清污机电缆滑车防跳落装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种清污机电缆滑车防跳落装置。该清污机电缆滑车防跳落装置包括吊轨及沿吊轨滑动设置的滑车，在滑车底面两侧相对设置与吊轨配合设置的辅助滑轮组，各辅助换轮组包括沿滑车滑动方向间隔设置的两辅助滑轮；在滑车下方连接电缆吊架，在电缆吊架上绕设扁平电缆，在滑车与电缆吊架之间还连接支撑板件,支撑板件顶端与滑车底面固连,在支撑板件上穿设垂直于滑车滑动方向设置的杆体,杆体与支撑板件固连或可拆卸的相连；支撑板件底端与电缆吊架经紧固件固连。该清污机电缆滑车防跳落装置结构设计科学合理，使用方便，可有效避免滑车跳出导轨，防止了滑车在吊轨内的跳落，同时保护了扁平电缆。同时保护了扁平电缆。同时保护了扁平电缆。

【技术实现步骤摘要】
清污机电缆滑车防跳落装置


[0001]本技术涉及一种清污机电缆滑车防跳落装置。

技术介绍

[0002]清污机电缆滑车在日常运行中，由于操作员错误操作，吊装物倾斜等，易导致吊装电缆的滑车在吊轨内跳落，使滑车与吊轨出现卡顿，造成行车设备事故，此外，这种跳落也增加了电缆弯折部的受力，时间长了易导致电缆弯折部断裂，露出铜丝，增加了安全隐患。
[0003]目前为了尽可能避免滑车在吊轨内跳落的问题，一般在滑车底部两侧设置勾头螺栓，如图1
‑
3所示，在一定程度上缓解了上述现象，但由于勾头螺栓无法锁固、容易转动，导致无法与吊轨底侧良好的配合，进而不能有效阻止滑车在吊轨内跳起掉落，影响了行车运行，且增加扁平电缆弯折部受力损害，由此减少了电缆的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种清污机电缆滑车防跳落装置，结构设计科学合理，使用方便，可有效避免滑车跳出导轨，防止了滑车在吊轨内的跳落，同时保护了扁平电缆，解决了现有技术中存在的问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种清污机电缆滑车防跳落装置,包括吊轨及沿吊轨滑动设置的滑车，在滑车底面两侧相对设置与吊轨配合设置的辅助滑轮组，各辅助换轮组包括沿滑车滑动方向间隔设置的两辅助滑轮；在滑车下方连接电缆吊架，在电缆吊架上绕设扁平电缆；在滑车与电缆吊架之间还连接支撑板件,支撑板件顶端与滑车底面固连,在支撑板件上穿设垂直于滑车滑动方向设置的杆体,杆体与支撑板件固连或可拆卸的相连；支撑板件底端与电缆吊架经紧固件固连。
[0007]进一步地，杆体顶面与吊轨底面间隙配合；或者，杆体顶面与吊轨底面的垂直间距不大于滑车底面的辅助滑轮高度的1/2。
[0008]进一步地，所述支撑板件为沿滑车滑动方向贯通设置的支撑槽板；所述杆体穿设固定于所述支撑槽板侧壁上。
[0009]进一步地，所述支撑槽板为U型槽板。
[0010]进一步地，所述U型槽板为2mm厚不锈钢压制U型槽板。
[0011]进一步地，所述支撑槽板包括两相对设置的竖直侧壁和与两竖直侧壁底端固连的底壁；所述杆体穿设固定于支撑槽板的两竖直侧壁上。
[0012]进一步地，支撑槽板设于两辅助滑轮组之间的滑车底面上；杆体的外端穿出各辅助滑轮组的两辅助滑轮之间设置。
[0013]进一步地，所述杆体与支撑板件可拆卸的相连；所述杆体为全丝螺杆，所述全丝螺杆经紧固螺栓固定于所述支撑板件上。
[0014]进一步地，支撑板件的顶端与滑车底面焊接；支撑板件的底端经螺纹紧固件与电
缆吊架固连。
[0015]进一步地，所述电缆吊架为圆筒电缆吊架，所述圆筒电缆吊架的内径不小于40mm。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本技术的清污机电缆滑车防跳落装置通过在滑车与电缆吊架之间设置U型槽板，并在U型槽板侧壁上可拆卸的固定全丝螺杆，全丝螺杆端部穿出U型槽板侧壁并延长至吊轨开口的外侧，以此，可较好的避免吊轨内滑车的跳落，即使滑车在吊轨内有所上下跳动，但受阻于全丝螺杆，也不会向上跳出吊轨，以此避免了操作员错误操作或吊装物倾斜时造成的滑车在吊轨内跳落或卡顿，保证了滑车运行的正常和通畅。通过将与U型槽板底壁相连的电缆吊架的内径设置为至少40mm，尽可能增大了了扁平电缆的弯折半径，如此，即使有外部受力，扁平电缆的弯折部受损有限。该清污机电缆滑车防跳落装置实际使用效果好,可在泵站等移动抓斗式清污机上推广使用。
附图说明
