本实用新型专利技术属于称重计量领域，尤其是一种自动装车称重计量装置，针对现有自动装车机在运载物料时需要人工手动称重计量，降低了装车效率，连续性较差，且费时费力的问题，现提出如下方案，其包括底板、装车安装板、两个连接座、两个输送辊、称重计量板、固定板、称重器、输送结构和驱动结构，所述装车安装板固定安装在底板的顶部，两个所述连接座均固定安装在装车安装板上，所述输送辊转动安装在对应的连接座上，两个所述输送辊上传动连接有同一个输送带，所述连接座上固定安装有电机一。本实用新型专利技术的自动装车机在运载物料时可以自动称重计量，提高了装车效率，连续性较好，且节省人力和成本。成本。成本。
【技术实现步骤摘要】
自动装车称重计量装置
[0001]本技术涉及称重计量
，尤其涉及一种自动装车称重计量装置。
技术介绍
[0002]自动装车机是一种新型的、专业的装卸车设备，可配备液压升降、移动脚轮等进行操作，是一方便的自动化物流运输设备，物料经包袋机成袋后，经过称量装置和辊道输送机送到胶带输送机上，再根据装车情况由分袋器和特殊端部溜槽，将袋送到不同的装车机上，然后由装车机直接装到汽车上，装车机由中间卸袋机构和特殊端部溜槽及胶带机组成；然而现有的自动装车机在运载物料时需要人工手动称重计量，降低了装车效率，连续性较差，且费时费力。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的自动装车称重计量装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]自动装车称重计量装置，包括底板、装车安装板、两个连接座、两个输送辊、称重计量板、固定板、称重器、输送结构和驱动结构，所述装车安装板固定安装在底板的顶部，两个所述连接座均固定安装在装车安装板上，所述输送辊转动安装在对应的连接座上，两个所述输送辊上传动连接有同一个输送带，所述连接座上固定安装有电机一，所述电机的输出轴与输送辊相连接，所述称重计量板设置在装车安装板的顶部，所述称重计量板的底部开设有连接槽，所述固定板固定安装在装车安装板上，所述固定板的顶部设置在连接槽内，所述称重计量板的底部开设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有移动块，所述移动块上转动安装在伸缩板，所述装车安装板的顶部固定安装有安装座，所述安装座的顶部开设有固定槽，所述伸缩板滑动安装在固定槽内，所述输送结构设置在装车安装板上，所述称重器固定安装在称重计量板的顶部，所述驱动结构设置在装车安装板上，所述输送辊通过驱动结构与伸缩板相连接。
[0006]具体的，所述伸缩板的底部固定安装有弹簧，所述弹簧的底端固定安装在固定槽的底部内壁上。
[0007]具体的，所述驱动结构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动杆和偏心轮，所述连接座上开设有固定孔，所述固定孔内转动安装有连接杆，所述连接杆的一端固定连接在输送辊上，所述连接杆的另一端与第二锥齿轮固定连接，所述装车安装板的顶部固定安装有辅助座，所述辅助座上开设有转动孔。
[0008]具体的，所述转动杆转动安装在转动孔内，所述第一锥齿轮固定安装在转动杆的一端，所述偏心轮固定安装在转动杆的另一端，所述伸缩板的一侧固定安装有连接板，所述偏心轮与连接板的底部相接触。
[0009]具体的，所述输送结构包括两个架设板、两个转动辊和电机二，两个所述架设板均
固定安装在底板上，两个所述转动辊转动安装在两个架设板之间，两个所述转动辊上传动连接有同一个运输带，所述电机二固定安装在架设板的一侧，所述电机二的输出轴与转动辊刚性连接。
[0010]具体的，所述伸缩板上固定安装有连接块，所述固定槽的内壁上开设有滑槽，所述连接块滑动安装在滑槽内。
[0011]通过上述技术方案：伸缩板移动时带动连接块在滑槽内滑动，能提升伸缩板移动时的稳定性。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0013]（1）本技术的自动装车称重计量装置，在自动装车过程中，可以将货物放入称重器上称重，随后可通过驱动结构控制称重计量板来回转动，可以自动将称重后的货物送入输送带上。
[0014]（2）本技术的自动装车称重计量装置，可代替人工手动称重，省时省力，提高了自动装车效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整。
