一种冲压车间行车电缆坦克链组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种冲压车间行车电缆坦克链总成，包括坦克链、支撑部；所述支撑部包括立架、滚筒，所述立架包括左架和右架，左架和右架的低端分布固定在坦克链链节两侧，左架和右架的上端分别与滚筒两端固定；坦克链运行时，上层坦克链被滚筒支撑。工作时，当支撑部随坦克链位于下层时，滚筒朝上，支撑上层坦克链。当坦克链翻至上层时，支撑部随坦克链一起翻转，此时滚筒朝下，支撑在下层坦克链上并沿下层坦克链滚动，同样实现支撑上层坦克链的目的。同样实现支撑上层坦克链的目的。同样实现支撑上层坦克链的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种冲压车间行车电缆坦克链组件


[0001]本技术涉及汽车加工设备
，具体来说是一种冲压车间行车电缆坦克链随动支撑装置。

技术介绍

[0002]目前大多冲压车间在用的50T行车采用的是坦克链输电方式，当行车一端运行到另一端过程中，由于坦克链超长叠加，因其本身自重导致上层坦克链下垂压在下层坦克链上，行车小车在移动时带动坦克链互相进行摩擦拖动，长期下来必然导致坦克链链节磨损，存在摩擦产生火花烧损线缆及链节磨损伤及电缆等风险。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于提供坦克链的支撑装置，避免坦克链的磨损。
[0004]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0005]一种冲压车间行车电缆坦克链总成，包括坦克链(1)、支撑部(2)；所述支撑部(2)包括立架、滚筒(21)，所述立架包括左架(22)和右架(23)，左架(22)和右架(23)的低端分布固定在坦克链(1)链节(11)两侧，左架(22)和右架(23)的上端分别与滚筒(21)两端固定；坦克链(1)运行时，上层坦克链(1)被滚筒(21)支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲压车间行车电缆坦克链总成，其特征在于：包括坦克链(1)、支撑部(2)；所述支撑部(2)包括立架、滚筒(21)，所述立架包括左架(22)和右架(23)，左架(22)和右架(23)的低端分布固定在坦克链(1)链节(11)两侧，左架(22)和右架(23)的上端分别与滚筒(21)两端固定；坦克链(1)运行时，上层坦克链(1)被滚筒(21)支撑。2.根据权利要求1所述的一种冲压车间行车电缆坦克链总成，其特征在于：所述坦克链(1)链节(11)包括两侧的链板(111)，所述链板(111)上固定有两块盖板(112)，两块盖板(112)之间形成限位槽；所述左架(22)和右架(23)的低端固定在限位槽内且外形轮廓与限位槽匹配。3.根据权利要求1或2所述的一种冲压车间行车电缆坦克链总成，其特征在于：所述滚筒(21)包括筒体(211)、滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家发，杨志勇，熊猫，
申请(专利权)人：合肥长安汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：