AR全景行车记录仪、车辆监控系统和汽车技术方案

本实用新型专利技术公开一种AR全景行车记录仪、车辆监控系统和汽车，其中，AR全景行车记录仪包括记录仪本体、外置于记录仪本体的全景摄像模块、外置于记录仪本体的音频采集模块、内设于记录仪本体的主控板、及设于记录仪本体且与主控板电连接的功能模块，功能模块包括：第一通信模块，用以与车机通信连接；以及SIM卡座，用以装载SIM卡，以与移动网络进行通信；全景摄像模块所拍摄的图像信息和音频采集模块所采集的音频信息，通过SIM卡与移动网络建立通信后传输至云服务器；全景摄像模块所拍摄的图像信息还通过第一通信模块传输至车机。本实用新型专利技术技术方案所提供的AR全景行车记录仪，旨在提高用户监控车辆状况的便捷性。用户监控车辆状况的便捷性。用户监控车辆状况的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
AR全景行车记录仪、车辆监控系统和汽车


[0001]本技术涉及记录仪
，特别涉及一种AR全景行车记录仪、车辆监控系统和汽车。

技术介绍

[0002]目前市场上现有的行车记录仪，大多是只配置用于拍摄车辆前方路况的前置摄像头，用户可以查看的图像画面局限于车辆前方，而这并不能很好地满足用户不断衍生出的新需求。例如无法对行车过程中遇到的追尾或者侧面剐蹭、碰撞等交通事故进行取证，或者停放车辆时遇到有人盗窃或损害车辆却无法进行取证，进而无法满足用户维护个人财产安全的需求。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种AR全景行车记录仪，旨在提高用户监控车辆状况的便捷性。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的AR全景行车记录仪包括记录仪本体、外置于所述记录仪本体的全景摄像模块、外置于所述记录仪本体的音频采集模块、内设于所述记录仪本体的主控板、及设于所述记录仪本体且与所述主控板电连接的功能模块，所述功能模块包括：
[0005]第一通信模块，用以与车机通信连接；以及
[0006]SIM卡座，用以装载SIM卡，以与移动网络进行通信；
[0007]所述全景摄像模块所拍摄的图像信息和所述音频采集模块所采集的音频信息，通过所述SIM卡与移动网络建立通信后传输至云服务器；
[0008]所述全景摄像模块所拍摄的图像信息还通过所述第一通信模块传输至车机。
[0009]可选地，全景摄像模块包括至少四个分设于车辆四周的第一广角摄像头，所述第一广角摄像头的广角度数大于等于120
°
；
[0010]所述功能模块还包括图像处理单元，所述图像处理单元用以对四个所述第一广角摄像头所拍摄的图像信息进行拼接处理。
[0011]可选地，所述第一广角摄像头的广角度数设置为180
°
。
[0012]可选地，所述第一广角摄像头的视频采集分辨率设置为大于等于540p。
[0013]可选地，所述功能模块还包括存储卡，所述存储卡用以存储所述全景摄像模块所拍摄的图像信息；
[0014]所述记录仪本体设有与所述主控板电连接的功能按键，所述功能按键用以调节选择所述图像信息存储于所述存储卡时的存储分辨率。
[0015]可选地，所述音频采集模块包括连接于所述第一广角摄像头的麦克风，所述麦克风与所述主控板电连接。
[0016]可选地，所述功能模块还包括碰撞传感器。
[0017]可选地，所述功能模块还包括车辆定位模块。
[0018]可选地，所述功能模块还包括用以拍摄车辆前方环境的第一摄像模块，所述第一摄像模块所拍摄的图像信息，通过所述SIM卡与移动网络建立通信后传输至云服务器，并通过所述第一通信模块传输至车机。
[0019]可选地，所述AR全景行车记录仪还包括外置于所述记录仪本体的第二摄像模块，所述第二摄像模块与所述主控板电连接，并用以设置在车辆尾部，所述第二摄像模块所拍摄的图像信息，通过所述SIM卡与移动网络建立通信后传输至云服务器，并通过所述第一通信模块传输至车机。
