一种轧钢辊道球齿单节弹性联轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轧钢辊道球齿单节弹性联轴器，包括内球齿法兰座和外齿花键轴，外齿花键轴包括一体连接的外球齿节和花键轴，外球齿节安装在内球齿法兰座内开设的球腔内，外球齿节与球腔之间通过齿部啮合既传递动力，花键轴上套设有弹簧压套，弹簧压套的一端通过调节组件与内球齿法兰座活动连接，花键轴上位于弹簧压套与外球齿节之前安装有弹力顶接组件，弹力顶接组件输出弹力顶动外球齿节一直保持有向靠近内球齿法兰座一侧移动的力，本实用新型专利技术整体结构简单，使用方便，方便进行拆卸和安装，提高工作效率，并且能够化解力矩，消除联轴器上的死点，传动力矩大，传动稳定。传动稳定。传动稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种轧钢辊道球齿单节弹性联轴器


[0001]本技术属于联轴器
，具体的说，涉及一种轧钢辊道球齿单节弹性联轴器。

技术介绍

[0002]钢材的轧制过程需要通过钢材轧制机辊道的辊子托起毛坯，而后输送给轧机，然后由轧机进行轧制而成。
[0003]现有的辊道辊子的旋转动力是由电动机和变速箱提供的，电动机与变速箱之间通过联轴器传递动力，电动机输出旋转动力传递给联轴器，联轴器将该旋转动力传输给变速箱，再由变速箱把旋转动力传递给各个辊子，从而形成一套完整的传动、轧制过程。
[0004]现有技术中，电动机与变速箱之间的联轴器均采用万向十字联轴器和球笼式联轴器，这两种联轴器在使用过程中联轴器容易疲劳受损，需要进行检修，因此联轴器的检修、更换较为频繁。
[0005]现有的联轴器整体结构为一体化结构，不能进行轴向位移，进而在更换联轴器时，需要将联轴器其中一端的变速箱或电动机进行拆卸后，再进行轴向拆卸联轴器，至使检修维护不便，联轴器更换速率慢，需占用大量的工作时间，严重影响生产和工作效率。
[0006]并且轧钢作业时，轧钢工作不稳定，容易产生震动，致使联轴器受到的冲击力大，并且在较大冲击力的作用下联轴器的相关部件容易受损，使联轴器的使用寿命低下，降低使用效果。

