一种交通事故勘测用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通事故勘测用警示装置，属于交通警示装置领域。一种交通事故勘测用警示装置，包括箱体，转动连接有半齿轮；第一齿轮，转动连接在所述箱体上且与所述半齿轮相啮合；其中，所述第一齿轮固定连接有用于第一齿轮复位的卷簧；转动杆，转动连接在所述箱体上，并与所述第一齿轮传动相连；LED灯条，螺纹连接在所述转动杆上；驱动组件，用于驱动所述半齿轮转动；本实用新型专利技术通过设置有驱动组件驱动半齿轮传动第二转轴与滑杆，且第二转轴上设置有卷簧，能够使转动杆上的LED灯条往复转动，更加醒目，设置有滑杆伸入气缸内往复运动能够压缩气体，使气笛工作，发出警示声，还设置有LED灯板，发光的面积更大，提高了对行人车辆的警示效果。辆的警示效果。辆的警示效果。

【技术实现步骤摘要】
一种交通事故勘测用警示装置


[0001]本技术涉及交通警示装置
，尤其涉及一种交通事故勘测用警示装置。

技术介绍

[0002]交通事故勘查，是指公安交通管理部门在接到交通事故报案到达事故现场后，对现场进行拍摄、收集证据的过程；交通警察调查道路交通事故时，应当客观、全面、及时、合法地收集证据；
[0003]在勘察过程中，不仅需要收集证据，而且要对事故现场进行保护，防止现场被破坏，还要防止二次车祸的发生，为此，需要放置警示装置来警示过往的行人与车辆；
[0004]现有技术中，警示装置一般为柱状且放置有LED灯条，能够闪光以提醒过往的行人与车辆，但是在夜晚时，各种灯光交汇，容易影响驾驶员视线，导致现有技术的警示效果不强，尤其是在城市道路上，霓虹灯闪耀时，很难辨别警示装置的LED灯条，无法起到警示的作用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中在夜晚时，各种灯光交汇，容易影响驾驶员视线，导致现有技术的警示效果不强，尤其是在城市道路上，霓虹灯闪耀时，很难辨别警示装置的LED灯条，无法起到警示的作用的问题，而提出的一种交通事故勘测用警示装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种交通事故勘测用警示装置，包括：箱体，转动连接有半齿轮；第一齿轮，转动连接在所述箱体上且与所述半齿轮相啮合；其中，所述第一齿轮上固定连接有用于第一齿轮复位的卷簧；转动杆，转动连接在所述箱体上，并与所述第一齿轮传动相连；LED灯条，螺纹连接在所述转动杆上；驱动组件，用于驱动所述半齿轮转动。
[0008]为了达到驱动半齿轮转动的目的，优选的，所述驱动组件包括电机，所述电机固定连接在所述箱体内且输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的一端固定连接在所述半齿轮上。
[0009]为了达到警示行人车辆的目的，进一步的，还包括固定连接在所述箱体上的LED灯板。
[0010]为了达到供电的目的，更进一步的，所述箱体内固定连接有用于供电的蓄电池，所述蓄电池与所述电机、LED灯板电线相连。
[0011]为了达到转动杆往复运动的目的，优选的，所述箱体转动连接有第二转轴、第三转轴，所述卷簧设置在所述第二转轴内，所述第三转轴与所述转动杆固定连接，所述第三转轴通过皮带与所述第一齿轮相连。
[0012]为了达到提高警示效果的目的，优选的，还包括固定连接在所述箱体上的气缸，所
述箱体上滑动连接有滑杆，所述滑杆设置有齿槽且与所述半齿轮相啮合，所述滑杆的一端伸入气缸内且与所述气缸相贴，所述滑杆上固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在所述箱体上，所述气缸固定连接有气笛。
[0013]为了达到便于携带的目的，优选的，所述箱体上固定连接有拉环。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种交通事故勘测用警示装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该交通事故勘测用警示装置，通过设置有驱动组件驱动半齿轮转动从而带动第一齿轮转动且第二转轴上设置有卷簧，能够带动第一齿轮往复转动，从而通过皮带传动转动杆，从而使转动杆上的LED灯条往复转动，更加醒目，提高了对行人车辆的警示效果；
[0016]2、该交通事故勘测用警示装置，通过设置有固定连接在箱体上的LED灯板，发光的面积更大，警示效果更强并且通过与半齿轮相啮合的滑杆伸入气缸内往复运动，能够压缩气体，使气笛工作，发出警示声，进一步的加强警示效果；
