一种钻爆法隧道隔音阻波台车结构制造技术

一种钻爆法隧道隔音阻波台车结构，包括台车和支撑架，所述台车上安装有与隧道横截面形状相匹配的支撑架，台车的底部通过行走系统安装在轨道上，所述支撑架包括横梁、立柱、隔音门帘和隔音墙板，所述横梁通过两根立柱支撑在台车上，两根所述立柱以及横梁之间围合形成门洞，所述门洞设置在隧道中间行车道的位置，所述门洞上设有可启闭的隔音门帘封闭，所述支撑架在门洞以外的镂空部分上固定有隔音墙板，使得所述支撑架将隧道分隔为爆破区和非爆破区。本实用新型专利技术操作简单方便、隔音效果良好、施工成本低的特点，防止隧道施工过程中爆破产生的、气流、碎石、噪音对周边居民日常生活影响。噪音对周边居民日常生活影响。噪音对周边居民日常生活影响。

【技术实现步骤摘要】
一种钻爆法隧道隔音阻波台车结构


[0001]本技术涉及一种钻爆法隧道隔音阻波台车结构。

技术介绍

[0002]进入21世纪以来，随着经济的快速发展及国家对交通建设的大力支持，我国隧道及地下工程建设得到空前发展，其中山岭隧道发展尤为迅速。不同于城市地铁隧道，山岭隧道建设以矿山法为主，而隧道施工少不了采用爆破的方式，一方面，隧道爆破施工时，会产生气流的冲击，导致碎石飞溅，另一方面，爆破会产生噪音，无论是气流冲击、碎石飞溅还是爆破的噪音都会影响洞外居民的正常生活，因此，如何减少由于隧道工程施工而带来的噪音扰民是隧道建设的热门课题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防止隧道施工过程中爆破产生的、气流、碎石、噪音对周边居民日常生活影响的钻爆法隧道隔音阻波台车结构。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种钻爆法隧道隔音阻波台车结构，包括台车和支撑架，所述台车上安装有与隧道横截面形状相匹配的支撑架，台车的底部通过行走系统安装在轨道上，所述支撑架包括横梁、立柱、隔音门帘和隔音墙板，所述横梁通过两根立柱支撑在台车上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钻爆法隧道隔音阻波台车结构，其特征在于：包括台车和与隧道横截面形状相匹配的支撑架，所述支撑架安装在台车上，所述台车的底部通过行走系统安装在轨道上，所述支撑架包括横梁、立柱、隔音门帘和隔音墙板，所述横梁通过两根立柱支撑在台车上，两根所述立柱以及横梁之间围合形成门洞，所述门洞设置在隧道中间行车道的位置，所述门洞上设有可启闭的隔音门帘封闭，所述支撑架在门洞以外的镂空部分上固定有隔音墙板，使得所述支撑架将隧道分隔为爆破区和非爆破区。2.根据权利要求1所述的钻爆法隧道隔音阻波台车结构，其特征在于：所述支撑架通过工字钢采用高强螺栓相互连接而成，所述支撑架的外端与隧道二衬内轮廓相匹配。3.根据权利要求1所述的钻爆法隧道隔音阻波台车结构，其特征在于：所述行走系统设置有制动系统，所述行走系统通过电机驱动，通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：任天鹤，周贤舜，梁源，张学民，张黎明，熊文超，李小印，陈兴卓，张磊，吴玫鹃，黄盛，李小东，杨文文，史乾江，
申请(专利权)人：贵州省公路工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：