一种汽车车门及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车车门及汽车，包括车门内板以及车门外板，在所述车门内板和所述车门外板之间设置有腰线加强板、外板支撑板以及防撞梁；所述腰线加强板、所述外板支撑板以及所述防撞梁间隔设置，所述腰线加强板设置在汽车车门的门窗下方，所述外板支撑板以及所述防撞梁设置在所述腰线加强板的下方，所述外板支撑板设置在所述腰线加强板以及所述防撞梁之间。上述技术方案通过在腰线加强板和防撞梁之间增加了外板支撑板，外板支撑板能对车门外板起到支撑作用，当汽车车门受到侧面冲击力F时，能通过外板支撑板和防撞梁对侧向力F向四周进行分散，从而防止汽车车门凹陷，另外，外板支撑板增加车门强度，能更有效的起到对侧向冲击的抵抗。击的抵抗。击的抵抗。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门及汽车


[0001]本技术涉及汽车设计
，特别涉及一种汽车车门及汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车行业技术的不断发展，消费水平不断提高，消费者对于驾乘体验过程中的经济性、安全性及舒适性越发重视，因此在汽车设计时轻量化和性能安全也成了永远都绕不开的重要课题。而车门作为整车重要的组成部分，并兼顾着安全及美观的作用，也是消费者在汽车使用过程中最频繁接触最先有感观体验的产品零件。
[0003]如图1所示，现有的汽车车门在结构形式确定后都会设计辅助的加强结构，一般主要为腰线加强板3以及防撞梁5与车门内板1连接固定，当车门受到侧面冲击力F时会通过防撞杆结构对侧向力F向四周进行分散。但由于腰线加强板3与防撞梁5之间无其他辅助结构，不利于车门抗凹性。且车门内板1整体结构略单薄，车门刚度不足，关门时易产生振动和噪声。

技术实现思路

[0004]为此，需要提供一种汽车车门及汽车，用于解决汽车车门抗凹性以及机构单薄的技术问题。
[0005]为实现上述目的，专利技术人提供了一种汽车车门，包括车门内板以及车门外板，在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门，其特征在于：包括车门内板以及车门外板，在所述车门内板和所述车门外板之间设置有腰线加强板、外板支撑板以及防撞梁；所述腰线加强板、所述外板支撑板以及所述防撞梁间隔设置，所述腰线加强板设置在汽车车门的门窗下方，所述外板支撑板以及所述防撞梁设置在所述腰线加强板的下方，所述外板支撑板设置在所述腰线加强板以及所述防撞梁之间。2.根据权利要求1所述的汽车车门，其特征在于：所述车门内板和所述车门外板之间还设置有中加强板，所述中加强板的一端连接所述腰线加强板，所述中加强板的另一端连接所述外板支撑板。3.根据权利要求2所述的汽车车门，其特征在于：所述中加强板、所述腰线加强板以及所述外板支撑板三者连接形成“H”型。4.根据权利要求2所述的汽车车门，其特征在于：所述外板支撑板以及所述中加强板截面均为波浪型，所述外板...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁青恒，赵明，王虎生，田维，
申请(专利权)人：云度新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：