[0020]本技术还提出一种车辆监控系统，包括云服务器和前述的AR全景行车记录仪，所述AR全景行车记录仪通过移动网络与所述云服务器通信连接。
[0021]本技术还提出一种汽车，包括车辆本体、车机、及前述的AR全景行车记录仪，所述AR全景行车记录仪的记录仪本体和所述车机均设于所述车辆本体的内部，所述AR全景行车记录仪与所述车机通信连接。
[0022]本技术技术方案，通过全景摄像模块和音频采集模块可以对车辆周遭环境进行图像和声音采集，并把所采集的图像信息和音频信息通过SIM卡与移动网络建立通信后传输至云服务器。然后用户可以通过智能移动终端，例如手机或电脑，连接到云服务器后，可以获取到前述的图像信息和音频信息，方便车辆停放后用户在异地实时查看车辆周遭状况，便于用户确认车辆财产安全，并可将违法犯罪事实记录下来作为证据。另外，通过第一通信模块将全景摄像模块所拍摄的图像信息传输至车机，利用车机的车载显示大屏来供用户查看图像，方便用户在行驶过程中查看车辆周遭状况，且可以通过显示大屏获得更良好的观感体验。需要说明的是，车机指的是车载多媒体设备，通常包括车载显示大屏、中控主机、USB接口一类的数据接口、电源接口、及控制面板。利用全景摄像模块所采集的图像信息，还可以方便用户在停靠车辆时查看到视野盲区内的障碍物。再者，通过全景摄像模块所采集的图像信息，有利于更全面监控车辆可能遭遇的状况，例如行车过程中从车辆侧面而来的撞击或剐蹭行为，并可将违法犯罪事实记录下来作为证据。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0024]图1为本技术车辆监控系统一实施例的示意图，包括AR全景行车记录仪和云服务器；
[0025]图2为图像信息和音频信息的采集及传输流程示意图。
[0026]附图标号说明：
[0027][0028][0029]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0032]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0033]目前市场上现有的行车记录仪，大多是只配置用于拍摄车辆前方路况的前置摄像头，用户可以查看的图像画面局限于车辆前方，而这并不能很好地满足用户不断衍生出的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种AR全景行车记录仪，其特征在于，包括记录仪本体、外置于所述记录仪本体的全景摄像模块、外置于所述记录仪本体的音频采集模块、内设于所述记录仪本体的主控板、及设于所述记录仪本体且与所述主控板电连接的功能模块，所述功能模块包括：第一通信模块，用以与车机通信连接；以及SIM卡座，用以装载SIM卡，以与移动网络进行通信；所述全景摄像模块所拍摄的图像信息和所述音频采集模块所采集的音频信息，通过所述SIM卡与移动网络建立通信后传输至云服务器；所述全景摄像模块所拍摄的图像信息还通过所述第一通信模块传输至车机。2.如权利要求1所述的AR全景行车记录仪，其特征在于，全景摄像模块包括至少四个分设于车辆四周的第一广角摄像头，所述第一广角摄像头的广角度数大于等于120
°
；所述功能模块还包括图像处理单元，所述图像处理单元用以对四个所述第一广角摄像头所拍摄的图像信息进行拼接处理。3.如权利要求2所述的AR全景行车记录仪，其特征在于，所述第一广角摄像头的广角度数设置为180
°
。4.如权利要求2所述的AR全景行车记录仪，其特征在于，所述第一广角摄像头的分辨率设置为大于等于540p。5.如权利要求4所述的AR全景行车记录仪，其特征在于，所述功能模块还包括存储卡，所述存储卡用以存储所述全景摄像模块所拍摄的图像信息；所述记录仪本体设有与所述主控板电连接的功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：田奎，左奇，
申请(专利权)人：深圳市小镜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：