轨道车辆用碟形减振器制造技术

本实用新型专利技术属于减振器技术领域，特别涉及轨道车辆用碟形减振器。该减振器包括紧固件、芯轴、碟形弹性部件组，紧固件的外侧沿长度方向套设有芯轴，芯轴的外侧套设有若干个碟形弹性部件组，紧固件的底部可拆卸连接有限位件，紧固件顶部的直径、限位件的直径均小于碟形弹性部件组的直径。该减振器解决了现有技术中质量较轻的设备通过螺栓刚性连接的时没有减振部件，导致其他部件无法正常工作的问题。导致其他部件无法正常工作的问题。导致其他部件无法正常工作的问题。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆用碟形减振器


[0001]本技术属于减振器
，特别涉及轨道车辆用碟形减振器。

技术介绍

[0002]现有的轨道交通类车辆中通常需要通过螺栓进行刚性连接，车辆在行驶过程中或者运行过程中都会产生不同强度和方向的振动，而刚性连接部位会将振动传递到车内或者是其他部件，而一些质量较轻的设备因为缺少相应的减振部件，因此，当其受到来自外部传递的振动时，会将振动传递给相邻的其他部件，导致自身连接处不牢固、不稳定，也会导致其他部件无法正常的工作，降低使用寿命。因此，设计一种适用于质量较轻设备的减振器，具有十分重要的意义。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种轨道车辆用碟形减振器，该碟形减振器结构简单、安装方便，在平衡状态下的径向刚度高，轴向刚度小，在极限工况下轴向刚度逐步增高，安全系数高，解决了质量较轻设备因缺少减振部件而导致相邻部件无法正常工作的问题。
[0004]本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]轨道车辆用碟形减振器，包括紧固件、芯轴、碟形弹性部件组、限位件，所述紧固件的外侧沿长本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道车辆用碟形减振器，其特征在于：包括紧固件、芯轴(3)、碟形弹性部件组、限位件，所述紧固件的外侧沿长度方向套设有所述芯轴(3)，所述芯轴(3)的外侧套设有若干个所述碟形弹性部件组，所述紧固件的底部可拆卸连接有所述限位件，所述紧固件顶部的直径、所述限位件的直径均小于所述碟形弹性部件组的直径。2.根据权利要求1所述的轨道车辆用碟形减振器，其特征在于：所述紧固件为螺栓(1)，所述限位件为螺母(2)，所述螺母(2)与所述螺栓(1)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的轨道车辆用碟形减振器，其特征在于：所述芯轴(3)的外侧中间套接有径向减振套(4)。4.根据权利要求3所述的轨道车辆用碟形减振器，其特征在于：所述碟形弹性部件组的个数...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚荣荣，姜晓妍，刘兴斌，李名杰，胡佳栋，
申请(专利权)人：青岛澳泰交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：