地面电能发射平台和汽车无线充电系统技术方案

一种汽车无线充电系统和地面电能发射平台，地面电能发射平台包括接触件和变形组件，接触件用于与车载电能接收平台弹性抵持；变形组件包括底座、伸缩件和弹性件，底座设置在地面，伸缩件沿第一方向延伸，伸缩件的一端连接底座，相背的另一端连接接触件，接触件与底座具有间隔距离，伸缩件在第一方向上可伸缩，弹性件套设在伸缩件外周，弹性件的一端弹性抵持接触件，相背的另一端抵持底座或伸缩件，弹性件能够对接触件具有良好的支撑，并在接触件受压时产生弹性变形，保证接触件与车载电能接收平台始终保持接触，伸缩件能够限制弹性件的弹性变形方向，保证接触件的结构稳定而不会倾倒，同时可进行缓冲减振，保证接触件稳定可靠。保证接触件稳定可靠。保证接触件稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
地面电能发射平台和汽车无线充电系统


[0001]本申请涉及汽车充电
，具体涉及一种地面电能发射平台和汽车无线充电系统。

技术介绍

[0002]目前的汽车无线充电系统通常包括设置于地面的发射模块和设置于汽车上的接收模块，汽车驶入充电区域时，发射模块向接收模块发射电磁波，接收模块接收电磁波并转换形成电能。
[0003]目前的汽车无线充电系统的发射模块和接收模块具有较大的充电间距，为满足法规和标准要求，需要增加异物检测和活体检测等功能，系统体积庞大，成本高，且由于充电间距较大导致充电的效率较低。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供一种能够解决上述的问题的地面电能发射平台和汽车无线充电系统。
[0005]为实现本申请的目的，本申请提供了如下的技术方案：
[0006]第一方面，本申请提供了一种地面电能发射平台，包括接触件和变形组件，所述接触件用于与车载电能接收平台弹性抵持；所述变形组件包括底座、伸缩件和弹性件，所述底座设置在地面，所述伸缩件沿第一方向延伸，所述伸缩件的一端连接所述底座，相背的另一端连接所述接触件，所述接触件与所述底座具有间隔距离，所述伸缩件在所述第一方向上可伸缩，所述弹性件套设在所述伸缩件外周，所述弹性件的一端弹性抵持所述接触件，相背的另一端抵持所述底座或所述伸缩件。
[0007]一种实施方式中，所述伸缩件和所述弹性件的数量均为多个，多个所述伸缩件间隔设置，每个所述伸缩件均套设一所述弹性件。
[0008]一种实施方式中，所述伸缩件包括第一伸缩件和第二伸缩件，所述第一伸缩件的两端分别与所述底座和所述接触件连接，所述第二伸缩件的两端分别与所述底座和所述接触件转动连接。
[0009]一种实施方式中，所述底座上设有第一铰链，所述接触件上设有第二铰链，所述第二伸缩件的两端分别与所述第一铰链和所述第二铰链转动连接。
[0010]一种实施方式中，所述第二伸缩件的端部设有连接部，所述连接部与所述第一铰链转动连接，所述弹性件弹性抵持在所述连接部上。
[0011]一种实施方式中，所述底座上设有限位件，所述限位件开设有限位槽，所述弹性件伸入所述限位槽，且所述弹性件的外周表面与所述限位槽的内侧壁紧贴。
[0012]一种实施方式中，所述伸缩件包括缸套和缸杆，所述缸杆部分伸入所述缸套，并相对所述缸套伸缩，所述缸套和所述缸杆的一者与所述底座连接，另一者与所述接触件连接，所述弹性件套设在所述缸套和所述缸杆外周，且所述弹性件与所述缸套的外周表面紧贴。
[0013]一种实施方式中，还包括限位结构，所述缸杆伸入所述缸套预设距离时，所述限位结构限制所述缸杆继续伸入所述缸套。
[0014]一种实施方式中，所述缸套或所述缸杆上设有沿所述第一方向间隔设置的多个限位部，锁紧件通过与不同的所述限位部配合连接，以调节所述缸套和所述缸杆相对伸缩的长度。
[0015]第二方面，本申请还提供一种汽车无线充电系统，包括车载电能接收平台和第一方面各种实施方式中任一项所述地面电能发射平台，所述车载电能接收平台用于设置在汽车的底盘，所述汽车进行充电时，所述车载电能接收平台弹性抵持所述地面电能发射平台。
[0016]通过设置伸缩件和弹性件，弹性件套设在伸缩件外周，弹性件能够对接触件具有良好的支撑，并在接触件受压时产生弹性变形，保证接触件与车载电能接收平台始终保持接触，伸缩件能够限制弹性件的弹性变形方向，保证接触件的结构稳定而不会倾倒，同时可进行缓冲减振，保证接触件稳定可靠。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为汽车无线充电系统的示意图；