[0016]图1为本技术提出的自动装车称重计量装置的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的自动装车称重计量装置的称重计量板、称重器、固定板、伸缩板和安装座的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的自动装车称重计量装置的A部分结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的自动装车称重计量装置的B部分结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、装车安装板；3、连接座；4、输送辊；5、称重计量板；6、固定板；7、称重器；8、输送结构；9、移动块；10、伸缩板；11、偏心轮；12、转动杆；13、第一锥齿轮；14、第二锥齿轮；15、安装座；16、弹簧。
具体实施方式
[0021]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
‑
4，自动装车称重计量装置，包括底板1、装车安装板2、两个连接座3、两个输送辊4、称重计量板5、固定板6、称重器7、输送结构8和驱动结构，所述装车安装板2固定安装在底板1的顶部，两个所述连接座3均固定安装在装车安装板2上，所述输送辊4转动安装在对应的连接座3上，两个所述输送辊4上传动连接有同一个输送带，所述连接座3上固定安
装有电机一，所述电机的输出轴与输送辊4相连接，所述称重计量板5设置在装车安装板2的顶部，所述称重计量板5的底部开设有连接槽，所述固定板6固定安装在装车安装板2上，所述固定板6的顶部设置在连接槽内，所述称重计量板5的底部开设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有移动块9，所述移动块9上转动安装在伸缩板10，所述装车安装板2的顶部固定安装有安装座15，所述安装座15的顶部开设有固定槽，所述伸缩板10滑动安装在固定槽内，所述输送结构8设置在装车安装板2上，所述称重器7固定安装在称重计量板5的顶部，所述驱动结构设置在装车安装板2上，所述输送辊4通过驱动结构与伸缩板10相连接。
[0023]本实施例中，伸缩板10的底部固定安装有弹簧16，所述弹簧16的底端固定安装在固定槽的底部内壁上，弹簧16可带动称重计量板5复位。
[0024]本实施例中，驱动结构包括第一锥齿轮13、第二锥齿轮14、转动杆12和偏心轮11，所述连接座3上开设有固定孔，所述固定孔内转动安装有连接杆，所述连接杆的一端固定连接在输送辊4上，所述连接杆的另一端与第二锥齿轮14固定连接，所述装车安装板2的顶部固定安装有辅助座，所述辅助座上开设有转动孔，输送辊4还带动第二锥齿轮14转动，第二锥齿轮14带动第一锥齿轮13转动。
[0025]本实施例中，转动杆12转动安装在转动孔内，所述第一锥齿轮13固定安装在转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.自动装车称重计量装置，其特征在于，包括底板（1）、装车安装板（2）、两个连接座（3）、两个输送辊（4）、称重计量板（5）、固定板（6）、称重器（7）、输送结构（8）和驱动结构，所述装车安装板（2）固定安装在底板（1）的顶部，两个所述连接座（3）均固定安装在装车安装板（2）上，所述输送辊（4）转动安装在对应的连接座（3）上，两个所述输送辊（4）上传动连接有同一个输送带，所述连接座（3）上固定安装有电机一，所述电机的输出轴与输送辊（4）相连接，所述称重计量板（5）设置在装车安装板（2）的顶部，所述称重计量板（5）的底部开设有连接槽，所述固定板（6）固定安装在装车安装板（2）上，所述固定板（6）的顶部设置在连接槽内，所述称重计量板（5）的底部开设有移动槽，所述移动槽内滑动安装有移动块（9），所述移动块（9）上转动安装在伸缩板（10），所述装车安装板（2）的顶部固定安装有安装座（15），所述安装座（15）的顶部开设有固定槽，所述伸缩板（10）滑动安装在固定槽内，所述输送结构（8）设置在装车安装板（2）上，所述称重器（7）固定安装在称重计量板（5）的顶部，所述驱动结构设置在装车安装板（2）上，所述输送辊（4）通过驱动结构与伸缩板（10）相连接。2.根据权利要求1所述的自动装车称重计量装置，其特征在于，所述伸缩板（10）的底部固定安装有弹簧（16），所述弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永志，
申请(专利权)人：衡水市衡基农资有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。