[0018]图1为现有电缆滑车改进的结构示意图；
[0019]图2为图1中去除吊轨的侧视结构示意图；
[0020]图3为图1中勾头螺栓转动后的结构示意图；
[0021]图4为本技术的结构示意图；
[0022]图5为图4去除吊轨的侧视结构示意图。
[0023]其中，1吊轨、2滑车、3辅助滑轮、4勾头螺栓、5电缆吊架、6扁平电缆、7U型槽板、8全丝螺杆、9吊杆。
具体实施方式
[0024]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，结合附图，对本技术进行详细阐述。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]如图1
‑
3所示，为现有清污机电缆滑车为避免在吊轨1内跳落的一般改进，主要是在滑车2的两侧辅助滑轮组的两辅助滑轮3之间设置一勾头螺栓4，在操作失误或吊装物倾斜等一系列问题易引起滑车跳落时，可一定程度上对滑车跳落形成限制，但勾头螺栓无法锁固，且易转动，不能有效阻止滑车2跳起掉落，且这一过程易因为受力影响扁平电缆弯折处压力，增加扁平电缆此处的破损率。
[0027]如图4
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5所示，该清污机电缆滑车防跳落装置,包括吊轨1及沿吊轨滑动设置的滑车2，在滑车的两侧基础板上装有沿吊轨行走的滑轮,在滑车底面两侧相对设置与吊轨配合设置的辅助滑轮组，各辅助滑轮组包括沿滑车滑动方向间隔设置的两辅助滑轮3；在滑车下方连接电缆吊架5，在电缆吊架上绕设扁平电缆6；在滑车与电缆吊架之间还连接支撑板件,支撑板件顶端与滑车底面焊接固连。所述支撑板件为沿滑车滑动方向贯通设置的支撑槽板，具体为U型槽板7，所述杆体穿设固定于所述U型槽板的两竖直侧壁上。U型槽板设于两辅
助滑轮组之间的滑车底面上；杆体的外端穿出各辅助滑轮组的两辅助滑轮之间向外延伸设置。杆体为全丝螺杆8，全丝螺杆与U型槽板可拆卸的相连，具体是全丝螺杆的两端穿出U型槽板的两竖直侧壁并经紧固螺栓与U型槽板固定。
[0028]上述全丝螺杆8的顶面与吊轨底面之间留有一定间隙，如此既能保证滑车沿吊轨滑动的正常运行，又能在滑车出现跳落倾向时，使全丝螺杆受到吊轨底面的限制产生阻力而避免。
[0029]上述U型槽板7的底端经螺纹紧固件与电缆吊架5固连。电缆吊架为圆筒电缆吊架，所述圆筒电缆吊架的内径不小于40mm。通过在U型槽板的底壁的两侧设置吊杆9，并在电缆吊架的两侧对应设置吊孔，吊杆穿过吊孔经螺纹紧固件锁紧以实现与U型槽板的固接。
[0030]安装使用：在原滑车2与电缆吊架5连接基础上，增设一U型槽板7，U型槽板的顶端固定焊接于滑车底端的辅助混轮组之间，在U型槽板的两竖直侧壁上设置螺纹孔，穿设连接全丝螺杆8，并在U型槽板竖直侧壁内外拧紧紧固螺栓以固定全丝螺杆。通过U型槽板底壁两侧的吊杆，与电缆吊架5两侧的的吊孔连接，并经螺纹紧固件锁紧固连。电缆吊架的内径增大至40mm，扁平电缆6绕过电缆吊架和U型槽板底壁之间设置。该装置在滑车运行过程中，一旦出现跳落倾向，受到U型槽板上的全丝螺杆的阻力，可较好的避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种清污机电缆滑车防跳落装置，包括吊轨及沿吊轨滑动设置的滑车，在滑车底面两侧相对设置与吊轨配合设置的辅助滑轮组，各辅助换轮组包括沿滑车滑动方向间隔设置的两辅助滑轮；在滑车下方连接电缆吊架，在电缆吊架上绕设扁平电缆，其特征在于，在滑车与电缆吊架之间还连接支撑板件,支撑板件顶端与滑车底面固连,在支撑板件上穿设垂直于滑车滑动方向设置的杆体,杆体与支撑板件固连或可拆卸的相连；支撑板件底端与电缆吊架经紧固件固连。2.根据权利要求1所述的清污机电缆滑车防跳落装置，其特征在于，杆体顶面与吊轨底面间隙配合；或者，杆体顶面与吊轨底面的垂直间距不大于滑车底面的辅助滑轮高度的1/2。3.根据权利要求1所述的清污机电缆滑车防跳落装置，其特征在于，所述支撑板件为沿滑车滑动方向贯通设置的支撑槽板；所述杆体穿设固定于所述支撑槽板侧壁上。4.根据权利要求3所述的清污机电缆滑车防跳落装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄九常，殷宪林，刘宗柏，马儒航，
申请(专利权)人：南水北调东线山东干线有限责任公司，
类型：新型
国别省市：