一种用于检测、维护桥梁吊杆和斜拉索下锚头的养护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于检测、维护桥梁吊杆和斜拉索下锚头的养护装置，包括移动机构、框架机构、两个连接机构和拆卸机构，移动机构可在主梁上方移动；框架机构位于主梁的侧部，设有位于下锚头下方的检测平台；两个连接机构分别设在移动机构和框架机构相对的位置上，连接机构包括至少五排平行设置的连接杆；拆装机构用于将两个连接机构上的相对应的两个连接杆连接或拆卸；在相对应的两个连接杆拆卸分离后，相对应的两个连接杆之间具有可使主梁上的锚杆穿入的间隙，实现养护装置在移动行进过程中避让拉索或吊杆功能。本实用新型专利技术提供的养护装置具有可拆卸、可调节、可移动功能，使养护装置可充分利用主梁上的有限空间对下锚头进行检测和养护。头进行检测和养护。头进行检测和养护。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测、维护桥梁吊杆和斜拉索下锚头的养护装置


[0001]本技术属于桥梁检测和维护
，具体涉及一种用于检测、维护桥梁吊杆和斜拉索下锚头的养护装置。

技术介绍

[0002]斜拉桥和中承式及下承式吊杆拱桥，因其主要承重构件尺寸较小、跨越能力大、受桥下净空和桥面标高的限制少，且造形美观、技术成熟、建造成本适中，在我国的许多大中城市、高速公路上修建较多。斜拉桥的斜拉索和拱桥的吊杆是该类桥梁行车道的支承体系，如果锚头出了问题，其支承体系将可能被破环，可能造成塌桥事件。为了确保桥梁的营运安全，通常要定期对桥梁进行检测，尤其是锚头。目前对斜拉桥斜拉索下锚头和拱桥吊杆下锚头的检测主要是借助于桥梁检测作业车。但在很多情况下无法使用检测车，比如:(1)城市桥梁的人行道较宽，大多数检测车大臂伸展长度小于3米，无法使用；(2)桥梁的吊杆或斜拉索纵桥向间距较小，检测车亦无法伸展大臂作业；(3)高速公路上的斜拉桥和吊杆拱桥多设有检修通道或人行道，并设置防抛网，检测车大臂亦无法跨越进行展臂工作；(4)另外，检测车作业时需占用1
‑r/>1.5个车道，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于检测、维护桥梁吊杆和斜拉索下锚头的养护装置，其特征在于，包括：移动机构(1)，可在主梁(4)上方移动；框架机构(2)，位于所述主梁(4)的侧部，设有位于下锚头(5)下方的检测平台(6)；两个连接机构(3)，分别设在所述移动机构(1)和框架机构(2)相对的位置上，所述连接机构(3)包括至少五排平行设置的连接杆(301)；拆装机构，用于将两个所述连接机构(3)上的相对应的两个所述连接杆(301)连接或拆卸；其中，在相对应的两个所述连接杆(301)拆卸分离后，相对应的两个所述连接杆(301)之间具有可使所述主梁(4)上的锚杆(7)穿入的间隙。2.根据权利要求1所述的用于检测、维护桥梁吊杆和斜拉索下锚头的养护装置，其特征在于，所述移动机构(1)上设有第一连接板(8)，所述第一连接板(8)与一所述连接机构(3)上的连接杆(301)连接；所述框架机构(2)上设有第二连接板(9)，所述第二连接板(9)与另一所述连接机构(3)上的连接杆(301)连接。3.根据权利要求2所述的用于检测、维护桥梁吊杆和斜拉索下锚头的养护装置，其特征在于，所述拆装机构包括：第一拆卸组件(10)，用于将所述第一连接板(8)与一所述连接机构(3)上的连接杆(301)分别可拆卸连接；第二拆卸组件(11)，用于将所述第二连接板(9)与另一所述连接机构(3)上的连接杆(301)分别可拆卸连接；第三拆卸组件(12)，用于将两个所述连接机构(3)上的相对应的两个所述连接杆(301)可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的用于检测、维护桥梁吊杆和斜拉索下锚头的养护装置，其特征在于，所述第一拆卸组件(10)包括可将所述第一连接板(8)与所述连接杆(301)可拆卸连接的第一紧固螺栓；所述第二拆卸组件(11)包括可将所述第二连接板(9)与所述连接杆(301)可拆卸连接的第二紧固螺栓；所述第三拆卸组件(12)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯良勇，朱静，张冠华，郭骞，苟红兵，鲁薇薇，
申请(专利权)人：辽宁省交通规划设计院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：