一种桥底公路排水系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种桥底公路排水系统，包括第一道路本体、第二道路本体和中间道路本体，中间道路本体整体呈弧型结构且其凹陷进地面；第一道路本体与第二道路本体分别连接在中间道路本体两侧；第一道路本体与第二道路本体均倾斜设置，第一道路本体与中间道路本体连接点高于第一道路本体左端；第二道路本体与中间道路连接点高于第二道路本体右端；所述中间道路本体沿其宽度方向上，中间高两侧低；第一道路本体、第二道路本体和中间道路本体边缘位置均设置有护栏；位于中间道路本体两侧最低位置处设置有抽水装置。本实用新型专利技术在实际的使用中能够有效的防止路面积水，能够保证雨天车辆正常通行。常通行。常通行。

【技术实现步骤摘要】
一种桥底公路排水系统


[0001]本技术涉及一种路面排水
，具体涉及一种桥底公路排水系统。

技术介绍

[0002]道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。
[0003]为了满足汽车、火车、行人上下通行的需求，部分路段设置有下穿式立交桥及隧道等。然而遇到大雨天气时，积水往往不能及时排出，会导致低洼路面出现大量积水。当汽车通过下凹路段时，若积水深度过深会导致汽车熄火，导致汽车困在水中，造成一定的财产损失。更严重的是，当汽车熄火，车门打不开时，更有可能造成司机的生命危险，因此防止路面积水，有利于保障人民财产安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥底公路排水系统，其在实际的使用中能够有效的防止路面积水，能够保证雨天车辆正常通行。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种桥底公路排水系统，包括第一道路本体、第二道路本体和中间道路本体，中间道路本体整体呈弧型结构且其凹陷进地面；第一道路本体与第二道路本体分别连接在中间道路本体两侧；
[0007]第一道路本体与第二道路本体均倾斜设置，第一道路本体与中间道路本体连接点高于第一道路本体左端；第二道路本体与中间道路连接点高于第二道路本体右端；
[0008]所述中间道路本体沿其宽度方向上，中间高两侧低；第一道路本体、第二道路本体和中间道路本体边缘位置均设置有护栏；位于中间道路本体两侧最低位置处设置有抽水装置。
[0009]进一步优化，中间道路本体表面沿其宽度方向设置有若干第一导水槽，中间道路本体两侧沿其长度方向设置有第二导水槽，第一导水槽两端分别与两侧的第二导水槽连通。
[0010]其中，抽水装置包括固定安装在中间道路本体边缘最低位置处的下安装筒、安装在所述安装筒上端的井盖以及通过一支架安装在所述安安装筒底部的潜水泵；井盖上设置设置有进水孔，潜水泵出水口通过管道与敞开式排水沟连接；
[0011]安装筒内上端设置有浮球开关，下端设置有传感器，浮球开关及传感器均与所述潜水泵连接。
[0012]进一步优化，安装筒底部呈半球形或者锥形结构，所述潜水泵为带有搅拌功能的潜水泵。
[0013]进一步优化，抽水装置还包括导板、滤板和滤箱，安装筒中部设置有支撑板，所述滤箱设置在支撑板上，所述导板倾斜连接在井盖左侧，所述滤板位于导板的下方且倾斜设置在安装筒的右侧，滤板左端位于滤箱上方。
[0014]其中，支撑板上设置有滤水孔。
[0015]其中，支撑板上上设置有用于固定滤箱的限位凸台。
[0016]进一步优化，安装筒内设置有垃圾检测传感器，垃圾检测传感器连接有信号发射器。
[0017]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0018]本技术主要用于解决桥底下方凹陷道路的积水问题，在实际的使用中，第一道路本体与第二道路本体均倾斜设置，第一道路本体与中间道路本体连接点高于第一道路本体左端；第二道路本体与中间道路连接点高于第二道路本体右端；能够防止第一道路本体及第二道路本体上的雨水灌入中间道路本体上，能够有效的减少中间道路本体上的雨量；
[0019]同时，所述中间道路本体沿其宽度方向上，中间高两侧低；这样设置能够使得中间道路本体上的雨水能够向两侧流动，同时，由于中间道路本体整体呈弧型结构，这样，使得中间道路本体两侧均会形成一个最低点，便于雨水汇集在最低点处；同时，通过设置的抽水装置能够将积存的雨水抽至敞开式排水沟内，实现雨水的迅速排出，能够有效的防止出现路面积水的情况。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本技术整体结构示意图。
[0022]图2为本技术图1的剖视图。
[0023]图3为本技术中间道路本体的截面结构示意图。
[0024]图4为本技术中间道路本体的俯视图。
[0025]图5为本技术抽水装置整体结构示意图。
[0026]附图标记：1
‑
第一道路本体，2
‑
第二道路本体，3
‑
中间道路本体，4
‑
地面，5
‑
护栏，6
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抽水装置，7
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安装筒，8
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支架，9
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潜水泵，10
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井盖，11
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进水孔，12
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浮球开关，13
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传感器，14
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导板，15
‑
滤板，16
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滤箱，17
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支撑板，18
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限位凸台，19
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垃圾检测传感器，20
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第一导水槽，21
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第二导水槽，22
‑
支撑块。
具体实施方式
[0027]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0028]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、
“
顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
[0029]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥底公路排水系统，包括第一道路本体、第二道路本体和中间道路本体，中间道路本体整体呈弧型结构且其凹陷进地面；第一道路本体与第二道路本体分别连接在中间道路本体两侧；其特征在于：第一道路本体与第二道路本体均倾斜设置，第一道路本体与中间道路本体连接点高于第一道路本体左端；第二道路本体与中间道路连接点高于第二道路本体右端；所述中间道路本体沿其宽度方向上，中间高两侧低；第一道路本体、第二道路本体和中间道路本体边缘位置均设置有护栏；位于中间道路本体两侧最低位置处设置有抽水装置。2.根据权利要求1所述的一种桥底公路排水系统，其特征在于：中间道路本体表面沿其宽度方向设置有若干第一导水槽，中间道路本体两侧沿其长度方向设置有第二导水槽，第一导水槽两端分别与两侧的第二导水槽连通。3.根据权利要求2所述的一种桥底公路排水系统，其特征在于：抽水装置包括固定安装在中间道路本体边缘最低位置处的下安装筒、安装在所述安装筒上端的井盖以及通过一支架安装在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴霞，卢佩钰，姜文彬，于淞，
申请(专利权)人：四川城乡发展工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：