一种适用于高速公路工程的防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及护栏技术领域，特别涉及一种适用于高速公路工程的防撞护栏，包括立柱和防护板，立柱的一侧固定安装有安装板，且防护板固定安装在安装板上，防护板为U型结构，防护板的一侧中间位置固定安装有减速块，且减速块为梯形结构，减速块的一侧中间位置镶嵌安装有反光条，防护板的一侧上端和下端均匀固定安装有缓冲囊，且缓冲囊的内部填充有灭火介质，在发生撞击时，减速块对车辆进行减速，且缓冲囊破裂后，使得灭火介质对车辆进行灭火，避免造成更大的伤害，通过断线报警器，在发生撞击时，安装板变形，使得电极片相脱离，进而触发断线报警器，使得无线通讯模块将事故信息发送至外部，便于进行及时救援。便于进行及时救援。便于进行及时救援。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于高速公路工程的防撞护栏


[0001]本技术涉及护栏
，特别涉及一种适用于高速公路工程的防撞护栏。

技术介绍

[0002]护栏是高速公路主要的防护形式之一，目前，现有的高速防撞护栏是一种以波纹状钢护栏板相互拼接，并由主柱支撑的连续结构，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
[0003]但现在的护栏在使用时，存在防护效果较低，且在发生撞击后，车辆容易起火或不便于进行减速，且在发生撞击后，无法及时将事故信息通知外部，造成无法进行及时救援，存在不便于使用的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种适用于高速公路工程的防撞护栏，以解决上述
技术介绍
中提出容易在撞击后起火和不便于进行减速，以及无法及时通知救援的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于高速公路工程的防撞护栏，包括立柱和防护板，所述立柱的一侧固定安装有安装板，且所述防护板固定安装在所述安装板上，所述防护板为U型结构，所述防护板的一侧中间位置固定安装有减速块，且所述减速块为梯形结构，所述减速块的一侧中间位置镶嵌安装有反光条，所述防护板的一侧上端和下端均匀固定安装有缓冲囊，且所述缓冲囊的内部填充有灭火介质。
[0006]优选的，所述立柱的下表面固定安装有地锚杆。
[0007]优选的，所述立柱的上表面中间位置镶嵌安装有太阳能电池板，且所述地锚杆的内部中间位置固定安装有电池，且所述太阳能电池板电性连接所述电池。
[0008]优选的，所述立柱的内部中间位置开设有空腔，且所述空腔的内部下端固定安装有断线报警器，且所述空腔的内部上端固定安装有无线通讯模块，所述电池为所述断线报警器和所述无线通讯模块供电。
[0009]优选的，所述安装板与所述立柱的一侧均固定安装有电极片，且所述安装板与所述立柱上的所述电极片相接触。
[0010]优选的，所述立柱的上端和下端均固定安装有固定环，所述安装板固定安装有所述固定环上。
[0011]优选的，所述安装板与所述防护板的上端和下端均开设有连接孔，且所述连接孔的内部螺纹连接有螺栓，所述防护板通过所述螺栓固定安装在所述安装板上。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术通过设有减速块，在发生撞击时，减速块对车辆进行减速，且设有缓冲囊，便于对冲击力进行缓冲，在缓冲囊的内部填充有灭火介质，进而在撞击后，缓冲囊破裂，使得灭火介质对车辆进行灭火，避免造成更大的伤害。
[0014]2、本技术通过设有断线报警器，在发生撞击时，安装板变形，使得电极片相脱离，进而触发断线报警器，使得无线通讯模块将事故信息发送至外部，便于进行及时救援。
附图说明
[0015]图1为本技术结构的侧剖视图。
[0016]图2为本技术结构中防护板的结构示意图。
[0017]图3为本技术结构中安装板的结构示意图。
[0018]图4为本技术结构中立柱的结构示意图。
[0019]图中：1、立柱；2、防护板；3、安装板；4、减速块；5、反光条；6、缓冲囊；7、灭火介质；8、地锚杆；9、太阳能电池板；10、电池；11、空腔；12、断线报警器；13、无线通讯模块；14、电极片；15、固定环；16、连接孔；17、螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种适用于高速公路工程的防撞护栏，包括立柱1和防护板2，立柱1的一侧固定安装有安装板3，且防护板2固定安装在安装板3上，防护板2为U型结构，防护板2的一侧中间位置固定安装有减速块4，且减速块4为梯形结构，减速块4的一侧中间位置镶嵌安装有反光条5，防护板2的一侧上端和下端均匀固定安装有缓冲囊6，且缓冲囊6的内部填充有灭火介质7。
[0023]在本实施例中，立柱1的下表面固定安装有地锚杆8，立柱1的上表面中间位置镶嵌安装有太阳能电池板9，且地锚杆8的内部中间位置固定安装有电池10，且太阳能电池板9电性连接电池10，立柱1的内部中间位置开设有空腔11，且空腔11的内部下端固定安装有断线报警器12，且空腔11的内部上端固定安装有无线通讯模块13，电池10为断线报警器12和无线通讯模块13供电，安装板3与立柱1的一侧均固定安装有电极片14，且安装板3与立柱1上的电极片14相接触。
[0024]在本实施例中，立柱1的上端和下端均固定安装有固定环15，安装板3固定安装有固定环15上，安装板3与防护板2的上端和下端均开设有连接孔16，且连接孔16的内部螺纹连接有螺栓17，防护板2通过螺栓17固定安装在安装板3上。
[0025]本实用工作原理：在使用本技术时，将地锚杆8固定安装在地面上，且将安装板3安装在固定环15上，使得安装板3与立柱1上的电极片14相压紧，使得断线报警器12开启，且通过螺栓17将防护板2安装在安装板3上，设有太阳能电池板9，便于对电池10进行供电，保证断线报警器12和无线通讯模块13的正常运行，且在发生撞击时，减速块4对车辆进行阻挡，便于降低车速，且设有缓冲囊6，便于对车辆的冲击力进行缓冲，且当缓冲囊6受到冲击导致破裂时，灭火介质7喷出，喷向车辆，避免起火，且在受到撞击时，安装板3变形，使得电极片14相脱离，触发断线报警器12，进而使得无线通讯模块13将事故信息发送至外部
终端，便于及时进行救援，方便使用。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于高速公路工程的防撞护栏，包括立柱(1)和防护板(2)，其特征在于：所述立柱(1)的一侧固定安装有安装板(3)，且所述防护板(2)固定安装在所述安装板(3)上，所述防护板(2)为U型结构，所述防护板(2)的一侧中间位置固定安装有减速块(4)，且所述减速块(4)为梯形结构，所述减速块(4)的一侧中间位置镶嵌安装有反光条(5)，所述防护板(2)的一侧上端和下端均匀固定安装有缓冲囊(6)，且所述缓冲囊(6)的内部填充有灭火介质(7)。2.根据权利要求1所述的一种适用于高速公路工程的防撞护栏，其特征在于：所述立柱(1)的下表面固定安装有地锚杆(8)。3.根据权利要求2所述的一种适用于高速公路工程的防撞护栏，其特征在于：所述立柱(1)的上表面中间位置镶嵌安装有太阳能电池板(9)，且所述地锚杆(8)的内部中间位置固定安装有电池(10)，且所述太阳能电池板(9)电性连接所述电池(10)。4.根据权利要求3所述的一种适用于高速公路工程的防撞护栏，其特征在于：所述立...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵长瑞，丛文文，曹彦花，
申请(专利权)人：冠县天成交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：