一种汽车前围隔热垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前围隔热垫，包括垫子本体，所述垫子本体的四周包裹有隔音层，所述隔音层的内腔包括有波浪棉、聚氨酯泡沫塑料和平静隔音吸音棉，所述隔音层的四周包裹有隔热层，所述隔热层的内腔包括有挤塑聚苯板、聚氨酯发泡材料和岩棉。本实用新型专利技术通过隔音层、波浪棉、聚氨酯泡沫塑料和平静隔音吸音棉的设置，可以起到降噪的作用，避免出现发动机声音过大对使用者的听力造成损伤的现象，通过隔热层、挤塑聚苯板、聚氨酯发泡材料和岩棉的设置，可以起到隔热的作用，避免出现无法对发动机产生的热量进行隔绝，给使用者身体带来不适的现象，同时解决了现有的汽车前围隔热垫隔热效果不好的问题。隔热效果不好的问题。隔热效果不好的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前围隔热垫


[0001]本技术涉汽车配件
，具体为一种汽车前围隔热垫。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越高，而汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]汽车发动机在运行一段时间后会产生很大的热量，目前的汽车前围隔热垫由于隔热效果不好，无法对发动机产生的热量进行隔绝，给使用者的身体带来不适，大大降低了汽车的使用率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车前围隔热垫，具备隔热的优点，解决了现有的汽车前围隔热垫隔热效果不好的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前围隔热垫，包括垫子本体，所述垫子本体的四周包裹有隔音层，所述隔音层的内腔包括有波浪棉、聚氨酯泡沫塑料和平静隔音吸音棉，所述隔音层的四周包裹有隔热层，所述隔热层的内腔包括有挤塑聚苯板、聚氨酯发泡材料和岩棉。
[0006]优选的，所述波浪棉的内表面涂覆于聚氨酯泡沫塑料的外表面，所述聚氨酯泡沫塑料的内表面涂覆于平静隔音吸音棉的外表面。
[0007]优选的，所述挤塑聚苯板的内表面涂覆于聚氨酯发泡材料的外表面，所述聚氨酯发泡材料的内表面涂覆于岩棉的外表面。
[0008]优选的，所述波浪棉、聚氨酯泡沫塑料和平静隔音吸音棉的厚度均为0.05mm
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0.06mm。
[0009]优选的，所述挤塑聚苯板、聚氨酯发泡材料和岩棉的厚度均为0.06mm
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0.07mm。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过隔音层、波浪棉、聚氨酯泡沫塑料和平静隔音吸音棉的设置，可以起到降噪的作用，避免出现发动机声音过大对使用者的听力造成损伤的现象，通过隔热层、挤塑聚苯板、聚氨酯发泡材料和岩棉的设置，可以起到隔热的作用，避免出现无法对发动机产生的热量进行隔绝，给使用者身体带来不适的现象，同时解决了现有的汽车前围隔热垫隔热效果不好的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术隔音层内部结构剖视图；
[0014]图3为本技术隔热层内部结构剖视图。
[0015]图中：1、垫子本体；2、隔音层；21、波浪棉；22、聚氨酯泡沫塑料；23、平静隔音吸音棉；3、隔热层；31、挤塑聚苯板；32、聚氨酯发泡材料；33、岩棉。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0018]请参阅图1
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3，一种汽车前围隔热垫，包括垫子本体1，垫子本体1的四周包裹有隔音层2，隔音层2的内腔包括有波浪棉21、聚氨酯泡沫塑料22和平静隔音吸音棉23，波浪棉21的内表面涂覆于聚氨酯泡沫塑料22的外表面，聚氨酯泡沫塑料22的内表面涂覆于平静隔音吸音棉23的外表面，波浪棉21、聚氨酯泡沫塑料22和平静隔音吸音棉23的厚度均为0.05mm
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0.06mm，隔音层2的四周包裹有隔热层3，隔热层3的内腔包括有挤塑聚苯板31、聚氨酯发泡材料32和岩棉33，挤塑聚苯板31的内表面涂覆于聚氨酯发泡材料32的外表面，聚氨酯发泡材料32的内表面涂覆于岩棉33的外表面，挤塑聚苯板31、聚氨酯发泡材料32和岩棉33的厚度均为0.06mm
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0.07mm，通过隔音层2、波浪棉21、聚氨酯泡沫塑料22和平静隔音吸音棉23的设置，可以起到降噪的作用，避免出现发动机声音过大对使用者的听力造成损伤的现象，通过隔热层3、挤塑聚苯板31、聚氨酯发泡材料32和岩棉33的设置，可以起到隔热的作用，避免出现无法对发动机产生的热量进行隔绝，给使用者身体带来不适的现象，同时解决了现有的汽车前围隔热垫隔热效果不好的问题。
[0019]本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，本申请文件中各层之间的连接关系和具体结构均采用现有技术，诸如通过机械方法、通过粘合剂、通过各种焊接方法诸如热焊接、超声焊接、熔剂、焊接、以及融合压接在此不再作出具体叙述。
[0020]使用时，通过隔音层2、波浪棉21、聚氨酯泡沫塑料22和平静隔音吸音棉23的设置，可以起到降噪的作用，避免出现发动机声音过大对使用者的听力造成损伤的现象，通过隔热层3、挤塑聚苯板31、聚氨酯发泡材料32和岩棉33的设置，可以起到隔热的作用，避免出现无法对发动机产生的热量进行隔绝，给使用者身体带来不适的现象，同时解决了现有的汽车前围隔热垫隔热效果不好的问题。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前围隔热垫，包括垫子本体（1），其特征在于：所述垫子本体（1）的四周包裹有隔音层（2），所述隔音层（2）的内腔包括有波浪棉（21）、聚氨酯泡沫塑料（22）和平静隔音吸音棉（23），所述隔音层（2）的四周包裹有隔热层（3），所述隔热层（3）的内腔包括有挤塑聚苯板（31）、聚氨酯发泡材料（32）和岩棉（33）。2.根据权利要求1所述的一种汽车前围隔热垫，其特征在于：所述波浪棉（21）的内表面涂覆于聚氨酯泡沫塑料（22）的外表面，所述聚氨酯泡沫塑料（22）的内表面涂覆于平静隔音吸音棉（23）的外表面。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雄辉，
申请(专利权)人：昆山九子莲汽车隔音材料有限公司，
类型：新型
国别省市：