【技术实现步骤摘要】
燃料电池汽车氢气消耗量的测试系统
[0001]本技术涉及燃料电池汽车领域，具体而言，涉及一种燃料电池汽车氢气消耗量的测试系统。
技术介绍
[0002]燃料电池汽车已经作为未来新能源汽车发展的重要方向，各国政府都在积极的推动燃料电池汽车的发展，我国国家政府及地方政府都在积极的出台各种政策推动燃料电池汽车产业的发展，对于其关键性的技术指标氢气消耗量作为评价其技术水平的重要一项。各大汽车厂都在不断的进行技术突破，降低其氢气消耗量提高其技术水平。目前国家标准中已经有相关的技术要求，在进行氢气消耗量的测试过程中主要有三种测试评价方法，包括温度压力法、流量法、质量法。三种测试评价的方法各有优势，目前各大汽车厂家也根据各自实验室的情况选取相应的方法进行测试评价，无法实现三种氢气消耗量测试评价方法的对比分析。
[0003]有鉴于此，特提出本技术。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种燃料电池汽车氢气消耗量的测试系统，以实现同时对温度压力法、流量法、质量法这三种测试方法进行对比分析，直观的反映出氢气消耗量的准
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池汽车氢气消耗量的测试系统，其特征在于，包括依次连接的氢气供应装置、控制切换装置、记录装置和数据采集分析装置；所述记录装置用于记录流量、温度和压力；还包括称量装置，所述称量装置分别与所述氢气供应装置和所述数据采集分析装置相连，所述称量装置用于称量氢气供应前后氢气瓶的重量。2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车氢气消耗量的测试系统，其特征在于，所述氢气供应装置包括氢气瓶组和氮气瓶组，所述氢气瓶组用于供应氢气，所述氮气瓶组用于提供氮气，以便进行氮气吹扫，所述氢气瓶组和所述氮气瓶组均与所述控制切换装置相连。3.根据权利要求2所述的燃料电池汽车氢气消耗量的测试系统，其特征在于，所述控制切换装置包括：氢气入口，与所述氢气瓶组相连；氮气入口，与所述氮气瓶组相连；泄放阀，与所述氮气入口相连；氢气出口，与所述氢气入口相连；多个第一调压阀，设置于所述氢气入口和所述氢气出口之间；多个第二调压阀，设置于所述氮气入口和所述泄放阀之间。4.根据权利要求3所述的燃料电池汽车氢气消耗量的测试系统，其特征在于，多个所述第一调压阀之间还设置有第一压力传感器，多个所述第二调压阀之间还设置有第二压力传感器。5.根据权利要求3所述的燃料电池汽车氢气消耗量的测试系统...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭婷，王芳，梁荣亮，王志军，聂振宇，吴诗雨，张晓辉，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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