技术实现思路

[0007]本技术要解决的主要技术问题是提供一种结构简单，拆卸更换方便，可提高工作效率，并且能够化解力矩，消除联轴器上的死点，传动力矩大，并且传动稳定的轧钢辊道球齿单节弹性联轴器。
[0008]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种轧钢辊道球齿单节弹性联轴器，包括内球齿法兰座和外齿花键轴，外齿花键轴包括一体连接的外球齿节和花键轴，外球齿节安装在内球齿法兰座内开设的球腔内，外球齿节与球腔之间通过齿部啮合既传递动力，花键轴上套设有弹簧压套，弹簧压套的一端通过调节组件与内球齿法兰座活动连接，花键轴上位于弹簧压套与外球齿节之前安装有弹力顶接组件，弹力顶接组件输出弹力顶动外球齿节一直保持有向靠近内球齿法兰座一侧移动的力。
[0010]以下是本技术对上述技术方案的进一步优化：
[0011]弹簧压套内开设有相互连通的安装腔和装配腔，装配腔套设在花键轴上，安装腔套设在内球齿法兰座的外表面上，安装腔与装配腔的连接处设置有弹簧顶接面。
[0012]进一步优化：弹力顶接组件套设在花键轴上，弹力顶接组件的一端与弹簧顶接面相顶接，弹力顶接组件的另一端与外球齿节靠近花键轴的一端面相顶接。
[0013]进一步优化：调节组件包括开设在安装腔内表面上的内螺纹，内球齿法兰座的外表上与内螺纹相对应的位置处布设有外螺纹，内螺纹与外螺纹螺纹连接。
[0014]进一步优化：弹簧压套的外表面上靠近安装腔的位置处开设有多个长条孔，内球齿法兰座上与长条孔相对应的位置处开设有螺纹孔，长条孔和螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓。
[0015]进一步优化：花键轴上设置有花键套法兰，花键套法兰的中部开设有花键孔，花键套法兰通过花键孔套设在花键轴上，花键套法兰与花键轴之间通过花键副传动连接，花键套法兰的外表面上一体连接有第二法兰盘。
[0016]进一步优化：弹簧压套与花键套法兰之间位于花键轴上套设有密封组件，所述密封组件的两端分别与相对应的弹簧压套和花键套法兰固定连接。
[0017]进一步优化：弹簧压套的外表面上靠近密封组件的位置处设置有第一密封安装面，花键套法兰的外表面上靠近密封组件的位置处设置有第二密封安装面。
[0018]进一步优化：密封组件包括护套8，护套8的两端位置处分别设置有密封接头8，密封接头8的外表面上套设有长箍，长箍用于将护套8两端的密封接头8分别与相对应的第一密封安装面和第二密封安装面进行固定连接。
[0019]进一步优化：调节组件包括相互配合的第三法兰和第四法兰，第三法兰一体连接在内球齿法兰座外表面上，第四法兰一体连接在弹簧压套的外表面上，第三法兰与第四法兰之间通过螺栓固定连接。
[0020]本技术采用上述技术方案，构思巧妙，结构合理，花键套法兰能够沿花键轴的轴向进行移动，进而能够调节该轧钢辊道球齿联轴器的整体长度，方便的能够安装在发动机与减速机之间，方便使用，并且无需拆卸和调节发动机与减速机的位置，方便进行安装，能够大大减少检修维护时间，提高生产效率。
[0021]通过弹力顶接组件能够输出弹力，并且该弹力可顶动外球齿节一直保持有向靠近内球齿法兰座一侧移动的力，进而通过该弹力顶接组件的弹力能够使外球齿节与球腔之间的齿部一直保持相互啮合；并且通过调节组件调节弹簧压套的轴向位置时，可用于调节弹力顶接组件的弹力，进而提高使用效果。
[0022]外球齿节与球腔的内表面之间安装有钢球，通过钢球能够方便的使外球齿节进行摆动，实现调节内球齿法兰座与外齿花键轴之间的空间位置，方便使用，钢球能够确保内球齿法兰座与外齿花键轴的配合中心保持不变，并且还能够确保内球齿法兰座与外齿花键轴的踝关节转动灵活，方便使用。
[0023]并且通过护套能够对弹簧压套和花键套法兰与外齿花键轴的连接处进行封装，提高密封效果，进而能够防止外部灰尘进入，以及够避免内部的润滑出现泄露，提高使用效果，并且该密封套管不影响花键套法兰沿花键轴的轴向进行移动，方便使用。
[0024]并且该轧钢辊道球齿联轴器整体结构简单，方便制造和生产，并且踝关节和花键副之间布设有润滑油，能够保证转动灵活，并且能够延长整体使用寿命，提高使用效果。
[0025]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
附图说明
[0026]图1为本技术实施例1的总体结构示意图；
[0027]图2为本技术实施例1中内球齿法兰座的结构示意图；
[0028]图3为本技术实施例1中外齿花键轴的结构示意图；
[0029]图4为本技术实施例1中弹簧压套的结构示意图；
[0030]图5为图4的侧视图；
[0031]图6本技术实施例1中花键套法兰的结构示意图；
[0032]图7本技术实施例2的总体结构示意图；
[0033]图8本技术实施例2中内球齿法兰座的结构示意图；
[0034]图9本技术实施例2中弹簧压套的结构示意图。
[0035]图中：1
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内球齿法兰座；11
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球腔；12
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第一法兰盘；13
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外螺纹；14
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黄油嘴；15
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第三法兰；2
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外齿花键轴；21
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外球齿节；22
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花键轴；23
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外球齿；24
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钢球安装腔；3
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弹簧压套；31
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内螺纹；32
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安装腔；33
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装配腔；34
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长条孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轧钢辊道球齿单节弹性联轴器，其特征在于：包括内球齿法兰座（1）和外齿花键轴（2），外齿花键轴（2）包括一体连接的外球齿节（21）和花键轴（22），外球齿节（21）安装在内球齿法兰座（1）内开设的球腔（11）内，外球齿节（21）与球腔（11）之间通过齿部啮合既传递动力，花键轴（22）上套设有弹簧压套（3），弹簧压套（3）的一端通过调节组件与内球齿法兰座（1）活动连接，花键轴（22）上位于弹簧压套（3）与外球齿节（21）之前安装有弹力顶接组件（10），弹力顶接组件（10）输出弹力顶动外球齿节（21）一直保持有向靠近内球齿法兰座（1）一侧移动的力。2.根据权利要求1所述的一种轧钢辊道球齿单节弹性联轴器，其特征在于：弹簧压套（3）内开设有相互连通的安装腔（32）和装配腔（33），装配腔（33）套设在花键轴（22）上，安装腔（32）套设在内球齿法兰座（1）的外表面上，安装腔（32）与装配腔（33）的连接处设置有弹簧顶接面（35）。3.根据权利要求2所述的一种轧钢辊道球齿单节弹性联轴器，其特征在于：弹力顶接组件（10）套设在花键轴（22）上，弹力顶接组件（10）的一端与弹簧顶接面（35）相顶接，弹力顶接组件（10）的另一端与外球齿节（21）靠近花键轴（22）的一端面相顶接。4.根据权利要求3所述的一种轧钢辊道球齿单节弹性联轴器，其特征在于：调节组件包括开设在安装腔（32）内表面上的内螺纹（31），内球齿法兰座（1）的外表上与内螺纹（31）相对应的位置处布设有外螺纹（13），内螺纹（31）与外螺纹（13）螺纹连接。5.根据权利要求4所述的一种轧钢辊道球齿单节弹性联轴器，其特征在于：弹簧压套（3）的外表面上靠近安装腔（32）的位置处开设有多个长条孔（34），内...

【专利技术属性】
技术研发人员：付来强，华志鹏，
申请(专利权)人：山东恒泰传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：