切割辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种切割辅助装置，切割辅助装置用于对客车的裙门的裙板上的切口进行限定，切割辅助装置包括：挂接组件，挂接组件用于挂设在裙门的骨架上；第一横梁和第二横梁，第一横梁与挂接组件连接；第一横梁和第二横梁之间连接有连接框架；其中，连接框架与第一横梁和第二横梁均相对可移动地设置，以使连接框架的至少部分与切口的边界对齐，从而对切口的位置进行限定。本实用新型专利技术的切割辅助装置解决了现有技术中的裙门切割的工装板无法适用于多种车型的问题。用于多种车型的问题。用于多种车型的问题。

【技术实现步骤摘要】
切割辅助装置


[0001]本技术涉及客车的制造领域，具体而言，涉及一种切割辅助装置。

技术介绍

[0002]在各种车型的客车的制造中，各种车型的外观裙门设计结构种类繁多，大小不一(包括散热器舱门、后舱门、电池舱门、尾舱门等)。其中，裙门在焊装生产车间装配时，粘接后的涨拉蒙皮需要提前做好裙门开口处理工作，处理工作的过程为：在蒙皮上要开口的地方进行划线，再用等离子切割的方式沿划线部位开制门口，对切割不平处进行打磨处理，从而保证后续整车裙门的装配。由于开口尺寸的精度直接影响裙门安装，所以蒙皮开口成形尺寸工艺要求高，制作工作量比较大。
[0003]在以往的制作方式中，通常利用钢管焊接制作成简易的固定工装架，通过多人把固定工装架抬起吊挂在侧围骨架上，然后通过人工按固定工装架定位的边进行划线，最后用等离子切割机沿划线的部位进行切割。
[0004]在以上的制作过程中，存在如下缺点：
[0005]固定工装架的外形比较大，安装使用费时、费力；
[0006]固定工装架只适用于一种车型的使用；
[0007]利用固定架工装划线后，将工装取下后再用等离子切割机开口，这样造成了切割的直线度的精度低，需要通过打磨来修补缺陷；
[0008]切割收尾时，蒙皮开口操作后的剩余板料在自由状态下掉落会带动蒙皮局部变形，并存在安全隐患。

