本实用新型专利技术公开了测试装置领域的一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，包括底板，底板的顶部分别固定连接有电动伸缩杆和卡板，电动伸缩杆的一端固定连接有挡板，底板的顶部固定连接有支撑柱，支撑柱的表面活动连接有承重板本体，承重板本体的内部开设有限位槽，支撑柱的内部活动连接有卡块，卡块的一侧延伸至限位槽的内部并固定连接有连接板，连接板的一侧分别固定连接有拉杆和弹簧，拉杆的一端延伸至承重板本体的外部并固定连接有拉板，弹簧的一端与限位槽的内部固定连接，承重板本体的底部活动连接有承重袋本体。本实用新型专利技术解决了无法承重板的高度进行调节，且无法对承重袋进行夹紧，不利于人们使用的问题。不利于人们使用的问题。不利于人们使用的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种手动轮椅车椅座冲击测试装置
[0001]本技术涉及测试装置领域，具体是一种手动轮椅车椅座冲击测试装置。
技术介绍
[0002]轮椅在生活和工作中随处可见，但是轮椅在生产出来后，需要进行各种测试，达到合格指标后才能出厂，椅座的冲击测试就是其中的一项，这时就需要一种一种手动轮椅车椅座冲击测试装置。
[0003]现有的手动轮椅车椅座冲击测试装置无法承重板的高度进行调节，且无法对承重袋进行夹紧，不利于人们使用，因此，本领域技术人员提供了一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，包括底板，所述底板的顶部分别固定连接有电动伸缩杆和卡板，所述电动伸缩杆的一端固定连接有挡板，所述底板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面活动连接有承重板本体，所述承重板本体的内部开设有限位槽，所述支撑柱的内部活动连接有卡块，所述卡块的一侧延伸至限位槽的内部并固定连接有连接板，所述连接板的一侧分别固定连接有拉杆和弹簧，所述拉杆的一端延伸至承重板本体的外部并固定连接有拉板，所述弹簧的一端与限位槽的内部固定连接，所述承重板本体的底部活动连接有承重袋本体，所述承重板本体的内部设置有夹紧机构。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述夹紧机构包括活动槽、螺纹杆、转板和夹板，所述活动槽开设于承重板本体的内部，所述螺纹杆的表面与承重板本体的内部活动连接，所述螺纹杆的一端延伸至承重板本体外部并与转板的一侧固定连接，所述螺纹杆的表面与夹板的内部螺纹连接，所述夹板的底部延伸至承重板本体的外部，所述夹板的一侧与承重袋本体的一侧活动连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述承重板本体的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面活动连接有滑块，所述滑块的底部与夹板的顶部固定连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述底板底部的两侧均固定连接有插杆，所述插杆的数量为两个。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述夹板的一侧设置有防滑垫，所述防滑垫的一侧通过固定件与夹板的一侧固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述限位槽的内部固定连接有连接杆，所述连接杆的表面与连接板的内部活动连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述支撑柱的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部与卡块的表面活动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过拉板带动拉杆移动，拉杆带动连接板移动，连接板同时带动弹簧和卡块移动，通过弹簧进行伸缩，使卡块和支撑柱进行分离，能够对承重板本体的高度进行调节，通过夹紧机构，能够对承重袋本体进行夹紧，解决了无法承重板的高度进行调节，且无法对承重袋进行夹紧，不利于人们使用的问题。
[0015]2、本技术中，通过设置活动槽、螺纹杆、转板和夹板，能够对承重袋本体进行夹紧，通过设置滑槽、固定杆和滑块，能够使夹板在移动时起到稳定作用，通过设置插杆，能够方便工作人员进行安装，通过设置防滑垫，能够更好的对承重袋进行夹紧，通过设置连接杆，能够使连接板在移动时起到导向作用，通过设置凹槽，能够使卡块更好的进行卡住。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术结构剖视图；
