一种智能交通安全护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及智能交通安全保障技术领域，公开了一种智能交通安全护栏，包括安装板，以及螺纹设在安装板上的固定螺栓，用于将安装板固定在地面上，智能交通安全护栏还包括：护栏松紧件，设在安装板上，用于护栏的进行弹性缓冲，护栏松紧件包括固定设在安装板上的立柱，立柱内部中空设有卷动组件，用于对护栏进行松紧，卷动组件设有监控件，用于实时检测卷动组件的工作情况。通过本实用新型专利技术设计的一种智能交通安全护栏，可以通过护栏组装铰接的方式，适应车辆的撞击，有效降低车祸损伤率，同时通过扭簧力缓冲冲撞力，并且适应当前大数据时代，能够在车祸的同时自动定位回馈车祸地点，高效快捷，在智能交通安全保障技术领域有可利用价值。用价值。用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通安全护栏


[0001]本技术涉及智能交通安全保障
，具体是一种智能交通安全护栏。

技术介绍

[0002]智能交通是将先进的科学技术如信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等，有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。
[0003]交通护栏是道路重要的组成部分，现有的护栏多是采用钢架焊接方式，这种护栏不具备智能信息回馈效果，需要当事人进行地点回馈，信息传递较慢，同时不能较好的降低车辆的冲击力，安全系数较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种智能交通安全护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种智能交通安全护栏，包括安装板，以及螺纹设在安装板上的固定螺栓，用于将安装板固定在地面上，智能交通安全护栏还包括：
[0007]护栏松紧件，设在安装板上，用于护栏的进行弹性缓冲，护栏松紧件包括固定设在安装板上的立柱，立柱内部中空设有卷动组件，用于对护栏进行松紧，卷动组件设有监控件，用于实时检测卷动组件的工作情况，监控件电性连接有反馈件，用于将监控件的检测情况发射到终端；以及
[0008]护栏组装件，设在护栏松紧件之间，用于对交通进行设限。
[0009]作为本技术进一步的方案：卷动组件包括设在立柱内部两端的扭簧，两端扭簧之间固定设有转棒，转棒上设有卷叶，卷叶为铝合金材质。
[0010]作为本技术再进一步的方案：监控件为转速传感器。
[0011]作为本技术再进一步的方案：反馈件为无线信号发射器。
[0012]作为本技术再进一步的方案：护栏组装件包括若干栏架，相邻两个所述栏架之间设有连杆，连杆两端设有连接板，单个所述连接板两侧分别转动连接相邻的栏架，所述连杆固定设有搭接杆，相邻两个所述搭接杆相互铰接，铰接位置设有转销，始端的栏架和末端的栏架分别转动连接两侧卷叶的始端。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过本技术设计的一种智能交通安全护栏，可以通过护栏组装铰接的方式，适应车辆的撞击，有效降低车祸损伤率，同时通过扭簧力缓冲冲撞力，并且适应当前大数据时代，能够在车祸的同时自动定位回馈车祸地点，高效快捷，在智能交通安全保障
有可利用价值。
附图说明
[0015]图1为智能交通安全护栏的结构示意图。
[0016]图2为图1中A的放大结构示意图。
[0017]图3为智能交通安全护栏中护栏组装件的连接结构示意图。
[0018]图中：1
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安装板、2
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固定螺栓、3
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立柱、4
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卷叶、5
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转棒、6
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扭簧、7
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无线信号发射器、8
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栏架、9
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连杆、10
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连接板、11
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转销、12
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搭接杆、13
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转动传感器。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“中”“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0022]如图1、2和3所示，本技术实施例提供的一种智能交通安全护栏，包括安装板1，以及螺纹设在安装板1上的固定螺栓2，用于将安装板1固定在地面上，智能交通安全护栏还包括：
[0023]护栏松紧件，设在安装板1上，用于护栏的进行弹性缓冲，护栏松紧件包括固定设在安装板1上的立柱3，立柱3内部中空设有卷动组件，用于对护栏进行松紧，卷动组件设有监控件，用于实时检测卷动组件的工作情况，监控件电性连接有反馈件，用于将监控件的检测情况发射到终端。
[0024]护栏组装件，设在护栏松紧件之间，用于对交通进行设限。
[0025]如图1所示，在本技术的一个实施例中，卷动组件包括设在立柱3内部两端的扭簧6，两端扭簧6之间固定设有转棒5，转棒5上设有卷叶4，卷叶4为铝合金材质。
[0026]通过扭簧6的扭力与车辆冲击力相互作用，缓冲车辆冲撞趋势。
[0027]在本技术的一个实施例中，监控件为转速传感器。
[0028]通过转速传感器感应扭簧6的转动变化趋势，实现信号反馈。
[0029]在本技术的一个实施例中，反馈件为无线信号发射器7。
[0030]通过无线信号发射器7发送转速传感器的信号，实现定位。
[0031]如图1和图3所示，在本技术的一个实施例中，护栏组装件包括若干栏架8，相邻两个所述栏架8之间设有连杆9，连杆9两端设有连接板10，单个所述连接板10两侧分别转动连接相邻的栏架8，所述连杆9固定设有搭接杆12，相邻两个所述搭接杆12相互铰接，铰接位置设有转销11，始端的栏架8和末端的栏架8分别转动连接两侧卷叶4的始端。
[0032]两端的栏架8会拉动卷叶4进行及时性增长，然后护栏的各栏架8会适应性转动一定角度，同时搭接杆12也会适应性阶段变动，对车辆的冲击部位进行缓冲保护。
[0033]通过本技术设计的一种智能交通安全护栏，可以通过护栏组装铰接的方式，
适应车辆的撞击，有效降低车祸损伤率，同时通过扭簧6力缓冲冲撞力，并且适应当前大数据时代，能够在车祸的同时自动定位回馈车祸地点，高效快捷，在交通安全保障
有可利用价值。
[0034]本技术工作原理：在使用本护栏时，首先通过固定螺栓2将一侧的安装板1固定，然后现场安装护栏部分，再将另一侧的安装板1固定，在护栏被冲击时，两端的栏架8会拉动卷叶4进行及时性增长，然后护栏的各栏架8会适应性转动一定角度，同时搭接杆12也会适应性阶段变动，对车辆的冲击部位进行缓冲保护，在这过程中，扭簧6会缓冲车辆冲击力，减小冲击损伤，然后转动传感器13会感应扭簧6的转动变化，会反馈信号到无线信号发射器7，由无线信号发射器7输出无线电信号汇报车祸位置，实现实时监控，完成本护栏的使用过程。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通安全护栏，包括安装板，以及螺纹设在安装板上的固定螺栓，用于将安装板固定在地面上，其特征在于，智能交通安全护栏还包括：护栏松紧件，设在安装板上，用于护栏的进行弹性缓冲，护栏松紧件包括固定设在安装板上的立柱，立柱内部中空设有卷动组件，用于对护栏进行松紧，卷动组件设有监控件，用于实时检测卷动组件的工作情况，监控件电性连接有反馈件，用于将监控件的检测情况发射到终端；以及护栏组装件，设在护栏松紧件之间，用于对交通进行设限。2.根据权利要求1所述的智能交通安全护栏，其特征在于，所述卷动组件包括设在立柱内部两端的扭簧，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：高长振，
申请(专利权)人：济南龙科建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：