共享洗车刷制造技术

本实用新型专利技术公开了共享洗车刷，包括壳体，壳体的内部设置有转盘，转盘的底部外壁设置有均匀分布的刷毛，转盘的顶部外壁焊接有转轴，转轴的外部焊接有涡轮，壳体的顶部外壁通过螺栓连接有马达，马达的输出轴一端通过平键连接有蜗杆，蜗杆与涡轮啮合，壳体的顶部外壁焊接有防护壳，壳体的顶部外壁通过轴铰接有刷杆，刷杆的底部外壁焊接有连接管，连接管的底端通过螺纹连接有控制阀，控制阀包括阀体，阀体的内部开有阀腔和滑道，滑道内部滑动连接有阀芯。本实用新型专利技术通过设置的马达、转盘和刷毛，利用马达带动转盘和刷毛进行转动，使得刷毛可以自行旋转对车进行洗涮，进而实现了在洗车时节省了人力的效果。省了人力的效果。省了人力的效果。

【技术实现步骤摘要】
共享洗车刷


[0001]本技术涉及洗车设备
，尤其涉及共享洗车刷。

技术介绍

[0002]随着移动互联网技术的快速发展和在各行业的全面渗透，传统的投币刷卡式自助洗车机已被支付更为便捷、功能更加强大的智能共享洗车机所代替，可满足国内车主快速增长的消费需求，彻底解决困扰国内车主已久的“洗车难、洗车贵”的瓶颈，使用智能共享洗车机进行洗车时，需要先进行解锁共享洗车刷，然后再利用共享洗车刷对汽车进行洗刷。
[0003]现有技术的共享洗车刷在进行洗车时，需要用手臂不断往复擦拭洗车，导致浪费人力，而且洗车的洗涤剂是通过用手涂抹进行添加的，导致洗涤剂的添加不方便。因此，亟需设计共享洗车刷来解决上述的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的洗车浪费人力、洗涤剂的添加不方便缺点，而提出的共享洗车刷。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]共享洗车刷，包括壳体，所述壳体的内部设置有转盘，所述转盘的底部外壁设置有均匀分布的刷毛，所述转盘的顶部外壁焊接有转轴，所述转轴的外部焊接有涡轮，所述壳体的顶部外壁通过螺栓连接有马达，所述马达的输出轴一端通过平键连接有蜗杆，所述蜗杆与涡轮啮合，所述壳体的顶部外壁焊接有防护壳，所述壳体的顶部外壁通过轴铰接有刷杆，所述刷杆的底部外壁焊接有连接管，所述连接管的底端通过螺纹连接有控制阀，所述控制阀包括阀体，所述阀体的内部开有阀腔和滑道，所述滑道内部滑动连接有阀芯，所述阀芯的一端焊接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿阀腔一侧内部延伸至外部。
[0007]进一步的，所述连接杆的外部套接有弹簧，所述弹簧位于滑道内部。
[0008]进一步的，所述马达和蜗杆均位于防护壳内部，且蜗杆的一端与防护壳通过轴承连接。
[0009]进一步的，所述刷杆的内部开有空腔，且刷杆的顶端通过螺纹连接有端盖。
[0010]进一步的，所述防护壳的顶部内壁焊接有安装环，所述转轴的顶端插接于安装环内部。
[0011]进一步的，所述安装环的一侧外壁插接有销柱，所述转轴的外壁开有限位槽，所述销柱的一端延伸至限位槽内部。
[0012]进一步的，所述连接杆的一端通过螺栓连接有连接绳，所述连接绳远离连接杆的一端绕接有拉环。
[0013]进一步的，所述锁止装置的内部设置有锁止机构，所述锁止机构内部设置有开关按钮，所述端盖的内部开有挂孔，所述锁止机构的工作端插接于挂孔内部
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.通过设置的马达、转盘和刷毛，利用马达带动转盘和刷毛进行转动，使得刷毛可以自行旋转对车进行洗涮，进而实现了在洗车时节省了人力的效果。
[0016]2.通过设置的控制阀、拉绳和拉环，通过拉动拉环和拉绳，使得控制阀的阀芯进行打开，使得空腔内部的洗涤剂从阀体内部进行流出，因此实现了洗车时添加洗涤剂方便的效果。
[0017]3.通过设置的防护壳，利用防护壳对马达进行保护，防止在洗车过程中马达遇水二损坏，因此实现了防止马达遇水的效果，进而延长了洗车刷的使用寿命。
