一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置，架体的上端固定装配有宽度可调支撑模板，宽度可调支撑模板包括分别固定装配于左侧两个支撑柱和右侧两个支撑柱上端的平板，平板上表面一体成型有竖板，左右两侧竖板的上端对称固定装配有半侧拱形模板，左右两侧竖板之间均匀固定装配有平移油缸；宽度可调支撑模板支撑在隧道施工断面内，在进行多种断面施工时，根据断面宽度调节平移油缸伸展量，依次调节左右两侧半侧拱形模板的间距，在一定范围内，实现对多种断面施工的适应；升降装置安装行走机构，在需要对装置进行高度调节时，利用升降装置完成，针对隧道高度进行适应调节。高度进行适应调节。高度进行适应调节。

【技术实现步骤摘要】
一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置


[0001]本技术涉及模板台车装置
，具体领域为一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置。

技术介绍

[0002]目前，我国在隧道混凝土衬砌施工时使用模板台车，提高隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度。
[0003]在现有技术中的模板台车装置采用门架和构造梁等器件焊接而成，使得模板台车装置不能根据不同断面施工进行尺寸的调节，导致在进行不同断面施工时需要重新运输、组装新的模板台车装置，提高劳动强度，降低工作效率，为了解决上述问题，我们提出了一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置，包括架体，且架体由四个平行分布的支撑柱组成，所述架体的上端固定装配有宽度可调支撑模板，所述宽度可调支撑模板包括分别固定装配于左侧两个所述支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置，包括架体(1)，且架体(1)由四个平行分布的支撑柱组成，其特征在于：所述架体(1)的上端固定装配有宽度可调支撑模板(2)，所述宽度可调支撑模板(2)包括分别固定装配于左侧两个所述支撑柱和右侧两个所述支撑柱上端的平板(21)，所述平板(21)上表面一体成型有竖板(22)，左右两侧所述竖板(22)的上端对称固定装配有半侧拱形模板(23)，左右两侧所述半侧拱形模板(23)拼接为拱形模板，左右两侧所述竖板(22)之间均匀固定装配有平移油缸(24)，且平移油缸(24)的数量至少为三个，所述架体(1)的支撑柱下端固定装配有升降装置(3)，所述升降装置(3)下端设有行走机构(4)，所述架体(1)和宽度可调支撑模板(2)上固定装配有操作台组(5)。2.根据权利要求1所述的一种能在拱形隧道内适用于多种断面施工的模板台车装置，其特征在于：所述操作台组(5)包括固定装配于架体(1)侧壁上的下侧操作台(51)，所述半侧拱形模板(23)前壁下端固定装配有边侧操作台(52)，所述平板(21)和竖板(22)前壁固定装配有上侧操作台(53)，且上侧操作台(53)由左右断开的两部分组成，所述上侧操作台(53)的左侧部分与下侧操作台(51)之间固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广才，张德军，郝刚，徐世东，徐广磊，梁波，冯坤，李增路，程红中，李天杰，赵伯强，崔娟，王鑫，魏红艳，马俊，
申请(专利权)人：新疆维泰开发建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：