一种多轴穿套管机压合机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种多轴穿套管机压合机构，包含压合模块、传动模块、联动模块和滑台，所述滑台为长条状，其上表面设有直线滑槽，压合模块，所述压合机构置于滑台的上表面，其包含垫块和多个压合夹块，所述垫块贴合在滑槽上，并可沿滑槽进行滑动，所述压合夹块呈“一”字型均匀排列在垫块的上表面。本设备相较于同类别穿套管机，采用同一动力源，通过连接杆和推板的联动控制，可以保证各压合机构的开合度完全一致，而且该压合机构的制造成本低，可以有效提升企业的生产效益。有效提升企业的生产效益。有效提升企业的生产效益。

【技术实现步骤摘要】
一种多轴穿套管机压合机构


[0001]本实用涉及穿套管机用压合机构，尤其涉及单一动力源联动控制的压合机构。

技术介绍

[0002]压合机构是穿套管机中的必要装置，用于夹持铁氟龙套管。随着市场需求度的增加，穿套管机由原来的单管穿套逐渐演化出双色穿套管机、多轴穿套管机等。
[0003]现有的多轴穿套机，一般分为两种方案，单一压合机构和独立压合机构，例如CN209675104U公开的压合机构和CN110070987A公开的穿套管机，可以明显看出，该设备只选用一台压合机构，即为单一压合机构，虽然加长了压合机构的夹持面，提升了同时穿套的能力，但是这种设备在实际工作时，相邻工件之间排放紧密，容错率低，而且限制度高，夹持面越长，压合机构的滑移行程越长，工作节奏势必放缓。
[0004]而独立压合机构面临最大的问题是，就是现有的压合模块相互独立，需要每个单独调试，且后期需要精确的保证各压合模块动作完全一致，一旦有一个出现失误，势必会造成材料和人工的浪费。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种多轴共源穿套管机压合机构，采用单一动力源控制多个压合机构，可以有效的提升容错率，且降低控制成本。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种多轴穿套管机压合机构，包含压合模块、传动模块、联动模块和滑台，所述滑台为长条状，其上表面设有直线滑槽；
[0007]压合模块，所述压合机构置于滑台的上表面，其包含多个压合夹块和垫块，所述垫块贴合在滑槽上，并可沿滑槽进行滑动，所述压合夹块呈“一”字型均匀排列在垫块的上表面；
[0008]传动模块，所述传动模块置于滑台的下表面；
[0009]联动模块，所述联动模块连接所述垫块和传动模块；
[0010]其中，所述压合模块还包括顶板、调节气缸、连接杆和推板，所述连接杆为条状柱体，所述推板置于所述压合夹块的尾部，每个压合夹块的正后方对应设置一个，所述连接杆的表面，设有限位槽，所述推板卡接在限位槽之内；
[0011]所述顶板穿套在连接杆上并固定，所述调节气缸置于顶板的一侧，并为顶板提供动力。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述传动模块由电机、丝杆和调节块组成，所述电机固定在滑台的正下方，其输出端固定有丝杆，所述丝杆上套装有调节块，所述调节块可沿丝杆进行滑动且表面与所述联动模块相连并固定。
[0013]作为本技术的进一步方案，所述垫块开设有通孔，所述连接杆穿套在垫块内部并可只有滑动。
[0014]作为本技术的进一步方案，所述调节气缸设有两个，固定在垫块之上，所述调
节气缸分为全行程气缸和半行程气缸。
[0015]作为本技术的进一步方案，所述推板上设有推杆，推杆连接压合夹块，并带动压合夹块进行工作。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的多轴穿套管机压合机构具有如下有益效果：
[0017]本设备相较于同类别穿套管机，采用同一动力源，通过连接杆和推板的联动控制，可以保证各压合机构的开合度完全一致，而且该压合机构的制造成本低，可以有效提升企业的生产效益。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图1；
[0019]图2为本实现信息结构示意图2；
[0020]图3为本技术部分拆解后结构示意图；
