一种抗压型船体加工支撑用墩体制造技术

本实用新型专利技术涉及船体加工领域，公开了一种抗压型船体加工支撑用墩体，包括第一墩体与第二墩体，所述第一墩体与第二墩体的底壁均设置有两个移动轮，所述第一墩体与第二墩体的顶壁均胶合固定有减震垫，所述第二墩体与第一墩体相对应的一侧滑动连接有两个固定块，所述第一墩体的内部开设有空腔，所述第一墩体面向第二墩体的一侧开设有第一凹槽，所述空腔内设置有位置调整装置，所述位置调整装置包括电机，所述电机焊接固定在空腔的内部。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：通过设置伸缩架与电机，使得通过启动电机带动伸缩架进行伸长或缩短，从而对第一墩体与第二墩体之间的距离进行调整，使得符合船体的尺寸，便于进行操作。便于进行操作。便于进行操作。

【技术实现步骤摘要】
一种抗压型船体加工支撑用墩体


[0001]本技术涉及船体加工
，特别涉及一种抗压型船体加工支撑用墩体。

技术介绍

[0002]在建造船舶时，需要将船台合拢形成整个船体，为保证船体的正确姿态，需要使用墩体用来支撑船体。
[0003]但是目前的墩体无法根据船体的尺寸进行距离的调整，通过为人工进行目测然后手动将墩体放置在船体下方用来支撑，这使得人工的劳动强度加大，基于此，本技术设计出一种抗压型船体加工支撑用墩体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种抗压型船体加工支撑用墩体，具有便于调整距离的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种抗压型船体加工支撑用墩体，包括第一墩体与第二墩体，所述第一墩体与第二墩体的底壁均设置有两个移动轮，所述第一墩体与第二墩体的顶壁均胶合固定有减震垫，所述第二墩体与第一墩体相对应的一侧滑动连接有两个固定块，所述第一墩体的内部开设有空腔，所述第一墩体面向第二墩体的一侧开设有第一凹槽，所述空腔内设置有位置调整装置，所述第一墩体与第二墩体上设置有稳定装置。
[0006]通过采用上述技术方案，通过设置位置调整装置便于调整第一墩体与第二墩体之间的距离，从而可对不同尺寸的船体进行支撑，通过设置稳定装置使得在对船体进行支撑时可以保持稳定。
[0007]本技术的进一步设置为：所述位置调整装置包括电机，所述电机焊接固定在空腔的内部，所述电机的输出轴贯穿空腔的侧壁并伸向第一凹槽内部焊接有转动轴，所述转动轴焊接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的转动中心键连接有双头螺杆，所述双头螺杆对称螺纹连接有移动块，两个所述移动块共同转动连接有伸缩架，所述伸缩架的另一端与两个所述固定块转动连接。
[0008]通过采用上述技术方案，通过伸缩架控制第二墩体与第一墩体之间的距离，从而使得第一墩体与第二墩体可以对不同尺寸的船体较好的进行支撑，扩大了装置的使用范围。
[0009]本技术的进一步设置为：所述稳定装置包括两个第二凹槽，两个所述第二凹槽分别开设在第一墩体与第二墩体的底壁，所述第二凹槽远离开口的位置焊接有液压缸，所述液压缸的活塞端焊接有稳定块。
[0010]通过采用上述技术方案，通过液压缸的活塞端带动稳定块移动至与地面进行接触，从而避免移动轮的移动影响墩体的稳定性，使得墩体可以稳定的支撑船体，方便工作人员的工作。
[0011]本技术的进一步设置为：两个所述移动块均与第一凹槽的侧壁滑动连接，所述稳定块滑动连接在第二凹槽内部。
[0012]通过采用上述技术方案，使得在对第一墩体与第二墩体之间的距离进行调整时，使稳定块滑动至第二凹槽内部，从而使得不会影响第二墩体的移动。
[0013]本技术的进一步设置为：所述减震垫采用弹性材料制作而成，所述第一墩体与第二墩体的尺寸大小相同。
[0014]通过采用上述技术方案，使得在对船体进行工作时，减震垫进行一定的减震作用，不会对船体底面造成损伤。
[0015]本技术的进一步设置为：所述第一锥齿轮的尺寸大小小于第二锥齿轮，所述稳定块位于两个移动轮的对称中心处。
[0016]通过采用上述技术方案，使得双头螺杆的转动速度小于转动轴的转动速度，从而使得伸缩架移动的较为平稳。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]1、通过设置电机、双头螺杆等结构，使得通过启动电机，通过双头螺杆的转动带动两个移动块相向的移动，从而可以通过伸缩架控制第二墩体与第一墩体之间的距离，从而使得第一墩体与第二墩体可以对不同尺寸的船体较好的进行支撑，扩大了装置的使用范围。
