发动机热管理系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种发动机热管理系统及车辆，包括发动机、第一通断开关、机油冷却器、第二通断开关、散热器和水泵；发动机形成有小循环回路；发动机、第一通断开关、机油冷却器和水泵依次串联形成机油冷却循环回路；发动机、第二通断开关、散热器和水泵依次串联形成大循环回路。本实用新型专利技术提供的发动机热管理系统及车辆，在冷却液温度较低的时候，只进行小循环，避免热量损失；当温度升高到一定程度的时候，利用机油的热量提升冷却液的温度，能更快的提升冷却液温度，加速发动机的暖机进程。加速发动机的暖机进程。加速发动机的暖机进程。

【技术实现步骤摘要】
发动机热管理系统及车辆


[0001]本技术属于发动机系统
，具体涉及一种发动机热管理系统及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，汽车的驾驶性能也得到了长足发展。发动机系统是汽车的心脏，现有的发动机一般都是液冷发动机，液体把多余的热量带走并通过散热器进行散热，冷却液需要处于合适的温度范围之内，才能使发动机的工作性能最佳，此时不仅动力强劲，油耗和排放也会比较低。若冷却液温度过高，则容易爆震、失去动力，若过低，则燃油雾化和燃烧都会变差。
[0003]因此，汽车启动后需要使发动机快速上升到工作温度才能正常驾驶，这一过程即发动机快速暖机。传统的发动机暖机过程发动机大循环关闭，散热器不工作，但是，这一过程不仅有发动机小循环，机油冷却循环也参与其中，这在一定程度上制约了暖机速度。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种发动机热管理系统及车辆，旨在通过优化热管理架构来提升暖机速度。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]第一方面，提供一种发动机热管理系统，包括发动机、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机热管理系统，其特征在于，包括发动机、第一通断开关、机油冷却器、第二通断开关、散热器和水泵；所述发动机形成有小循环回路；所述发动机、所述第一通断开关、所述机油冷却器和所述水泵依次串联形成机油冷却循环回路；所述发动机、所述第二通断开关、所述散热器和所述水泵依次串联形成大循环回路；所述发动机热管理系统具有所述小循环回路单独工作的第一状态，所述小循环回路和所述机油冷却循环回路共同工作的第二状态，以及所述机油冷却循环回路和所述大循环回路共同工作的第三状态。2.如权利要求1所述的发动机热管理系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张向东，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：