一种轨道交通车辆地板减振系统技术方案

本发明专利技术提供一种轨道交通车辆地板减振系统，包括浮动式地板安装结构、减振支撑结构和降噪复合材料，所述浮动式底板安装结构包括地板支撑梁和弹性减震垫，其中地板支撑梁固定连接在车体底架上表面两侧，地板支撑梁和地板之间设置弹性减震垫，所述减震支撑结构包括多个均匀设置在车体底架和地板之间的支撑块，所述支撑块包括固定在车体底架上表面的金属层，金属层上固定连接阻尼层，阻尼层和地板间设置减震层，所述降噪复合材料，填充在车体底架和地板之间的支撑块空隙中。通过减振支撑结构均匀排列的支撑块分散受力，满足地板沉降和降噪要求，同时，在车辆底架与内装地板形腔之间填充高性能降噪复合材料提高整个系统的降噪性能。高性能降噪复合材料提高整个系统的降噪性能。高性能降噪复合材料提高整个系统的降噪性能。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆地板减振系统


[0001]本专利技术属于轨道车辆制造
，尤其涉及一种轨道交通车辆地板减振系统。

技术介绍

[0002]在轨道车辆运行过程中，由于车辆轮轨的相对运动，车辆牵引及制动系统的运行和车下吊装电气设备的工作，导致从轨道车辆底架部位传向客室内的振动和噪音较大，大大降低了轨道车辆的乘坐舒适性。现有技术方案只是单纯的在车辆底架与内装地板之间增加减振降噪材料，以达到降低车辆内部振动噪声的目的，但受轨道车辆地板安装结构限制，想要进一步改善轨道车辆减振降噪性能只能依赖于更高性能的减振降噪材料的开发。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在解决现有地板安装结构减震降噪受限的问题，从而提供一种轨道交通车辆地板减振系统，可以有效吸收车下振动并隔离车辆底架的外部噪音向客室的传递，为改进车辆隔音减振降噪性能提供有效手段，提高轨道车辆的乘坐舒适性。
[0004]为实现上述专利技术目的，本专利技术提供一种轨道交通车辆地板减振系统，包括浮动式地板安装结构、减振支撑结构和降噪复合材料，所述浮动式底板安装结构包括地板支撑梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆地板减振系统，其特征在于，包括浮动式地板安装结构(1)、减振支撑结构(2)和降噪复合材料(3)，所述浮动式底板安装结构(1)包括地板支撑梁(101)和弹性减震垫(102)，其中地板支撑梁(101)固定连接在车体底架(5)上表面两侧，地板支撑梁(101)和地板(4)之间设置弹性减震垫(102)，所述减震支撑结构(2)包括多个均匀设置在车体底架(5)和地板(4)之间的支撑块，所述支撑块包括固定在车体底架上表面的金属层(201)，金属层(201)上固定连接阻尼层(202)，阻尼层(202)和地板(4)间设置减震层(203)，所述降噪复合材料，填充在车体底架(5)和地板(4)之间的支...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，蔡明君，王凯一，陈阳明，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：