本实用新型专利技术涉及无人机防撞的技术领域，且公开了一种无人机飞行防撞装置，包括无人机组件、防护组件一、防护组件二和防护组件三；所述无人机组件包括无人机本体、支撑臂和扇叶，所述无人机本体的外侧壁设置有四个所述支撑臂，所述支撑臂上设置有所述扇叶，所述扇叶的外侧壁设置有所述防护组件一，所述防护组件一的底部设置有所述防护组件二，所述无人机本体的顶部设置有所述防护组件三；在无人机组件上设置有三组防护组件，分别保护了无人机的底部、侧部、顶部和扇叶部分，在扇叶部分受到外界撞击时防护环初步将物体阻挡，扇叶得到保护，盘体则撞击多个弹簧二，将撞击力弱化，进而增加了防护环的使用寿命。防护环的使用寿命。防护环的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种无人机飞行防撞装置
[0001]本技术涉及无人机防撞的
，具体为一种无人机飞行防撞装置。
技术介绍
[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”(“UAV”)，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。
[0003]现有的无人机防撞装置经常因为操作者操作不当或者因外界因素导致无人机造成一定程度的损坏，无人机在发生意外事故的情况下防撞效果不佳，为此，提出了一种无人机飞行防撞装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种无人机飞行防撞装置，具备防护范围广的优点，解决了防护效果不佳的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机飞行防撞装置，包括无人机组件、防护组件一、防护组件二和防护组件三；
[0008]所述无人机组件包括无人机本体、支撑臂和扇叶，所述无人机本体的外侧壁设置有四个所述支撑臂，所述支撑臂上设置有所述扇叶，所述扇叶的外侧壁设置有所述防护组件一，所述防护组件一的底部设置有所述防护组件二，所述无人机本体的顶部设置有所述防护组件三，所述防护组件三连接四个所述防护组件一；
[0009]所述防护组件一包括防护环、防护栏一、筒体和螺纹管，所述筒体的顶部设置有所述防护环，所述防护环的顶部设置有所述防护栏一，所述防护栏一的顶部设置有所述螺纹管；
[0010]所述防护组件三包括顶板、连接板、框体、螺栓一、安装板、螺栓二和盘体，所述无人机本体的顶部设置有四个所述安装板，所述安装板的顶部设置有所述顶板，所述安装板上连接所述螺栓二，所述顶板的外侧壁设置有四个所述连接板，所述连接板上连接所述框体，所述框体的内侧壁设置有所述盘体，所述螺纹管与所述盘体通过所述螺栓一连接。
[0011]优选的，所述顶板的顶部设置有防护栏三，所述防护栏三为弧形结构。
[0012]通过采用上述方案，防护栏三的设置，利于保护无人机本体顶部受到撞击的情况。
[0013]优选的，所述顶板与所述连接板通过转轴连接。
[0014]通过采用上述方案，连接板可在顶板上转动，盖板单个防护组件一的角度，进而便于用户对扇叶进行维修，并且便于用户收纳四个防护组件一。
[0015]优选的，所述框体的内侧壁焊接有环体，所述环体的内侧壁规则排列有多个弹簧二，所述弹簧二与所述盘体连接。
[0016]通过采用上述方案，在防护环受到外界撞击时，盘体则撞击多个弹簧二，将撞击力弱化，进而增加了防护环的使用寿命。
[0017]优选的，所述防护组件二包括卡块和防护栏二，所述防护栏二的顶部外侧壁设置有所述卡块，所述卡块与所述筒体连接。
[0018]通过采用上述方案，防护栏二的设置，利于保护扇叶电机部位和整个装置侧面部位，由卡块的方式，快速将防护组件二和防护组件一进行连接，并且在电机工作过程中，不影响电机的散热。
[0019]优选的，所述防护组件二还包括管体一、弹簧一和管体二，所述防护栏二的底部设置有所述管体一，所述管体一的内侧壁滑动连接有所述管体二，所述管体二与所述管体一之间设置有所述弹簧一。
[0020]通过采用上述方案，在无人机降落时，管体二接触地面时，压缩弹簧一，使管体二在管体一内滑动，此时无人机平稳降落。
[0021]优选的，所述管体二的外侧壁对称设置有滑块。
[0022]通过采用上述方案，管体二在管体一内滑动时，滑块也相继在管体一内滑动，限制了管体二的滑动位置。
[0023](三)有益效果
[0024]与现有技术相比，本技术提供了一种无人机飞行防撞装置，具备以下有益效果：
