【技术实现步骤摘要】
本技术是用于温度自动控制的关键性元件。目前国外采用锰锌铁氧体作感温磁控开关的感温磁体，如日本五十铃汽车所用感温磁控开关即是这种，其缺点是制作这种烧结铁氧体，工艺复杂，成品率不易保障；由于存在以上原因，国内至今未形成生产能力，只能依赖进口。这种感温开关的结构方面也存在缺点，即感温磁体和永磁体厚度相同，根据计算和实测，这种结构，感温灵敏度不高。本技术的目的是针对上述现有技术的不足，利用铜镍合金居里点较低的特点，把它作成感温磁芯，以控制干簧管触点处磁场随温度变化而改变，从而决定干簧管开关的开闭，同时采用粘结磁体作为永磁体，以简化制造工艺，降低成本，在结构方面，减薄感温磁体的厚度，使结构更加合理，以提高感温灵敏度。本技术有两只粘结磁体制成的永磁环，布置在磁控开关两端，提供恒定磁场，两只合金材料制成的感温磁环布置在中间，以控制中心区域磁场随温度变化，两感温磁环中间夹两片非磁材料制成的环形垫片，各环间用粘结剂粘合在一起，环芯为干簧管，感温磁环较永磁环薄。粘结永磁材料由快淬钕铁硼粉末，无磁非金属粉末和环氧树脂胶混合粘结而成，其中钕铁硼占重量百分比为42－80％，无磁非金属粉末为12－48％，环氧树脂胶为2－10％。感温磁体材料采用铜镍硅锰合金，其中铜占重量百分比为20－60％，镍占39－79％，硅占0.1－0.5％，锰占0.1－0.5％。附图为本技术的结构示意图图中编号1、干簧管，2、合金感温磁环，3、粘结永磁环，4、非磁性环形垫片。作为本技术的一个实施例是本产品系列中的一种，即居里点在10℃附近的控温元件已用于为五十铃汽车配套，生产此项产品的生产线将在今年九月开...
【技术保护点】
本实用新型为一种高灵敏感温磁控开关，由粘结磁体制成的永磁环，合金材料制成的感温磁环及非磁性材料制成的环形垫片构成。各环之间粘合在一起，环中心为干簧管，采管粘结磁体和合金材料制成磁环，使工艺简化、成本降低。其感温磁环对温度变化的灵敏度提高，比国外产品有质量高，成本低的优势，可打入国际市场。
【技术特征摘要】
1.一种高灵敏度感温磁控开关，其特征是由两只粘结磁体制成的永磁环布置在磁控开关的两端，两只合金材料制成的感温磁环布置在当中，感温磁环较永磁环薄，两只感温磁环中间夹两片非磁性材料制成的环形垫片，各环间对齐，用粘结剂粘合在一起，环中心为干簧管。2.根据权利要求1所述高灵敏度感温磁控开关，其特征是所述粘结磁体是由快淬钕铁硼粉...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑大立，罗彤，
申请(专利权)人：冶金部钢铁研究总院精密合金研究部，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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