[0019]图2为汽车即将进行无线充电的示意图；
[0020]图3a－图3c为汽车进入车位进行无线充电的示意图；
[0021]图4a－图4d为汽车从行驶状态进入充电状态的过程的示意图；
[0022]图4e－图4h为汽车行驶过位需要进行调整充电位置的过程的示意图；
[0023]图5a－图5b为地面电能发射平台的示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]100－车位，101－支架，102－行驶指示箭头标志，105－地面，106－车轮定位墩，108－道路；
[0026]200－汽车；
[0027]11－地面电能发射平台，111－变形组件，1111－底座，1112－伸缩件，1113－弹性件，1114－限位件，1115－第一铰链，1116－连接部，112－接触件，113－第一充电面，114－第一接触面，115－第二接触面，116－延伸板，12－地面电力电子控制单元，13－车载电能接收平台，131－安装面，132－第二充电面，14－车载电力电子控制单元。
具体实施方式
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0029]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上
或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。
[0030]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0031]下面结合附图，对本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]请参考图1和图2，本申请提供一种汽车无线充电系统，包括地面电能发射平台11和车载电能接收平台13。地面电能发射平台11用于设置在地面105，且地面电能发射平台11在竖直方向上可弹性形变。车载电能接收平台13用于设置在汽车200的底盘。汽车200进行充电时，车载电能接收平台13抵持地面电能发射平台11，地面电能发射平台11处于压缩状态。
[0033]具体的，地面电能发射平台11设置在汽车200停车的车位100上，并相对于车位100的表面突出，具体可根据需要设置在车位100的各个位置。
[0034]如图2和图3a所示，地面电能发射平台11设置在车位100的靠近前方的位置，对应的，车载电能接收平台13设置在汽车200的靠近车头的底盘处，汽车200正向开进车位100，即车头先进入车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地面电能发射平台，其特征在于，包括接触件和变形组件，所述接触件用于与车载电能接收平台弹性抵持；所述变形组件包括底座、伸缩件和弹性件，所述底座设置在地面，所述伸缩件沿第一方向延伸，所述伸缩件的一端连接所述底座，相背的另一端连接所述接触件，所述接触件与所述底座具有间隔距离，所述伸缩件在所述第一方向上可伸缩，所述弹性件套设在所述伸缩件外周，所述弹性件的一端弹性抵持所述接触件，相背的另一端抵持所述底座或所述伸缩件。2.如权利要求1所述的地面电能发射平台，其特征在于，所述伸缩件和所述弹性件的数量均为多个，多个所述伸缩件间隔设置，每个所述伸缩件均套设一所述弹性件。3.如权利要求2所述的地面电能发射平台，其特征在于，所述伸缩件包括第一伸缩件和第二伸缩件，所述第一伸缩件的两端分别与所述底座和所述接触件连接，所述第二伸缩件的两端分别与所述底座和所述接触件转动连接。4.如权利要求3所述的地面电能发射平台，其特征在于，所述底座上设有第一铰链，所述接触件上设有第二铰链，所述第二伸缩件的两端分别与所述第一铰链和所述第二铰链转动连接。5.如权利要求4所述的地面电能发射平台，其特征在于，所述第二伸缩件的端部设有连接部，所述连接部与所述第一铰链转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：程静，江宝迪，吴书亚，
申请(专利权)人：深圳欣锐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：