一种摩托车离合器配件多功能振动筛分装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种摩托车离合器配件多功能振动筛分装置，包括振动盘和多功能出料机构；所述振动盘的内侧壁设有呈螺旋上升状的输送轨道，振动盘的侧壁上输送轨道顶部出口处设有槽口；振动盘的外侧壁安装设有固定式单轨；多功能出料机构包括可调式单轨、槽板和连杆；可调式单轨呈倾斜状，可调式单轨的右侧底端高于振动盘上槽口的顶端、左侧顶端与固定式单轨的顶端齐平，且可调式单轨与固定式单轨之间设有间隙；可调式单轨的右侧底端与振动盘上槽口的顶端之间的间距大小可调，可调式单轨与固定式单轨之间的间隙大小可调。本实用新型专利技术的该装置能用于筛分多种配件，能提高该装置的实用性，节省资源配置和设备成本，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车离合器配件多功能振动筛分装置


[0001]本技术属于机械设备
，具体涉及一种摩托车离合器配件多功能振动筛分装置。

技术介绍

[0002]在摩托车离合器配件生产过程中，需要对大头顶杆、分离轴套、通油导管等多种配件进行筛分，传统的方法采用人工筛分，存在工作效率低、人工劳动强度大的问题，也有利用振动盘进行筛分供料，但现有的振动盘存在单一性，基于大头顶杆、分离轴套、通油导管等的尺寸和结构不同，对它们的筛分供料需要采用不同结构的振动盘，一个振动盘不能多用，增大了资源配置和设备成本。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提出一种摩托车离合器配件多功能振动筛分装置，该装置利用振动盘筛分配件，振动盘的出料口设有多功能出料机构，通过调整多功能出料机构，使该装置能用于筛分多种配件，提高了该装置的实用性，节省了资源配置和设备成本，提高了工作效率。
[0004]本技术通过以下技术方案实现：
[0005]一种摩托车离合器配件多功能振动筛分装置，包括振动盘以及安装于振动盘出料口的多功能出料机构；
[0006]所述振动盘的内侧壁设有呈螺旋上升状的输送轨道，所述振动盘的侧壁上输送轨道顶部出口处设有槽口，便于出料；
[0007]所述振动盘的外侧壁安装设有固定式单轨，固定式单轨的顶端与振动盘上槽口的顶端接驳；具体地，固定式单轨通过连接杆焊接固定在振动盘的外侧壁；
[0008]所述多功能出料机构包括可调式单轨、槽板和连杆；
[0009]所述可调式单轨设置于振动盘的外侧，且可调式单轨的右侧内侧壁与振动盘的槽口处外侧壁接触连接，可调式单轨呈倾斜状，可调式单轨的右侧底端高于振动盘上槽口的顶端、左侧顶端与固定式单轨的顶端齐平，且可调式单轨与固定式单轨之间设有间隙；所述可调式单轨的右侧底端与振动盘上槽口的顶端之间的间距大小可调，可调式单轨与固定式单轨之间的间隙大小可调；
[0010]所述槽板设有多个，多个槽板间隔设置于振动盘的外侧，且每个槽板均分别与振动盘的外侧壁固定连接；每个所述槽板上均设有沿竖向延伸的调节卡槽；所述连杆设有多个，多个所述连杆的一端均分别与可调式单轨的外侧壁固定连接，多个所述连杆的另一端均分别设有外螺纹，多个所述连杆一一对应穿过多个槽板的调节卡槽，且连杆与槽板之间通过在连杆上安装两个螺母紧固连接，具体地，两个螺母将槽板夹紧固定，以此固定可调式单轨；具体地，通过调节每个连杆与对应槽板连接处高度以及连杆伸出调节卡槽的长度，能分别调节可调式单轨的右侧底端与振动盘上槽口的顶端之间的间距大小、可调式单轨与固
定式单轨之间的间隙大小，使该装置能用于筛分多种配件，提高该装置的实用性，节省资源配置和设备成本，提高工作效率；
[0011]在此需要说明的是，所述振动盘为公知技术或现有技术设备，其具体结构和工作原理在此不再赘述。
[0012]进一步限定，所述固定式单轨和可调式单轨均由钢板制成。
[0013]进一步限定，所述槽板呈L型。
[0014]进一步限定，每个所述槽板的底端均分别与振动盘的外侧壁转动连接，且通过螺母锁定，该种结构能转动槽板，以适应可调式单轨的调节。
[0015]进一步限定，所述槽板由钢板制成。
[0016]由上述技术方案可知，本技术提供的一种摩托车离合器配件多功能振动筛分装置，有益效果在于：该装置利用振动盘筛分配件，振动盘的出料口设有多功能出料机构，通过调整多功能出料机构，使该装置能用于筛分多种配件，能提高该装置的实用性，节省资源配置和设备成本，提高工作效率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0018]图1为本技术的俯视结构示意图。
[0019]图2为本技术的局部结构示意图。
[0020]图3为本技术中多功能出料机构的局部结构示意图。
