一种检测转辙机油压的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种检测转辙机油压的装置，涉及转辙机检测技术领域，该种检测转辙机油压的装置，包括远程监控终端、数据传输器、无线信号发射天线、第一检测器、第二检测器、第三检测器、第四检测器以及连接导线；所述第一检测器由控制盒、控制电路板、备用电源、GPS定位器、传感线以及油压传感器组成，所述远程监控终端是通过无线信号与数据传输器远程数据连接。在本发明专利技术中，通过设计远程检测和自动监控装置，既方便实时监测，同时也可以通过远程数据传输将实时数据传输给远程监控终端，当油压变化范围超出或低于理论数值时，装置会自动报警，从而提醒后台监控人员该转辙机需要及时进行检修，从而使其整体的工作效率大大提高，值得大力推广。广。广。

【技术实现步骤摘要】
一种检测转辙机油压的装置


[0001]本专利技术涉及转辙机检测
，具体为一种检测转辙机油压的装置。

技术介绍

[0002]道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设，有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力，即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车，由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，岔道与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节，它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合，常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等，道岔轨距需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距，道岔各部分的轨距加宽，采用适当的递减距离，以保证行车的平稳性。
[0003]转辙机是道岔上的一个重要组成部分，其承担着变换道岔的作用，由于转辙机十分重要，因此需要对其进行定期检查，转辙机油压检测是转辙机检测极其重要的部分，传统的检测方式都是采用人工定期巡检，采用人工巡检不仅会浪费大量的人力物力，同时由于轨道上列车流量较大，每隔几分钟就有列车经过，检测工人在巡检的过程中也存在着较大的风险因素，为此，我们提出了新的一种检测转辙机油压的装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的技术问题在于克服采用人工巡检不仅会浪费大量的人力物力，同时由于轨道上列车流量较大，每隔几分钟就有列车经过，检测工人在巡检的过程中也存在着较大的风险因素等缺陷，提供一种检测转辙机油压的装置。所述一种检测转辙机油压的装置具有自动实时监测、无需人工检测等特点。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种检测转辙机油压的装置，包括远程监控终端、数据传输器、无线信号发射天线、第一检测器、第二检测器、第三检测器、第四检测器以及连接导线；
[0006]所述第一检测器由控制盒、控制电路板、备用电源、GPS定位器、传感线以及油压传感器组成。
[0007]优选的，所述远程监控终端是通过无线信号与数据传输器远程数据连接。
[0008]优选的，所述第一检测器、第二检测器、第三检测器以及第四检测器均是通过连接导线分别与数据传输器电性连接。
[0009]优选的，所述第一检测器、第二检测器、第三检测器以及第四检测器其内部结构均相同。
[0010]一种检测转辙机油压的装置的使用方法，包括以下具体步骤：
[0011]S1：首先需要将第一检测器、第二检测器、第三检测器以及第四检测器分别安装在
相应的待检测转辙机中，并将油压传感器接入电液转辙机的油缸中，并将油压传感器通过传感线与控制盒中的控制电路板连接；
[0012]S2：第一检测器、第二检测器、第三检测器以及第四检测器分别在对应的待检测转辙机中安装好之后，再通过多根连接导线分别与无人监测基站的数据传输器进行数据连接；
[0013]S3：检测器与数据传输器连接完毕后，再通过无线信号使远程监控终端与数据传输器进行远程数据连接，连接完毕后，对连接信号的稳定性不断进行调试，以保证数据连接的稳定性；
[0014]S4：收集待检测转辙机中实际有油缸压力尺寸大小，并根据推力计算公式F＝P
×
A(其中F为推力，P为油压，A为活塞的面积)，将公式转化为P＝F/A，再导入相关的数值，即可计算出相应的待检测转辙机中油缸工作时所需的工作压力大小；
