柔性履带式吸震压紧系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种柔性履带式吸震压紧系统，包括驱动组件和压紧组件；压紧组件具有异形滑槽件和压紧小车；异形滑槽件的配合面装配压紧小车，且与加工面的面形一致；压紧小车具有履带，并通过履带接触并压持待加工工件的加工面；履带的材质为三元乙丙橡胶。本实用新型专利技术的压紧系统实现机床主轴沿XYZ方向的自由运动，不会影响到整套系统的基本功能，实现对待加工区域周边的实时压紧；纵向连接轴和滑块提供Z方向的移动和支撑，主轴通过锁紧机构提供压紧力，通过异形滑槽件实现Y向的移动和支撑，压紧小车提供X向的移动和支撑，利用与工件加工面匹配的异形部能够保持压紧小车与加工面完全贴合以保证压紧效果，从而提高加工质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
柔性履带式吸震压紧系统


[0001]本技术涉及轨道车辆薄型部件加工
，尤其涉及一种柔性履带式吸震压紧系统。

技术介绍

[0002]轨道车辆中存在大量的长大薄型部件，例如侧墙、地板、车顶等，宽度可达3米以上，长度可达20米，但是厚度均较薄。根据功能需求，部件本身存在很多开孔，例如侧墙的窗口、门口，车顶的空调井、电器井等，部件本身也需要与其他部件相连接或者其他小部件安装在其上，使得这些长大薄型部件需要进行大量的切削加工。
[0003]加工此类长大薄型部件存在以下难点：
[0004]1、由于长大薄型部件的面积与厚度比值大，且大多数具有轨道车辆的外形弧度，使其在装夹过程中存在扭曲或者局部变形等风险，对整体加工质量产生影响；
[0005]2、部件表面过大，压紧部位距离加工部位过远，导致压紧点无法靠近加工部位，造成加工部位压紧力不足，在加工时容易产生强烈的震动，一方面影响加工质量，降低机床使用寿命，另一方面产生较大噪音，对人体造成伤害。
[0006]现有技术中，针对轨道车辆的长大薄型部件的切削加工主要通过两种加工手段，第一种是通过简易垫块、压板与螺杆配合使用对部件进行装夹；第二种是制作专用工装对长大薄型部件进行整体装夹。
[0007]但是，经过长时间实践发现，现有技术中的加工方式具有很多缺陷：第一，长大薄型部件多为圆弧曲面结构，应用的简易垫块及压板装夹实际为线接触，装夹面积小，受力过大容易使工件产生变形；第二，有些加工部位在部件中部，距离周边压紧区域较远；如压紧区域在部件周边，会因距离过远，仅靠部件自身强度不能满足加工部位压紧力要求，使待加工部位夹紧力不足，加剧切削时的震动；再如使用加长压臂对加工区域周边压紧，会使压紧装置外形庞大且结构复杂，不便操作，增加了料件切换时间，同时增加了工装成本；第三，由于待加工的长大部件多数存在空腔等特殊结构，容易产生噪音，现有技术中的工装无法对噪音进行吸收或隔离，对工作环境产生影响。
[0008]终上所述，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种适用于轨道车辆中长大薄型部件切削加工作业使用的新型柔性履带式吸震压紧系统。