[0021]附图中：1
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振动盘，2
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多功能出料机构，21
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可调式单轨，22
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槽板，23
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连杆，3
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输送轨道，4
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槽口，5
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固定式单轨，6
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调节卡槽，7
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螺母。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0023]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]如图1至图3所示，一种摩托车离合器配件多功能振动筛分装置，包括振动盘1以及安装于振动盘1出料口的多功能出料机构2；
[0025]所述振动盘1的内侧壁设有呈螺旋上升状的输送轨道3，所述振动盘1的侧壁上输送轨道3顶部出口处设有槽口4，便于出料；
[0026]所述振动盘1的外侧壁安装设有固定式单轨5，固定式单轨5的顶端与振动盘1上槽口4的顶端接驳；具体地，固定式单轨5通过连接杆焊接固定在振动盘1的外侧壁；
[0027]所述多功能出料机构2包括可调式单轨21、槽板22和连杆23；
[0028]所述可调式单轨21设置于振动盘1的外侧，且可调式单轨21的右侧内侧壁与振动盘1的槽口4处外侧壁接触连接，可调式单轨21呈倾斜状，可调式单轨21的右侧底端高于振动盘1上槽口4的顶端、左侧顶端与固定式单轨5的顶端齐平，且可调式单轨21与固定式单轨5之间设有间隙；所述可调式单轨21的右侧底端与振动盘1上槽口4的顶端之间的间距大小可调，可调式单轨21与固定式单轨5之间的间隙大小可调；
[0029]所述槽板22设有多个，多个槽板22间隔设置于振动盘1的外侧，所述槽板22呈L型；每个所述槽板22的底端均分别与振动盘1的外侧壁转动连接，且通过螺母7锁定，该种结构能转动槽板22，以适应可调式单轨21的调节；具体地，振动盘1的外侧壁设有连接板，连接板上设有螺杆，螺杆穿过L型槽板22，并在螺杆上安装螺母7，紧固夹紧L型槽板22；每个所述槽板22上均设有沿竖向延伸的调节卡槽6；所述连杆23设有多个，多个所述连杆23的一端均分别与可调式单轨21的外侧壁固定连接，多个所述连杆23的另一端均分别设有外螺纹，多个所述连杆23一一对应穿过多个槽板22的调节卡槽6，且连杆23与槽板22之间通过在连杆23上安装两个螺母7紧固连接，具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车离合器配件多功能振动筛分装置，包括振动盘，其特征在于：还包括安装于振动盘出料口的多功能出料机构；所述振动盘的内侧壁设有呈螺旋上升状的输送轨道，振动盘的侧壁上输送轨道顶部出口处设有槽口；所述振动盘的外侧壁安装设有固定式单轨，固定式单轨的顶端与振动盘上槽口的顶端接驳；所述多功能出料机构包括可调式单轨、槽板和连杆；所述可调式单轨设置于振动盘的外侧，且可调式单轨的右侧内侧壁与振动盘的槽口处外侧壁接触连接，可调式单轨呈倾斜状，可调式单轨的右侧底端高于振动盘上槽口的顶端、左侧顶端与固定式单轨的顶端齐平，且可调式单轨与固定式单轨之间设有间隙；可调式单轨的右侧底端与振动盘上槽口的顶端之间的间距大小可调，可调式单轨与固定式单轨之间的间隙大小可调；所述槽板设有多个，多个槽板间隔设置于振动盘的外侧，且每个槽板均分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：符银云，符银华，
申请(专利权)人：重庆惠荣汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：