铁路电动转辙机的新型加强静接点组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁路电动转辙机的新型加强静接点组，包括主接点片、副接点片、静接点块和固定件，六个主接点片和相应的副接点片均由固定件紧固在绝缘的静接点块的安装槽内，副接点片短于主接点片并可代替主接点片使用。本实用新型专利技术的优点如下：一、主、副接点片互相匹配，使副接点片不但起补强作用，而且起到当主接点片失效时的备用接点作用，进一步的提高了本实用新型专利技术的结构合理性、使用安全性和可靠性。二、扩大了主、副接点片的接触面积，改善了接通条件，使电路接通更为可靠；三、改善了静接点块的安装条件，使固定部位的隔离条不与固定件和接点片干涉，并且紧固螺栓及螺母不受干涉，达到六个螺栓垂直，主、副接点片安装平稳。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于控制电动转撇机动作、表示道岔停留 的位置状态、实现机电联销的静接点组，尤其是一种铁路电动转辙机 的新型加强静接点组.
技术介绍
在铁路运输中，列车在轨道上按照信号运行，不断地途经道岔 或经过道岔转线，这种转线开通方向的信号，是由电动转擻机上的静 接点组和与它偶配的动接点组及表示杆等构件的动作来实现的。电动是否正确和是否密贴，由静接点系统表示出来，决定列车是否通过. 所以要求静接点组应具备有足够的强度和接通可靠性。在电动转辙机 牵引道岔过程中，当尖轨未到达与基本轨密貼的位置时，其接点系统就不能接通表示电路；当遒岔尖轨被牵引到达基本轨并密貼的正确位 置时，其接点系统就接通表示电路；当列车发生了错误运行，车轮将 尖轨从基本轨密貼位置挤开一定的距离，即发生了挤岔事故时，接点 系统中的静接点组与动接点组的接触点分离，就切断了表示电路，同 时发出了事故报瞽信号。电动转辙机牵引道岔转换过程中，其动接点 组在有关构件的驱动下，也在快速地插入或拔出静接点组。由于动接点环外径尺寸大于左、右静接点片之间的开口，所以接合过程使左、 右静接点片产生了左、右弯折，容易疲劳折断；在左、右静接本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路电动转辙机的新型加强静接点组，包括主接点片（１）、副接点片（２）、静接点块（３）和固定件（４），其特征在于：六个主接点片（１）和相应的副接点片（２）均由固定件（４）紧固在绝缘的静接点块（３）的安装槽（２０）内，主、副接点片的尖端弧部分（７、８）和直线段部分（１３）几何形状相同，副接点片（２）短于主接点片（１）并可代替主接点片（１）使用。

【技术特征摘要】
1、铁路电动转辙机的新型加强静接点组，包括主接点片(1)、副接点片(2)、静接点块(3)和固定件(4)，其特征在于六个主接点片(1)和相应的副接点片(2)均由固定件(4)紧固在绝缘的静接点块(3)的安装槽(20)内，主、副接点片的尖端弧部分(7、8)和直线段部分(13)几何形状相同，副接点片(2)短于主接点片(1)并可代替主接点片(1)使用。2、 根据权利要求1所述的铁路电动转辙机的新型加强静接点组， 其特征在于所述的主、副接点片的尖端弧(7、 8)的弯折起点与其 側夹角(16)斜边的起点重合，尖端弧(7、 8)的曲率半径为2~3 毫米，側夹角(16 )的斜边长为2 ~ 3毫米，副接点片...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云腾，
申请(专利权)人：李云腾，
类型：实用新型
国别省市：87[]