[0025]该无人机飞行防撞装置，在无人机组件上设置有三组防护组件，分别保护了无人机的底部、侧部、顶部和扇叶部分，在扇叶部分受到外界撞击时防护环初步将物体阻挡，扇叶得到保护，盘体则撞击多个弹簧二，将撞击力弱化，进而增加了防护环的使用寿命。
附图说明
[0026]图1为本技术结构示意图；
[0027]图2为本技术中防护环与框体拆分的结构示意图；
[0028]图3为本技术中框体俯视放大的结构示意图。
[0029]图中：1、无人机组件；11、无人机本体；12、支撑臂；13、扇叶；2、防护组件一；21、防护环；22、防护栏一；23、筒体；24、螺纹管；3、防护组件二；31、卡块；32、管体一；33、弹簧一；34、管体二；35、滑块；36、防护栏二；4、防护组件三；41、防护栏三；42、顶板；43、连接板；44、框体；45、螺栓一；46、安装板；47、螺栓二；48、环体；481、弹簧二；49、盘体。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]实施例一
[0032]一种无人机飞行防撞装置，包括无人机组件1、防护组件一2、防护组件二3和防护组件三4；
[0033]所述无人机组件1包括无人机本体11、支撑臂12和扇叶13，所述无人机本体11的外侧壁设置有四个所述支撑臂12，所述支撑臂12上设置有所述扇叶13，所述扇叶13的外侧壁设置有所述防护组件一2，所述防护组件一2的底部设置有所述防护组件二3，所述无人机本体11的顶部设置有所述防护组件三4，所述防护组件三4连接四个所述防护组件一2；
[0034]所述防护组件一2包括防护环21、防护栏一22、筒体23和螺纹管24，所述筒体23的顶部设置有所述防护环21，所述防护环21的顶部设置有所述防护栏一22，所述防护栏一22的顶部设置有所述螺纹管24；
[0035]所述防护组件三4包括顶板42、连接板43、框体44、螺栓一45、安装板46、螺栓二47和盘体49，所述无人机本体11的顶部设置有四个所述安装板46，所述安装板46的顶部设置有所述顶板42，所述安装板46上连接所述螺栓二47，所述顶板42的外侧壁设置有四个所述连接板43，所述连接板43上连接所述框体44，所述框体44的内侧壁设置有所述盘体49，所述螺纹管24与所述盘体49通过所述螺栓一45连接。
[0036]所述顶板42的顶部设置有防护栏三41，所述防护栏三41为弧形结构。
[0037]所述顶板42与所述连接板43通过转轴连接。
[0038]所述框体44的内侧壁焊接有环体48，所述环体48的内侧壁规则本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无人机飞行防撞装置，其特征在于：包括无人机组件(1)、防护组件一(2)、防护组件二(3)和防护组件三(4)；所述无人机组件(1)包括无人机本体(11)、支撑臂(12)和扇叶(13)，所述无人机本体(11)的外侧壁设置有四个所述支撑臂(12)，所述支撑臂(12)上设置有所述扇叶(13)，所述扇叶(13)的外侧壁设置有所述防护组件一(2)，所述防护组件一(2)的底部设置有所述防护组件二(3)，所述无人机本体(11)的顶部设置有所述防护组件三(4)，所述防护组件三(4)连接四个所述防护组件一(2)；所述防护组件一(2)包括防护环(21)、防护栏一(22)、筒体(23)和螺纹管(24)，所述筒体(23)的顶部设置有所述防护环(21)，所述防护环(21)的顶部设置有所述防护栏一(22)，所述防护栏一(22)的顶部设置有所述螺纹管(24)；所述防护组件三(4)包括顶板(42)、连接板(43)、框体(44)、螺栓一(45)、安装板(46)、螺栓二(47)和盘体(49)，所述无人机本体(11)的顶部设置有四个所述安装板(46)，所述安装板(46)的顶部设置有所述顶板(42)，所述安装板(46)上连接所述螺栓二(47)，所述顶板(42)的外侧壁设置有四个所述连接板(43)，所述连接板(43)上连接所述框体(44)，所述框体(44)的内侧壁设置有所述盘体(49...
【专利技术属性】
技术研发人员：余军朝，
申请(专利权)人：陕西中拓矿山设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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