技术实现思路

[0009]本技术的主要目的在于提供一种切割辅助装置，以解决现有技术中的裙门切割的工装板无法适用于多种车型的问题。
[0010]为了实现上述目的，本技术提供了一种切割辅助装置，用于对客车的裙门的裙板上的切口进行限定，切割辅助装置包括：挂接组件，挂接组件用于挂设在裙门的骨架上；第一横梁和第二横梁，第一横梁与挂接组件连接；第一横梁和第二横梁之间连接有连接框架；其中，连接框架与第一横梁和第二横梁均相对可移动地设置，以使连接框架的至少部分与切口的边界对齐，从而对切口的位置进行限定。
[0011]进一步地，连接框架包括第一连接条和第二连接条，第一连接条和第二连接条相间隔地设置，以在第一连接条和第二连接条之间形成定位空间，切口位于定位空间内。
[0012]进一步地，连接框架包括第三连接条，第三连接条的一端与第一连接条可移动地连接，第三连接条的另一端与第二连接条可移动地连接，以对切口的位置进行限定。
[0013]进一步地，切割辅助装置包括定位部件；定位部件设置在第一连接条上，定位部件沿第一连接条的延伸方向可移动地设置，以对切口的第一边的位置进行限定；和/或，定位部件设置在第二连接条上，定位部件沿第二连接条的延伸方向可移动地设置，以对切口的
第二边的位置进行限定；和/或，定位部件设置在第三连接条上，定位部件沿第三连接条的延伸方向可移动地设置，以对切口的第三边的位置进行限定。
[0014]进一步地，第一连接条、第二连接条以及第三连接条上均设置有滑槽，滑槽内设置有用于连接定位部件的滑块，定位部件通过固定件安装在滑块上，以使定位部件沿滑槽的延伸方向可移动地设置。
[0015]进一步地，定位部件上设置有用于对切口定位的定位孔，定位孔用于供切割刀具的至少部分穿过，以使切割刀具通过定位孔对裙板进行切割。
[0016]进一步地，第一连接条和第二连接条上均设置有用于对切口定位的定位部件；定位部件设置在第一连接条靠近第二连接条的一侧；和/或，定位部件设置在第二连接条靠近第一连接条的一侧。
[0017]进一步地，割辅助装置还包括吸盘组件，吸盘组件包括：固定架，固定架的一端与第二横梁可移动地连接，固定架的另一端与第三连接条可移动地连接，以使吸盘组件在第二横梁和第三连接条之间位置可调节地设置；吸盘架，吸盘架与固定架连接，吸盘架上设置有用于吸附在裙板上的吸盘。
[0018]进一步地，吸盘架位置可调节地设置在固定架上；和/或，吸盘为多个，多个吸盘相间隔地设置在吸盘架上。
[0019]进一步地，挂接组件包括：挂接部件，挂接部件用于挂设在裙门的骨架上；第四连接条，第四连接条的一端与挂接部件连接，第四连接条的另一端与第一横梁位置可调节地连接。
[0020]进一步地，挂接组件包括连接部件，连接部件套设在挂接部件上，连接部件具有用于与第四连接条连接的连接板，连接板位于连接部件靠近第一横梁的一侧，以使挂接部件通过连接部件与第四连接条连接。
[0021]应用本技术的技术方案，切割辅助装置用于对客车的裙门的裙板上的切口进行限定，切割辅助装置包括：挂接组件，挂接组件用于挂设在裙门的骨架上；第一横梁和第二横梁，第一横梁与挂接组件连接；第一横梁和第二横梁之间连接有连接框架；其中，连接框架与第一横梁和第二横梁均相对可移动地设置，以使连接框架的至少部分与切口的边界对齐，从而对切口的位置进行限定。采用上述设置，在操作人员对裙门的裙板进行切割时，利用第一横梁和第二横梁之间的连接框架作为参考，来对切口的位置进行限定。由于连接框架与第一横梁和第二横梁均相对可移动地设置，即连接框架的位置是可调节的，这样，通过调节连接框架的位置以及连接框架的形状，便可以对不同类型的车型的不同裙门的裙板进行切口的切割作业。从而，解决了现有技术中的裙门切割的工装板无法适用于多种车型的问题。
附图说明
[0022]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1示出了根据本技术的切割辅助装置的实施例的结构示意图；
[0024]图2示出了本技术的切割辅助装置的定位部件的结构示意图；
[0025]图3示出了本技术的吸盘组件的一个视角结构示意图；
[0026]图4示出了本技术的吸盘组件的另一个视角结构示意图；以及
[0027]图5示出了本技术的挂接组件的结构示意图。
[0028]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0029]101、骨架；102、切口；103、裙板；1、挂接组件；11、挂接部件；12、第四连接条；13、连接部件；131、连接板；21、第一横梁；22、第二横梁；3、连接框架；31、第一连接条；32、第二连接条；4、第三连接条；5、定位部件；51、定位孔；6、切割刀具；7、吸盘组件；71、固定架；72、吸盘架；73、吸盘；8、滑块；9、固定件。
具体实施方式
[0030]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0031]参见图1至图5，本实施例的切割辅助装置，用于对客车的裙门的裙板103上的切口102进行限定，切割辅助装置包括：挂接组件1，挂接组件1用于挂设在裙门的骨架101上；第一横梁21和第二横梁22，第一横梁21与挂接组件1连接；第一横梁21和第二横梁22之间连接有连接框架3；其中，连接框架3与第一横梁21和第二横梁22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种切割辅助装置，用于对客车的裙门的裙板(103)上的切口(102)进行限定，其特征在于，所述切割辅助装置包括：挂接组件(1)，所述挂接组件(1)用于挂设在所述裙门的骨架(101)上；第一横梁(21)和第二横梁(22)，所述第一横梁(21)与所述挂接组件(1)连接；所述第一横梁(21)和所述第二横梁(22)之间连接有连接框架(3)；其中，所述连接框架(3)与所述第一横梁(21)和所述第二横梁(22)均相对可移动地设置，以使所述连接框架(3)的至少部分与所述切口(102)的边界对齐，从而对所述切口(102)的位置进行限定。2.根据权利要求1所述的切割辅助装置，其特征在于，所述连接框架(3)包括第一连接条(31)和第二连接条(32)，所述第一连接条(31)和所述第二连接条(32)相间隔地设置，以在所述第一连接条(31)和所述第二连接条(32)之间形成定位空间，所述切口(102)位于所述定位空间内。3.根据权利要求2所述的切割辅助装置，其特征在于，所述连接框架(3)包括第三连接条(4)，所述第三连接条(4)的一端与所述第一连接条(31)可移动地连接，所述第三连接条(4)的另一端与所述第二连接条(32)可移动地连接，以对所述切口(102)的位置进行限定。4.根据权利要求3所述的切割辅助装置，其特征在于，所述切割辅助装置包括定位部件(5)；所述定位部件(5)设置在所述第一连接条(31)上，所述定位部件(5)沿所述第一连接条(31)的延伸方向可移动地设置，以对所述切口(102)的第一边的位置进行限定；和/或，所述定位部件(5)设置在所述第二连接条(32)上，所述定位部件(5)沿所述第二连接条(32)的延伸方向可移动地设置，以对所述切口(102)的第二边的位置进行限定；和/或，所述定位部件(5)设置在所述第三连接条(4)上，所述定位部件(5)沿所述第三连接条(4)的延伸方向可移动地设置，以对所述切口(102)的第三边的位置进行限定。5.根据权利要求4所述的切割辅助装置，其特征在于，所述第一连接条(31)、所述第二连接条(32)以及所述第三连接条(4)上均设置有滑槽，所述滑槽内设置有用于连接所述定位部件(5)的滑块(8)，所述定位部件(5)通过固定件(9)安装在所述滑块上，以使所述定位部件(5)沿所述滑槽的延伸方向可移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大永，贾炬，高航行，曲伟，
申请(专利权)人：天津广通汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：