合槽12，每一个组合槽12连通至一个所述凹槽，每个限位螺栓6安装至一个组合槽12 内部，且与一个压料板4的顶面左端螺纹连接，基座11底面中部设有与若干所述凹槽均连通的第一弧形槽，所述第一弧形槽内壁固定安装导套3，滚轴机构2安装至导套3内部，且滚轴机构2左端抵触至压料板4右端顶面，基座11内部自前至后设置若干分别连通至所述第一弧形槽右端的第一圆柱槽，每个所述第一圆柱槽内部均安装一个所述复位机构，且每个所述复位机构穿过导套3后抵触滚轴机构2右端，压料板4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻边折弯装置，其特征在于：包括基座机构(1)、滚轴机构(2)、导套(3)、压料板(4)、复位机构和限位螺栓(6)，基座机构(1)包括基座(11)，基座(11)为长方体结构，基座(11)底面左端自前至后设有若干凹槽，每个所述凹槽内部安装一个压料板(4)，基座(11)顶面左端自前至后设置若干组合槽(12)，每一个组合槽(12)连通至一个所述凹槽，每个限位螺栓(6)安装至一个组合槽(12)内部，且与一个压料板(4)的顶面左端螺纹连接，基座(11)底面中部设有与若干所述凹槽均连通的第一弧形槽，所述第一弧形槽内壁固定安装导套(3)，滚轴机构(2)安装至导套(3)内部，且滚轴机构(2)左端抵触至压料板(4)右端顶面，基座(11)内部自前至后设置若干分别连通至所述第一弧形槽右端的第一圆柱槽，每个所述第一圆柱槽内部均安装一个所述复位机构，且每个所述复位机构穿过导套(3)后抵触滚轴机构(2)右端。2.根据权利要求1所述的一种翻边折弯装置，其特征在于：所述压料板(4)包括一体结构的固定块(41)和顶板(42)，固定块(41)位于顶板(42)的左侧，固定块(41)与限位螺栓(6)底端螺纹连接，且固定块(41)和顶板(42)均位于所述凹槽内部。3.根据权利要求2所述的一种翻边折弯装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，
申请(专利权)人：天津汽车模具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：