一种新型发光形式的车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯技术领域，尤其涉及一种新型发光形式的车灯，解决现有技术中存在的通过在厚壁件的前表面增加花纹实现均匀性，增加模具周期和成本问题的缺点，包括外壳体、PCB板、厚壁件和外配镜，所述外配镜安装在外壳体的前端，所述PCB板水平安装在外壳体的内部，且PCB板的顶端设置有LED光源，所述PCB板的正上方设置有反射器，所述厚壁件设置在反射器和PCB板靠近外配镜的一侧，且厚壁件的上下两端均设置有挡板，所述厚壁件靠近反射器和PCB板的一侧设置为入光面，所述厚壁件靠近外配镜的一侧设置为出光面，所述入光面的一侧设置有内扩散透镜，通过在厚壁件的后方增加反射器和带扩散剂的内扩散透镜来实现均匀给的光学效果，减少模具周期和成本。减少模具周期和成本。减少模具周期和成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型发光形式的车灯


[0001]本技术涉及车灯
，具体为一种新型发光形式的车灯。

技术介绍

[0002]汽车信号灯主要包括汽车尾部与汽车前部、汽车侧面这3个种类的信号指示灯，正确使用各个种类的汽车信号灯对行车安全非常重要。车灯内部的厚壁件作为车灯中至关重要的部件，具有将LED光源发出的光导出并扩散到各个方向的作用。
[0003]目前，汽车灯具功能大多采用LED光源和厚壁件的实现方式，如图4，厚壁件的入光面设置聚光器，同时通过在厚壁件的前表面增加花纹实现车灯的均匀性，增加模具周期和成本，同时影响造型效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型发光形式的车灯，以解决上述
技术介绍
中提出的通过在厚壁件的前表面增加花纹实现均匀性，增加模具周期和成本问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型发光形式的车灯，包括外壳体、PCB板、厚壁件和外配镜，所述外配镜安装在外壳体的前端，所述PCB板水平安装在外壳体的内部，且PCB板的顶端设置有LED光源，所述PCB板的正上方设置有反射器，所述厚壁件设置在反射器和PCB板靠近外配镜的一侧，且厚壁件的上下两端均设置有挡板，所述厚壁件靠近反射器和PCB板的一侧设置为入光面，所述厚壁件靠近外配镜的一侧设置为出光面，所述入光面的一侧设置有内扩散透镜。
[0006]优选的，所述内扩散透镜的内部添加有光扩散剂。
[0007]优选的，所述入光面上设置有光学微结构花纹。
[0008]优选的，所述出光面为光滑曲面。
[0009]优选的，所述入光面的上下两端均设置有安装部，且安装部通过螺栓与内扩散透镜安装固定。
[0010]优选的，所述挡板靠近厚壁件的一端均设置有橡胶防滑垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型发光形式的车灯
[0012](1)通过在厚壁件的入光面一侧设置内扩散透镜和反射器，实现均匀给光的光学效果，不需要在厚壁件的入光面设置聚光器，出光面上设置花纹，便于生产制造，减少模具周期和成本；
[0013](2)通过在厚壁件的上下两端设置挡板，可以控制厚壁件与外壳体的间距，避免车辆行驶过程中厚壁件与外壳体碰撞，导致磨粉的现象，延长灯具的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术正视结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A
‑
A向剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术厚壁件剖视结构示意图；
[0017]图4为现有技术车灯剖视结构示意图。
[0018]图中：1、外壳体；2、反射器；3、PCB板；301、LED光源；4、厚壁件；401、入光面；402、出光面；5、外配镜；6、挡板；7、内扩散透镜。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种新型发光形式的车灯，包括外壳体1、PCB板3、厚壁件4和外配镜5，外壳体1的底端均匀设置有安装部，外配镜5安装在外壳体1的前端，PCB板3水平安装在外壳体1的内部，且PCB板3的顶端设置有LED光源301，PCB板3的正上方设置有反射器2，厚壁件4水平设置在反射器2和PCB板3靠近外配镜5的一侧，厚壁件4为PC或PMMA等透明材料,反射器2为曲面结构，将LED光源301照射出来的光线向靠近厚壁件4一侧反射出来；
[0021]厚壁件4靠近反射器2和PCB板3的一侧设置为入光面401，入光面401上有沿着其长度方向均匀设置的锯齿状光学微结构花纹，可以提高光的均匀点亮效果，厚壁件4靠近外配镜5的一侧设置为出光面402，且出光面402为光滑曲面，减少模具周期和成本，便于生产制造；
[0022]入光面401的一侧设置有内扩散透镜7，内扩散透镜7的内部设置有扩散剂，光扩散剂为有机纳米微珠光扩散剂，这种有机的纳米颗粒，是一种细小透明球体，加入至内扩散透镜7内，可以均匀的分散在内部，且光扩散剂材质本身光线是可以透过的，很好的解决了匀光和透光的问题，光损失小，射入的光线可以穿过这些透明球体，在透明球体中经过无数次的折射，再穿透，这样强烈的光经过折射，均匀的分散，使点光源变成面光源，扩大了发光面，而且使光线变得很柔和；
[0023]入光面401的上下两端均设置有安装部，且安装部通过螺栓与内扩散透镜7安装固定，方便将厚壁件4与内扩散透镜7安装固定；
[0024]厚壁件4的上下两端均设置有挡板6，可以控制厚壁件4与外壳体1的间距，避免车辆行驶过程中厚壁件4与外壳体1碰撞，导致磨粉的现象，延长灯具的使用寿命，挡板6靠近厚壁件4的一端均设置有橡胶防滑垫，挡板6与厚壁件4为柔性接触，减少厚壁件4的磨损。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型发光形式的车灯，包括外壳体(1)、PCB板(3)、厚壁件(4)和外配镜(5)，其特征在于：所述外配镜(5)安装在外壳体(1)的前端，所述PCB板(3)水平安装在外壳体(1)的内部，且PCB板(3)的顶端设置有LED光源(301)，所述PCB板(3)的正上方设置有反射器(2)，所述厚壁件(4)设置在反射器(2)和PCB板(3)靠近外配镜(5)的一侧，且厚壁件(4)的上下两端均设置有挡板(6)，所述厚壁件(4)靠近反射器(2)和PCB板(3)的一侧设置为入光面(401)，所述厚壁件(4)靠近外配镜(5)的一侧设置为出光面(402)，所述入光面(401)的一侧设置有内扩散透...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆超，樊康，代玉强，
申请(专利权)人：上海常诚车灯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：