车辆及其地板制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆及其地板，其中，地板包括第一纤维板、第二纤维板以及位于所述第一纤维板和所述第二纤维板之间的夹芯板，所述第一纤维板、所述夹芯板以及所述第二纤维板真空灌注胶粘接形成一体件；所述夹芯板包括夹芯本体以及封边件，所述封边件与所述夹芯本体的边缘粘接。通过采用第一纤维板和第二纤维板作为地板表层板，使得地板的质量减小，并且第一纤维板、夹芯板以及第二纤维板真空灌注胶粘接形成一体件，层板之间的结合力强，有利于提高地板整体的稳定性；通过在夹芯本体的边缘粘接封边件，粘接方式不仅牢固，并且粘接方式无明显的粘接凸包，不影响地板的平整度。不影响地板的平整度。不影响地板的平整度。

【技术实现步骤摘要】
车辆及其地板


[0001]本技术涉及车辆制造
，尤其涉及一种车辆及其地板。

技术介绍

[0002]随着人们环保意识的增强，节能减排已经成为轨道交通生产商的重要研究课题。轻量化设计作为节能减排的一种重要手段，被广泛应用于轨道车辆的各个零部件中。
[0003]现有技术中，动车地板包括泡沫板、铝蜂窝板以及金属表层板，各层板之间通过喷涂粘合剂粘接在一起。并且，在各层板的边缘设置型材包边结构，且包边结构与金属表层板焊接在一起。
[0004]但是，现有的地板由于设置金属表层板，使得地板重量大，不利于轻量化设计；并且，包边结构在焊接时不可避免形成焊接高度差，影响地板的平整度和粘接强度。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种车辆及其地板，以解决现有技术中动车地板采用金属表层板使得地板重量大，并且焊接包边结构影响地板的平整度和粘接强度的技术问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0007]本技术的第一方面提供一种地板，其包括第一纤维板、第二纤维板以及位于所述第一纤维板和所述第二纤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地板，其特征在于，包括第一纤维板、第二纤维板以及位于所述第一纤维板和所述第二纤维板之间的夹芯板，所述第一纤维板、所述夹芯板以及所述第二纤维板真空灌注胶粘接形成一体件；所述夹芯板包括夹芯本体以及封边件，所述封边件与所述夹芯本体的边缘粘接。2.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，所述封边件为条形板，所述条形板真空灌注胶粘接在所述夹芯本体的侧端面。3.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，所述封边件包括与所述夹芯本体的侧端面相对的侧板，所述侧板相对的两个侧边朝向所述夹芯本体弯折形成第一翻边和第二翻边，且所述第一翻边和所述第二翻边相对；所述第一翻边与所述夹芯本体的其中一个表面相对，所述第二翻边与所述夹芯本体的另外一个表面相对；所述第一翻边、所述第二翻边以及夹设在所述第一翻边和所述第二翻边之间的夹芯本体设置有连通的多个第一灌注孔；所述第一灌注孔内真空灌注有第一灌注件。4.根据权利要求3所述的地板，其特征在于，所述夹芯本体的边缘设置有多个所述封边件，相邻两个所述封边件之间通过连接柱连接。5.根据权利要求4所述的地板，其特征在于，相邻两个所述封边件的第一翻边之间形成第一重叠部，相邻两个所述封边件的第二翻边之间形成第二重叠部，且所述第二重叠部与所述第一重叠部相对；所述第一重叠部、所述第二重叠部以及所述第二重叠部与所述第一重叠部之间的夹芯本体形成第一连接孔，且所述第一连接孔内穿设有第一连接柱。6.根据权利要求4所述的地板，其特征在于，相邻两个所述封边件中的一个封边件的第一翻边上设置有第一凹槽、第二翻边上设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雪生，张韶，郭纪涛，昌许，
申请(专利权)人：山东轶骋真空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：