【技术实现步骤摘要】
一种缓冲块
[0001]本技术涉及汽车减震器领域，尤其涉及一种缓冲块。
技术介绍
[0002]随着汽车行业悬挂系统和驾乘人员对NVH(噪声、振动与声振粗糙度)要求的提高，各种车辆对于缓冲块产品NVH的要求也相应地越来越高。由于缓冲块与顶支撑之间相对运动过程中，有时会产生接触噪音，使得产品NVH达不到客户的要求，因此，需要对缓冲块进行一些处理来改善其NVH性能。目前，设计者通常采用在缓冲块外表面增加皮纹或者凸点、凸筋的方式来解决噪音问题。但是，该结构缓冲块被防尘罩包络，皮纹特征无效，而凸点和凸筋的高度需达不到改善噪音的需求。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对现有技术问题，提供一种缓冲块，能减少缓冲块与顶支撑之间相对运动时的接触噪音。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：
[0005]提供一种缓冲块，所述缓冲块顶端与汽车减震器的顶支撑相接触的部位设有多个凸爪；缓冲块体轴向开设有中心通孔，所述缓冲块体的顶部位于所述中心通孔的外周间隔、均匀设置所述凸爪；所述凸爪的顶部相对其底部
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缓冲块，其特征在于，所述缓冲块顶端与汽车减震器的顶支撑相接触的部位设有多个凸爪；缓冲块体轴向开设有中心通孔，所述缓冲块体的顶部位于所述中心通孔的外周间隔、均匀设置所述凸爪；所述凸爪的顶部相对其底部径向向外延伸。2.根据权利要求1所述的缓冲块，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈平银，
申请(专利权)人：上海凯众材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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