[0018]图3为本技术结构承重板本体的侧视图；
[0019]图4为本技术结构图2中A的结构放大图。
[0020]图中：1、底板；2、电动伸缩杆；3、卡板；4、挡板；5、支撑柱；6、承重板本体；7、限位槽；8、卡块；9、连接板；10、拉杆；11、弹簧；12、拉板；13、承重袋本体；14、夹紧机构；141、活动槽；142、螺纹杆；143、转板；144、夹板；15、滑槽；16、固定杆；17、滑块；18、插杆；19、防滑垫；20、连接杆；21、凹槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，包括底板1，底板1的顶部分别固定连接有电动伸缩杆2和卡板3，电动伸缩杆2的一端固定连接有挡板4，底板1的顶部固定连接有支撑柱5，支撑柱5的表面活动连接有承重板本体6，承重板本体6的内部开设有限位槽7，支撑柱5的内部活动连接有卡块8，卡块8的一侧延伸至限位槽7的内部并固定连接有连接板9，连接板9的一侧分别固定连接有拉杆10和弹簧11，拉杆10的一端延伸至承重板本体6的外部并固定连接有拉板12，弹簧11的一端与限位槽7的内部固定连接，承重板本体6的底部活动连接有承重袋本体13，承重板本体6的内部设置有夹紧机构14。
[0023]通过拉板12带动拉杆10移动，拉杆10带动连接板9移动，连接板9同时带动弹簧11和卡块8移动，通过弹簧11进行伸缩，使卡块8和支撑柱5进行分离，能够对承重板本体6的高度进行调节，通过夹紧机构14，能够对承重袋本体13进行夹紧，解决了无法承重板的高度进行调节，且无法对承重袋进行夹紧，不利于人们使用的问题。
[0024]在本实施例中，夹紧机构14包括活动槽141、螺纹杆142、转板143和夹板144，活动槽141开设于承重板本体6的内部，螺纹杆142的表面与承重板本体6的内部活动连接，螺纹杆142的一端延伸至承重板本体6外部并与转板143的一侧固定连接，螺纹杆142的表面与夹板144的内部螺纹连接，夹板144的底部延伸至承重板本体6的外部，夹板144的一侧与承重袋本体13的一侧活动连接。
[0025]通过活动槽141，转板143带动螺纹杆142进行转动，螺纹杆142带动夹板144进行移动，能够对承重袋本体13进行夹紧。
[0026]在本实施例中，承重板本体6的内部开设有滑槽15，滑槽15的内部固定连接有固定杆16，固定杆16的表面活动连接有滑块17，滑块17的底部与夹板144的顶部固定连接。
[0027]在移动夹板144时，夹板144带动滑块17进行移动，通过滑槽15和固定杆16，能够使夹板144在移动时起到稳定作用。
[0028]在本实施例中，底板1底部的两侧均固定连接有插杆18，插杆18的数量为两个。
[0029]当工作人员对底板1进行安装时，通过插杆18，能够方便工作人员对底板1进行安装。
[0030]在本实施例中，夹板144的一侧设置有防滑垫19，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部分别固定连接有电动伸缩杆(2)和卡板(3)，所述电动伸缩杆(2)的一端固定连接有挡板(4)，所述底板(1)的顶部固定连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的表面活动连接有承重板本体(6)，所述承重板本体(6)的内部开设有限位槽(7)，所述支撑柱(5)的内部活动连接有卡块(8)，所述卡块(8)的一侧延伸至限位槽(7)的内部并固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)的一侧分别固定连接有拉杆(10)和弹簧(11)，所述拉杆(10)的一端延伸至承重板本体(6)的外部并固定连接有拉板(12)，所述弹簧(11)的一端与限位槽(7)的内部固定连接，所述承重板本体(6)的底部活动连接有承重袋本体(13)，所述承重板本体(6)的内部设置有夹紧机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种手动轮椅车椅座冲击测试装置，其特征在于：所述夹紧机构(14)包括活动槽(141)、螺纹杆(142)、转板(143)和夹板(144)，所述活动槽(141)开设于承重板本体(6)的内部，所述螺纹杆(142)的表面与承重板本体(6)的内部活动连接，所述螺纹杆(142)的一端延伸至承重板本体(6)外部并与转板(143)的一侧固定连接，所述螺纹杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王雪朕，渠泉水，何丽华，张鑫明，
申请(专利权)人：天津市产品质量监督检测技术研究院，
类型：新型
国别省市：
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