[0017]3、该交通事故勘测用警示装置，通过设置有箱体上固定连接有拉环，能够轻易地拉起本装置，携带更加便捷。
[0018]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过设置有驱动组件驱动半齿轮传动第二转轴与滑杆，且第二转轴上设置有卷簧，能够使转动杆上的LED灯条往复转动，更加醒目，设置有滑杆伸入气缸内往复运动能够压缩气体，使气笛工作，发出警示声，还设置有LED灯板，发光的面积更大，提高了对行人车辆的警示效果。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种交通事故勘测用警示装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种交通事故勘测用警示装置的侧视图；
[0021]图3为本技术提出的一种交通事故勘测用警示装置的剖视图；
[0022]图4为本技术提出的一种交通事故勘测用警示装置的剖视图；
[0023]图5为本技术提出的一种交通事故勘测用警示装置滑杆部分的结构示意图；
[0024]图6为本技术提出的一种交通事故勘测用警示装置第二齿轮部分的结构示意图。
[0025]图中：1、箱体；11、拉环；2、电机；21、第一转轴；22、半齿轮；3、第二转轴；31、卷簧；32、第一齿轮；4、转动杆；41、第三转轴；42、皮带；43、LED灯条；5、蓄电池；6、滑杆；7、气缸；71、气笛；8、弹簧；9、LED灯板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]实施例：
[0029]参照图1
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6，一种交通事故勘测用警示装置，包括：箱体1，转动连接有半齿轮22；第一齿轮32，转动连接在箱体1上且与半齿轮22相啮合；其中，第一齿轮32上固定连接有用于第一齿轮32复位的卷簧31；需要注意的是，半齿轮22半径大于第一齿轮32；转动杆4，设置有螺孔，转动连接在箱体1上，并与第一齿轮32传动相连；LED灯条43，一端螺纹连接在转动杆4上；驱动组件，用于驱动半齿轮22转动。
[0030]驱动组件包括电机2，电机2固定连接在箱体1内且输出端固定连接有第一转轴21，第一转轴21的一端固定连接在半齿轮22上，第一转轴21直径小于半齿轮22的直径。
[0031]还包括固定连接在箱体1上的LED灯板9，LED灯板9发光面积更大，警示效果更强。
[0032]箱体1内固定连接有用于供电的蓄电池5，蓄电池5与电机2、LED灯板9电线相连，箱体1开设有线槽，用于穿过电线。
[0033]箱体1转动连接有第二转轴3、第三转轴41，卷簧31设置在第二转轴3内，在半齿轮22不与第一齿轮32相啮合时，在卷簧31弹力作用下，第一齿轮32复位，第三转轴41与转动杆4固定连接，第三转轴41通过皮带42与第一齿轮32相连。
[0034]还包括固定连接在箱体1上的气缸7，箱体1上滑动连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通事故勘测用警示装置，其特征在于，包括：箱体（1），转动连接有半齿轮（22）；第一齿轮（32），转动连接在所述箱体（1）上且与所述半齿轮（22）相啮合；其中，所述第一齿轮（32）上固定连接有用于第一齿轮（32）复位的卷簧（31）；转动杆（4），转动连接在所述箱体（1）上，并与所述第一齿轮（32）传动相连；LED灯条（43），螺纹连接在所述转动杆（4）上；驱动组件，用于驱动所述半齿轮（22）转动。2.根据权利要求1所述的一种交通事故勘测用警示装置，其特征在于，所述驱动组件包括电机（2），所述电机（2）固定连接在所述箱体（1）内且输出端固定连接有第一转轴（21），所述第一转轴（21）的一端固定连接在所述半齿轮（22）上。3.根据权利要求2所述的一种交通事故勘测用警示装置，其特征在于，还包括固定连接在所述箱体（1）上的LED灯板（9）。4.根据权利要求3所述的一种交通事故勘测用警示装置，其特征在于，所述箱体（1）内固定连接有用于供电的蓄...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑绍元，戴建国，王程，陈勇，胡晓明，赵钱，吴鼎新，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：新型
国别省市：