[0015]S5：第一检测器、第二检测器、第三检测器以及第四检测器在工作时，油压传感器会将油缸内的实际压力值通过传感线传输给控制电路板，再有控制电路板通过相应的连接导线传输给数据传输器，最终再有数据传输器的无线信号发射天线将相关数据值实时传输给远程监控终端，从而使后台监控人员可以实时观察到各个待检测转辙机中油缸工作时的实际压力值；
[0016]S6：在实时监控的过程中，当待检测转辙机中油缸工作时的实际压力值大于或小于理论压力值范围时，远程监控终端上的监控软件会自动报警，从而提醒后台监控人员该转辙机发生故障，需要进行实地检测和维修，每个对应的检测器中均安装有对应的GPS定位器，后台监控人员可以将转辙机的位置信息及时传输给检修人员，从而使检修人员能够快速到达待检修转辙机的位置，并对其进行及时的检修。
[0017]优选的，所述远程监控终端既可以是电脑计算机终端，也可以是手持终端。
[0018]优选的，所述S6中的理论压力值范围为0-8kg/cm2。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]1、在本专利技术中，通过设计远程油压传感检测器，可以对各个转辙机的油压进行实时监测，无需人工检测，既节省了大量的人力物力，同时也大大降低了检测工人在巡检的过程中面临的风险因素；
[0021]2、在本专利技术中，通过设计远程检测和自动监控装置，既方便实时监测，同时也可以通过远程数据传输将实时数据传输给远程监控终端，当油压变化范围超出或低于理论数值时，装置会自动报警，从而提醒后台监控人员该转辙机需要及时进行检修，从而使其整体的工作效率大大提高，值得大力推广。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术第一检测器的内部结构示意图。
[0024]其中，1、远程监控终端；2、数据传输器；3、无线信号发射天线；4、第一检测器；401、控制盒；402、控制电路板；403、备用电源；404、GPS定位器；405、传感线；406、油压传感器；5、第二检测器；6、第三检测器；7、第四检测器；8、连接导线。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种检测转辙机油压的装置，包括远程监控终端1、数据传输器2、无线信号发射天线3、第一检测器4、第二检测器5、第三检测器6、第四检测器7以及连接导线8；
[0028]第一检测器4由控制盒401、控制电路板402、备用电源403、GPS定位器404、传感线405以及油压传感器406组成。
[0029]远程监控终端1是通过无线信号与数据传输器2远程数据连接，通过无线信号将远程监控终端1与数据传输器2远程数据连接，从而使数据传输器2可以通过无线信号发射天线3将数据远程传输给远程监控终端1，方便快捷。
[0030]第一检测器4、第二检测器5、第三检测器6以及第四检测器7均是通过连接导线8分别与数据传输器2电性连接，通过将第一检测器4、第二检测器5、第三检测器6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测转辙机油压的装置，其特征在于：包括远程监控终端(1)、数据传输器(2)、无线信号发射天线(3)、第一检测器(4)、第二检测器(5)、第三检测器(6)、第四检测器(7)以及连接导线(8)；所述第一检测器(4)由控制盒(401)、控制电路板(402)、备用电源(403)、GPS定位器(404)、传感线(405)以及油压传感器(406)组成。2.根据权利要求1所述的一种检测转辙机油压的装置，其特征在于：所述远程监控终端(1)是通过无线信号与数据传输器(2)远程数据连接。3.根据权利要求1所述的一种检测转辙机油压的装置，其特征在于：所述第一检测器(4)、第二检测器(5)、第三检测器(6)以及第四检测器(7)均是通过连接导线(8)分别与数据传输器(2)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种检测转辙机油压的装置，其特征在于：所述第一检测器(4)、第二检测器(5)、第三检测器(6)以及第四检测器(7)其内部结构均相同。5.根据权利要求1所述的一种检测转辙机油压的装置的使用方法，其特征在于：包括以下具体步骤：S1：首先需要将第一检测器(4)、第二检测器(5)、第三检测器(6)以及第四检测器(7)分别安装在相应的待检测转辙机中，并将油压传感器(406)接入电液转辙机的油缸中，并将油压传感器(406)通过传感线(405)与控制盒(401)中的控制电路板(402)连接；S2：第一检测器(4)、第二检测器(5)、第三检测器(6)以及第四检测器(7)分别在对应的待检测转辙机中安装好之后，再通过多根连接导线(8)分别与无人监测基站的数据传输器(2)进行数据连接；S3：检测器与数据传输器(2)连接完毕后，再通过无线信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：余捷全，常伟，
申请(专利权)人：广东毓秀科技有限公司，
类型：发明
国别省市：