[0018]4.通过设置的涡轮和蜗杆，利用涡轮和蜗杆对马达的扭矩的输出进行传动，使得马达输出扭矩的转速得到降低，以防止洗车时刷毛转动过快造成洗车水飞溅，因此实现了防止水飞溅的效果。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的共享洗车刷的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的共享洗车刷的剖面结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的共享洗车刷的阀体结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的共享洗车刷的锁止装置结构示意图。
[0023]图中：1壳体、2防护壳、3刷毛、4刷杆、5转盘、6转轴、7涡轮、8马达、9蜗杆、10安装环、11限位槽、12销柱、13控制阀、14连接管、15连接绳、16拉环、17阀体、18滑道、19阀腔、20阀芯、21连接杆、22弹簧、23端盖、24空腔、25锁止装置、26锁止机构、27挂孔、28开关按钮。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]参照图1
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4，包括壳体1，壳体1的内部设置有转盘5，转盘5的底部外壁设置有均匀分布的刷毛3，利用刷毛3对汽车进行洗刷，转盘5的顶部外壁焊接有转轴6，转轴6的外部焊接有涡轮7，壳体1的顶部外壁通过螺栓连接有马达8，马达8的型号为M50，马达8的输出轴一端通过平键连接有蜗杆9，蜗杆9与涡轮7啮合，利用马达8带动蜗杆9与涡轮7进行转动，使得涡轮7带动转轴6进行转动，进而实现刷毛3进行转动，壳体1的顶部外壁焊接有防护壳2，利
用防护壳2对马达8进行保护，防止马达8进水损坏，壳体1的顶部外壁通过轴铰接有刷杆4，利用刷杆4方便对洗车刷进行操作，刷杆4的底部外壁焊接有连接管14，连接管14与刷杆4内部相通，连接管14的底端通过螺纹连接有控制阀13，利用控制阀13可以控制洗涤剂进行流出，控制阀13包括阀体17，阀体17的内部开有阀腔19和滑道18，滑道18内部滑动连接有阀芯20，阀芯20上具有通孔，利用阀芯20实现对阀腔19的打开和关闭，阀芯20的一端焊接有连接杆21，连接杆21的一端贯穿阀腔19一侧内部延伸至外部，移动连接杆21可以带动阀芯20进行运动。
[0028]进一步的，连接杆21的外部套接有弹簧22，弹簧22位于滑道18内部，利用弹簧22使得阀芯20可以进行复位。
[0029]进一步的，马达8和蜗杆9均位于防护壳2内部，利用防护壳2对马达8进行保护，且蜗杆9的一端与防护壳2通过轴承连接，使得蜗杆9转动时更加稳定。
[0030]进一步的，刷杆4的内部开有空腔24，洗涤剂加入空腔24内部，空腔24与阀腔19相通，且刷杆4的顶端通过螺纹连接有端盖23，端盖23对空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.共享洗车刷，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内部设置有转盘(5)，所述转盘(5)的底部外壁设置有均匀分布的刷毛(3)，所述转盘(5)的顶部外壁焊接有转轴(6)，所述转轴(6)的外部焊接有涡轮(7)，所述壳体(1)的顶部外壁通过螺栓连接有马达(8)，所述马达(8)的输出轴一端通过平键连接有蜗杆(9)，所述蜗杆(9)与涡轮(7)啮合，所述壳体(1)的顶部外壁焊接有防护壳(2)，所述壳体(1)的顶部外壁通过轴铰接有刷杆(4)，所述刷杆(4)的底部外壁焊接有连接管(14)，所述连接管(14)的底端通过螺纹连接有控制阀(13)，所述控制阀(13)包括阀体(17)，所述阀体(17)的内部开有阀腔(19)和滑道(18)，所述滑道(18)内部滑动连接有阀芯(20)，所述阀芯(20)的一端焊接有连接杆(21)，所述连接杆(21)的一端贯穿阀腔(19)一侧内部延伸至外部。2.根据权利要求1所述的共享洗车刷，其特征在于，所述连接杆(21)的外部套接有弹簧(22)，所述弹簧(22)位于滑道(18)内部。3.根据权利要求1所述的共享洗车刷，其特征在于，所述马达(8)和蜗...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾宗文，鄢荣华，朱斌，
申请(专利权)人：广东车海洋环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：