通用型防水重载电连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用型防水重载电连接器，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体通过卡位组件进行卡合固定，所述第一壳体和第二壳体内部设有连接件，所述第一壳体靠近第二壳体一端设有卡位套，所述第二壳体一端插入卡位套中，所述第二壳体靠近第一壳体一端开设有定位槽，所述定位槽沿第二壳体边缘设置，所述第一壳体和第二壳体之间设有密封圈，所述密封圈靠近第二壳体一侧设有凸环，所述密封圈截面形状为T字型结构，所述凸环嵌入于定位槽中。本实用新型专利技术提供了一种通用型防水重载电连接器，对第一壳体和第二壳体之间的密封圈进行卡位固定，避免密封圈发生移位、错位的情况，从而确保第一壳体和第二壳体之间的防水性能。水性能。水性能。

【技术实现步骤摘要】
通用型防水重载电连接器


[0001]本技术涉及连接器
，尤其涉及一种通用型防水重载电连接器。

技术介绍

[0002]重载连接器，又名HDC重载接插件、航空插，广泛应用于建筑机械、纺织机械、包装印刷机械、烟草机械、机器人、轨道交通、热流道、电力、自动化等需要进行电气和信号连接的设备中。
[0003]现有的重载连接器结构主要通过第一壳体和第二壳体对内部的连接件起到保护作用，第一壳体和第二壳体通过卡位组件实现固定连接。并且为了对第一壳体和第二壳体内部的连接件进行更好地保护，在第一壳体和第二壳体之间设有密封圈，通过第一壳体和第二壳体对密封圈进行挤压，从而使第一壳体和第二壳体之间起到防水密封的效果。但是密封圈在使用过程中，容易因为第一壳体和第二壳体之间的摩擦而发生移位的情况，并且密封圈在第一壳体或第二壳体内没有定位的结构，在对密封圈进行放置时，也容易发生错位的情况，从而影响到第一壳体和第二壳体之间的防水效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种通用型防水重载电连接器，对第一壳体和第二壳体之间的密封圈进行卡位固定，避免密封圈发生移位、错位的情况，从而确保第一壳体和第二壳体之间的防水性能。
[0005]本技术公开的通用型防水重载电连接器所采用的技术方案是:
[0006]一种通用型防水重载电连接器，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体通过卡位组件进行卡合固定，所述第一壳体和第二壳体内部设有连接件，所述第一壳体靠近第二壳体一端设有卡位套，所述第二壳体一端插入卡位套中，所述第二壳体靠近第一壳体一端开设有定位槽，所述定位槽沿第二壳体边缘设置，所述第一壳体和第二壳体之间设有密封圈，所述密封圈靠近第二壳体一侧设有凸环，所述密封圈截面形状为T字型结构，所述凸环嵌入于定位槽中。
[0007]作为优选方案，所述连接件包括插头和插座，所述插头固定于第二壳体内，所述插座固定于第一壳体。
[0008]作为优选方案，所述卡位组件包括卡钩和卡柱，所述第二壳体表面设有转轴，所述转轴与第二壳体为一体成型，所述卡钩两端通过转轴与第二壳体转动连接，所述卡柱对应卡钩设置于第一壳体表面，所述卡柱与第一壳体为一体成型。
[0009]作为优选方案，所述卡钩远离转轴一端设有翘板，所述翘板朝远离转轴一侧进行弯曲
[0010]作为优选方案，所述密封圈远离凸环一侧为圆弧面结构。
[0011]作为优选方案，所述密封圈内部为中空结构。
[0012]本技术公开的通用型防水重载电连接器的有益效果是：将密封圈先放置于第
二壳体靠近第一壳体一侧，且将密封圈上的凸环嵌入于第二壳体的定位槽中，从而先对密封圈进行固定，再将第二壳体一端插入到第一壳体的卡位套中，使密封圈远离凸环一端与第一壳体进行接触，第一壳体和第二壳体通过卡位组件进行卡合固定，从而对密封圈进行挤压，实现密封防水目的。密封圈通过第二壳体上的定位槽和凸环之间的配合，先在第二壳体上进行预安装定位，防止在安装时出现错位的情况，并且进一步避免密封圈在第一壳体和第二壳体之间发生移位的情况，确保第一壳体和第二壳体之间的防水性能，从而使整体的防水性能从IP65级别提高到IP68级别。
附图说明
[0013]图1是本技术通用型防水重载电连接器的爆炸图。
[0014]图2是本技术通用型防水重载电连接器的第一壳体和第二壳体卡合固定结构示意图。
[0015]图3是本技术通用型防水重载电连接器的第二壳体与密封圈结构示意图。