[0021]图4为A处局部放大示意图。
[0022]附图标记说明
[0023]1‑
滑台、11
‑
滑槽；
[0024]2‑
压合模块、21
‑
压合夹块、22
‑
垫块、23
‑
顶板、24
‑
调节气缸、241
‑
全行程气缸、242
‑
半行程气缸、25
‑
连接杆、26
‑
推板、261
‑
推杆；
[0025]3‑
传动模块、31
‑
电机、32
‑
丝杆、33
‑
调节块；
[0026]4‑
联动模块。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0028]请结合参阅图1到图4，其中，一种多轴穿套管机压合机构，包含压合模块2、传动模块3、联动模块4和滑台1，所述滑台1为长条状，其上表面设有直线滑槽11；
[0029]压合模块2，所述压合机构置于滑台1的上表面，其包含多个压合夹块21和垫块22，所述垫块22贴合在滑槽11上，并可沿滑槽11进行滑动，所述压合夹块21呈“一”字型均匀排列在垫块22的上表面；
[0030]传动模块3，所述传动模块3置于滑台1的下表面；
[0031]联动模块4，所述联动模块4连接所述垫块22和传动模块3；
[0032]其中，所述压合模块2还包括顶板23、调节气缸24、连接杆25和推板26，所述连接杆25为条状柱体，所述推板26置于所述压合夹块21的尾部，每个压合夹块21的正后方对应设置一个，所述连接杆25的表面，设有限位槽，所述推板26卡接在限位槽之内；
[0033]所述顶板23穿套在连接杆25上并固定，所述调节气缸24置于顶板23的一侧，并为顶板23提供动力。
[0034]作为本技术的进一步方案，所述传动模块3由电机31、丝杆32和调节块33组成，所述电机31固定在滑台1的正下方，其输出端固定有丝杆32，所述丝杆32上套装有调节块33，所述调节块33可沿丝杆32进行滑动且表面与所述联动模块4相连并固定。
[0035]作为本技术的进一步方案，所述垫块22开设有通孔，所述连接杆25穿套在垫
块22内部并可只有滑动。
[0036]作为本技术的进一步方案，所述调节气缸24设有两个，固定在垫块22之上，所述调节气缸24分为全行程气缸241和半行程气缸242。
[0037]作为本技术的进一步方案，所述推板26上设有推杆261，推杆261连接压合夹块21，并带动压合夹块21进行工作。
[0038]下面结合图1
‑
4对本技术的原理进行进一步描述：
[0039]压合机构是穿套管机中常见以及必备的配件之一，其主要是利用推力带动夹块夹持套管和线材。本申请所公开的技术方案在实际应用时，安装在多轴穿套管机的前端，其承载平台为滑台1，所述滑台1为平板状，滑台1上设有直线滑槽11。该滑槽11上，嵌有垫块22，该垫块22可以在滑槽11上沿滑槽11进行滑动。滑台1的下方，设有传动模块3，该传动模块3由电机31、丝杆32和调节块33三部分组成，丝杆32由电机31带动运转，丝杆32上套装有调节块33，该调节块33在丝杆32运转时，可沿其螺纹进行轴向前后运转。值得注意的是，调节块33与垫块22之间，设有联动模块4，该联动模块4为一连接件，垫块22受控于调节块33。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多轴穿套管机压合机构，包含压合模块、传动模块、联动模块和滑台，所述滑台为长条状，其上表面设有直线滑槽，其特征在于：压合模块，所述压合机构置于滑台的上表面，其包含垫块和多个压合夹块，所述垫块贴合在滑槽上，并可沿滑槽进行滑动，所述压合夹块呈“一”字型均匀排列在垫块的上表面；传动模块，所述传动模块置于滑台的下表面；联动模块，所述联动模块连接所述垫块和传动模块；其中，所述压合模块还包括顶板、调节气缸、连接杆和推板，所述连接杆为条状柱体，所述推板置于所述压合夹块的尾部，每个压合夹块的正后方对应设置一个，所述连接杆的表面，设有限位槽，所述推板卡接在限位槽之内；所述顶板穿套在连接杆上并固定，所述调节气缸置于顶板的一侧，并为顶板...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖永忠，
申请(专利权)人：苏州迪赛诺智慧物联有限公司，
类型：新型
国别省市：