一种刹车器组件的刹车制动棒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车器组件的刹车制动棒，包括第一制动棒、连接杆、第二制动棒、连接轴和通槽，所述第一制动棒的一端固定连接有连接轴，且连接轴的表面设置有等间距的通槽，所述第一制动棒的一侧设置有第二制动棒，且第二制动棒的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧设置有若干组卡接机构，所述连接杆与第一制动棒的内部皆设置有加强柱，且加强柱的外侧设置有若干个防护机构。本实用新型专利技术不仅实现了该刹车器组件的刹车制动棒使用时便于拼装的功能，实现了该刹车器组件的刹车制动棒使用时便于防护的功能，而且加强了该刹车器组件的刹车制动棒的使用强度。件的刹车制动棒的使用强度。件的刹车制动棒的使用强度。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车器组件的刹车制动棒


[0001]本技术涉及刹车器
，具体为一种刹车器组件的刹车制动棒。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，车辆的种类也与越来越多，车辆在行驶时需要相应的制动组件，对其进行紧急制动，而刹车制动棒是刹车组件中重要的组成部分，现今市场上的此类刹车制动棒种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：
[0003]传统的此类刹车制动棒在使用时由于其不便拼装，使得其在使用时极其不便，继而给使用者带来了极大的麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种刹车器组件的刹车制动棒，以解决上述
技术介绍
中提出刹车制动棒不便拼装的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车器组件的刹车制动棒，包括第一制动棒、连接杆、第二制动棒、连接轴和通槽，所述第一制动棒的一端固定连接有连接轴，且连接轴的表面设置有等间距的通槽，所述第一制动棒的一侧设置有第二制动棒，且第二制动棒的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧设置有若干组卡接机构，所述卡接机构包括斜杆、卡接弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车器组件的刹车制动棒，包括第一制动棒(1)、连接杆(2)、第二制动棒(3)、连接轴(4)和通槽(5)，其特征在于：所述第一制动棒(1)的一端固定连接有连接轴(4)，且连接轴(4)的表面设置有等间距的通槽(5)，所述第一制动棒(1)的一侧设置有第二制动棒(3)，且第二制动棒(3)的一侧固定连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)的外侧设置有若干组卡接机构(8)，所述卡接机构(8)包括斜杆(801)、卡接弹簧(802)、卡接槽(803)、按动钮(804)以及卡接块(805)，所述斜杆(801)的一端与连接杆(2)的表面相铰接，所述斜杆(801)的底端活动连接有卡接弹簧(802)，且卡接弹簧(802)的底端与连接杆(2)的表面固定连接，所述斜杆(801)的一端固定连接有按动钮(804)，且按动钮(804)一侧的斜杆(801)顶端固定连接有卡接块(805)，所述卡接块(805)的上方设置有卡接槽(803)，且卡接槽(803)设置在第一制动棒(1)的内壁上，所述斜杆(801)的一端固定连接有按动钮(804)，所述连接杆(2)与第一制动棒(1)的内部皆设置有加强柱(7)，且加强柱(7)的外侧设置有若干个防护机构(6)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：查时庚，
申请(专利权)人：苏州鑫苏和精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：