[0019]2、通过设置液压缸等结构，使得当第一墩体与第二墩体的位置调整结束后，通过启动液压缸，使得液压缸的活塞端带动稳定块移动至与地面进行接触，从而避免移动轮的移动影响墩体的稳定性，使得墩体可以稳定的支撑船体，方便工作人员的工作。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术提出的一种抗压型船体加工支撑用墩体的结构示意图；
[0022]图2为本技术提出的一种抗压型船体加工支撑用墩体中A部分的放大示意图；
[0023]图3为本技术提出的一种抗压型船体加工支撑用墩中第一墩体的侧剖视图；
[0024]图4为本技术提出的一种抗压型船体加工支撑用墩体中第一墩体的立体图。
[0025]图中：1第一墩体、2第二墩体、3移动轮、4减震垫、5固定块、6空腔、7第一凹槽、8电机、9转动轴、10第一锥齿轮、11第二锥齿轮、12双头螺杆、13移动块、14伸缩架、15第二凹槽、16液压缸、17稳定块。
具体实施方式
[0026]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照图1
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4，一种抗压型船体加工支撑用墩体，包括第一墩体1与第二墩体2，第一墩体1与第二墩体2的底壁均设置有两个移动轮3，第一墩体1与第二墩体2的顶壁均胶合固定有减震垫4，第二墩体2与第一墩体1相对应的一侧滑动连接有两个固定块5，第一墩体1的内部开设有空腔6，第一墩体1面向第二墩体2的一侧开设有第一凹槽7，空腔6内设置有位置调整装置，第一墩体1与第二墩体2上设置有稳定装置。
[0028]位置调整装置包括电机8，电机8焊接固定在空腔6的内部，电机8的输出轴贯穿空腔6的侧壁并伸向第一凹槽7内部焊接有转动轴9，转动轴9焊接有第一锥齿轮10，第一锥齿轮10啮合有第二锥齿轮11，第二锥齿轮11的转动中心键连接有双头螺杆12，双头螺杆12对称螺纹连接有移动块13，两个移动块13共同转动连接有伸缩架14，伸缩架14的另一端与两个固定块5转动连接，启动电机8，通过双头螺杆12的转动带动两个移动块13相向的移动，从而可以通过伸缩架14控制第二墩体2与第一墩体1之间的距离，从而使得第一墩体1与第二墩体2可以对不同尺寸的船体较好的进行支撑，扩大了装置的使用范围。
[0029]稳定装置包括两个第二凹槽15，两个第二凹槽15分别开设在第一墩体1与第二墩体2的底壁，第二凹槽15远离开口的位置焊接有液压缸16，液压缸16的活塞端焊接有稳定块17，当第一墩体1与第二墩体2的位置调整结束后，通过启动液压缸16，使得液压缸16的活塞端带动稳定块17移动至与地面进行接触，从而避免移动轮3的移动影响支撑船体的稳定。
[0030]两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗压型船体加工支撑用墩体，包括第一墩体(1)与第二墩体(2)，其特征在于，所述第一墩体(1)与第二墩体(2)的底壁均设置有两个移动轮(3)，所述第一墩体(1)与第二墩体(2)的顶壁均胶合固定有减震垫(4)，所述第二墩体(2)与第一墩体(1)相对应的一侧滑动连接有两个固定块(5)，所述第一墩体(1)的内部开设有空腔(6)，所述第一墩体(1)面向第二墩体(2)的一侧开设有第一凹槽(7)，所述空腔(6)内设置有位置调整装置，所述第一墩体(1)与第二墩体(2)上设置有稳定装置。2.根据权利要求1所述的一种抗压型船体加工支撑用墩体，其特征在于，所述位置调整装置包括电机(8)，所述电机(8)焊接固定在空腔(6)的内部，所述电机(8)的输出轴贯穿空腔(6)的侧壁并伸向第一凹槽(7)内部焊接有转动轴(9)，所述转动轴(9)焊接有第一锥齿轮(10)，所述第一锥齿轮(10)啮合有第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)的转动中心键连接有双头螺杆(12)，所述双头螺杆(12)对称螺纹连接有移动块(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨瀚豪，杨承君，
申请(专利权)人：湖北誉江船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：