[0016]图4是图3中的A处放大图。
具体实施方式
[0017]下面结合具体实施例和说明书附图对本技术做进一步阐述和说明:
[0018]请参考图1，一种通用型防水重载电连接器，包括第一壳体10和第二壳体 20，第一壳体10和第二壳体20通过卡位组件进行卡合固定，第一壳体10和第二壳体20内部设有连接件。
[0019]连接件包括插头41和插座42，插头41固定于第二壳体20内，插座42 固定于第一壳体10。当第一壳体10和第二壳体20卡合固定时，设置在第二壳体20的插头41插入到第一壳体10的插座42中，从而实现两组线缆的连接导通。
[0020]卡位组件包括卡钩31和卡柱32，第二壳体20表面设有转轴33，转轴33 与第二壳体20为一体成型，卡钩31两端通过转轴33与第二壳体20转动连接，卡柱32对应卡钩31设置于第一壳体10表面，卡柱32与第一壳体10为一体成型。
[0021]请参考图2，将第二壳体20上的卡钩31绕转轴33朝第一壳体10进行转动，从而将卡钩31与第一壳体10上的卡柱32进行卡位，从而使第一壳体10 和第二壳体20进行卡合固定；反之，当件卡钩31朝远离第一壳体10方向进行转动即可将第一壳体10和第二壳体20进行分开。
[0022]并且在卡钩31远离转轴33一端设有翘板34，翘板34朝远离转轴33一侧进行弯曲，人们可通过翘板34将卡钩31进行转动，更加方便人们将卡钩31 进行转动。
[0023]请参考图3和图4，第一壳体10靠近第二壳体20一端设有卡位套11，第二壳体20一端插入卡位套11中，第二壳体20靠近第一壳体10一端开设有定位槽21，定位槽21沿第二壳体20边缘设置，第一壳体10和第二壳体20之间设有密封圈50，密封圈50靠近第二壳体20一侧设有凸环51，密封圈50截面形状为T字型结构，凸环51嵌入于定位槽21中。
[0024]将密封圈50先放置于第二壳体20靠近第一壳体10一侧，且将密封圈50 上的凸环51嵌入于第二壳体20的定位槽21中，从而先对密封圈50进行固定，再将第二壳体20一端插入到第一壳体10的卡位套11中，使密封圈50远离凸环51一端与第一壳体10进行接触，第一
壳体10和第二壳体20通过卡位组件进行卡合固定，从而对密封圈50进行挤压，实现密封防水目的。
[0025]密封圈50通过第二壳体20上的定位槽21和凸环51之间的配合，先在第二壳体20上进行预安装定位，防止在安装时出现错位的情况，并且进一步避免密封圈50在第一壳体10和第二壳体20之间发生移位的情况，确保第一壳体10和第二壳体20之间的防水性能，从而使整体的防水性能从IP65级别提高到IP68级别。
[0026]上述方案中，密封圈50远离凸环51一侧为圆弧面结构，便于与第一壳体 10进行接触，从而使第一壳体10与密封圈50进行挤压时，可将密封圈50的圆弧面进行挤压变形，使圆弧面形成平整面，从而将第一壳体10与第二壳体 20之间的间隙进行填充，提高防水性能。
[0027]并且密封圈50内部为中空结构，可提高密封圈50的弹性，同时也有利于密封圈50在受到挤压时发现形变，从而能够更好地提高第一壳体10和第二壳体20之间的防水性。
[0028]本技术提供一种通用型防水重载电连接器，将密封圈先放置于第二壳体靠近第一壳体一侧，且将密封圈上的凸环嵌入于第二壳体的定位槽中，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用型防水重载电连接器，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体通过卡位组件进行卡合固定，所述第一壳体和第二壳体内部设有连接件，其特征在于，所述第一壳体靠近第二壳体一端设有卡位套，所述第二壳体一端插入卡位套中，所述第二壳体靠近第一壳体一端开设有定位槽，所述定位槽沿第二壳体边缘设置，所述第一壳体和第二壳体之间设有密封圈，所述密封圈靠近第二壳体一侧设有凸环，所述密封圈截面形状为T字型结构，所述凸环嵌入于定位槽中。2.如权利要求1所述的通用型防水重载电连接器，其特征在于，所述连接件包括插头和插座，所述插头固定于第二壳体内，所述插座固定于第一壳体。...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海浪，
申请(专利权)人：深圳市茵科沃连接系统有限公司，
类型：新型
国别省市：