技术实现思路

[0009]本技术的目的是提供一种对加工区域周边提供足够的压紧力、降低加工时的噪音、实现快速切换以减少工装调整时间、通用性强便于调整且适用于多种工件以降低制造成本的柔性履带式吸震压紧系统。
[0010]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0011]本技术的柔性履带式吸震压紧系统，该压紧系统用以压持待加工工件，所述压紧系统包括：
[0012]与机床连接的驱动组件；以及
[0013]集成于所述驱动组件靠近待加工工件一侧的压紧组件；
[0014]所述压紧组件具有与所述驱动组件连接的异形滑槽件、以及安装于所述异形滑槽件底部压紧小车；
[0015]所述异形滑槽件与所述压紧小车装配一侧被配置为配合面，所述配合面与待加工工件的加工面的面形一致；
[0016]所述压紧小车具有与待加工工件的加工面接触的履带，所述压紧小车通过所述履带压持所述待加工工件的加工面；
[0017]所述履带的材质为三元乙丙橡胶。
[0018]进一步的，所述驱动组件集成有多根所述异形滑槽件；
[0019]沿所述异形滑槽件的配合面的延伸方向安装有多个所述压紧小车。
[0020]进一步的，所述驱动组件包括：
[0021]固定架，机床的主轴与所述固定架装配固定；
[0022]对称布置于所述固定架两侧的横梁；以及
[0023]集成于所述横梁端部的纵梁；
[0024]所述纵梁沿竖直方向延伸，且所述纵梁内部中空，所述纵梁内部具有滑块；
[0025]所述滑块内部形成为滑动空腔，且所述滑块的滑动空腔内具有沿所述纵梁的轴线方向延伸的纵向连接轴；
[0026]所述纵向连接轴朝向所述异形滑槽件一端安装有滑轮，所述驱动组件通过所述滑轮与所述异形滑槽件滑动连接。
[0027]进一步的，所述纵向连接轴能够沿所述滑块的轴向移动以实现系统的Z向移动和Z向支撑；
[0028]所述滑块的材质为尼龙滑块或其他带有自润滑或功能相同材质。
[0029]进一步的，所述异形滑槽件包括：
[0030]与所述驱动组件配合的滑槽部；以及
[0031]集成于所述滑槽部底部的异形部；
[0032]所述滑槽部与所述驱动组件配合一侧具有沿所述异形滑槽件长度方向延伸的滑槽，所述滑轮嵌入所述滑槽内；
[0033]所述驱动组件通过所述滑轮与所述滑槽的滑动配合以实现系统的Y向移动；
[0034]所述异形部上端与所述滑槽部连接，所述异形部的下端形成为所述配合面。
[0035]进一步的，所述压紧小车包括：
[0036]顶板；
[0037]集成于所述顶板上端中部位置的固定销，所述压紧小车通过所述固定销与所述异形部的配合面装配固定；
[0038]对称安装于所述顶板两侧的侧板；以及
[0039]集成于两块所述侧板之间的履带机构；
[0040]所述履带机构具有：
[0041]集成于所述侧板的下部、并沿所述侧板的宽度方向并排布置的三组轴承结构；以及
[0042]安装于所述轴承结构上的所述履带；
[0043]该系统通过所述履带和所述轴承结构形成沿X向的移动。
[0044]进一步的，所述轴承结构包括：
[0045]安装于所述侧板之间的轴；以及
[0046]沿所述轴的长度方向间隔布置的多个轴承，相邻所述轴承之间通过垫片分割；
[0047]所述履带传动连接于三组所述轴承组件的轴承上以形成沿X向的活动。
[0048]进一步的，所述侧板包括：
[0049]与所述顶板连接的连接体；以及
[0050]形成于所述连接体下方、并与所述连接体一体成型的装配体；
[0051]所述轴承组件装配于所述装配体。
[0052]进一步的，所述固定架被配置为与机床的主轴匹配的四边形框体结构。
[0053]进一步的，所述驱动组件还包括锁紧机构；
[0054]所述锁紧机构包括：
[0055]与所述纵梁的内壁固连、并集成于所述纵梁上部的施压块，所述施压块沿其轴向开设有通孔，所述纵向连接轴穿设于所述施压块的通孔内；
[0056]套设于所述纵向连接轴外部、并嵌装于所述纵梁内的锁紧件，所述锁紧件的内侧与所述纵向连接轴的外壁接触；以及
[0057]位于所述施压块和所述锁紧件之间的压力传感器。
[0058]在上述技术方案中，本技术提供的一种柔性履带式吸震压紧系统，具有以下有益效果：
[0059]本技术的压紧系统可以实现机床主轴沿XYZ三个方向的自由运动，不影响到整套系统的基本功能，实现对代加工区域周边的实时压紧；纵向连接轴和滑块提供Z方向的移动和支撑，主轴通过锁紧机构提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.柔性履带式吸震压紧系统，该压紧系统用以压持待加工工件，其特征在于，所述压紧系统包括：与机床连接的驱动组件(1)；以及集成于所述驱动组件(1)靠近待加工工件(10)一侧的压紧组件；所述压紧组件具有与所述驱动组件(1)连接的异形滑槽件(2)、以及安装于所述异形滑槽件(2)底部压紧小车(3)；所述异形滑槽件(2)与所述压紧小车(3)装配一侧被配置为配合面(204)，所述配合面(204)与待加工工件(10)的加工面(1001)的面形一致；所述压紧小车(3)具有与待加工工件(10)的加工面(1001)接触的履带(301)，所述压紧小车(3)通过所述履带(301)压持所述待加工工件(10)的加工面(1001)；所述履带(301)的材质为三元乙丙橡胶。2.根据权利要求1所述的柔性履带式吸震压紧系统，其特征在于，所述驱动组件(1)集成有多根所述异形滑槽件(2)；沿所述异形滑槽件(2)的配合面(204)的延伸方向安装有多个所述压紧小车(3)。3.根据权利要求1所述的柔性履带式吸震压紧系统，其特征在于，所述驱动组件(1)包括：固定架(101)，机床的主轴(11)与所述固定架(101)装配固定；对称布置于所述固定架(101)两侧的横梁(102)；以及集成于所述横梁(102)端部的纵梁(103)；所述纵梁(103)沿竖直方向延伸，且所述纵梁(103)内部中空，所述纵梁(103)内部具有滑块(105)；所述滑块(105)内部形成为滑动空腔，且所述滑块(105)的滑动空腔内具有沿所述纵梁(103)的轴线方向延伸的纵向连接轴(104)；所述纵向连接轴(104)朝向所述异形滑槽件(2)一端安装有滑轮(106)，所述驱动组件(1)通过所述滑轮(106)与所述异形滑槽件(2)滑动连接。4.根据权利要求3所述的柔性履带式吸震压紧系统，其特征在于，所述纵向连接轴(104)能够沿所述滑块(105)的轴向移动以实现系统的Z向移动和Z向支撑；所述滑块(105)的材质为尼龙滑块。5.根据权利要求3所述的柔性履带式吸震压紧系统，其特征在于，所述异形滑槽件(2)包括：与所述驱动组件(1)配合的滑槽部(201)；以及集成于所述滑槽部(201)底部的异形部(202)；所述滑槽部(201)与所述驱动组件(1)配合一侧具有沿所述异形滑槽件(2)长度方向延伸的滑槽(203)，所述滑轮(106)嵌入所述滑槽(203)内；所述驱动组件(1)通过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文钰，海永富，李刚，王瑞馥，李明芮，马超芳，张琳琳，丛阳，薛春燕，邱天，魏修生，
申请(专利权)人：长春中车长客模具有限公司，
类型：新型
国别省市：