【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械式的双线圈、双触点、低功耗、小型 大功率继电器，主要用于机动车的电源开关或起动等领域。技术背景现有的继电器主要存在以下方面的问题1、 只有单一的起动或开关功能，不能达到一机多用的功效。2、 继电器在工作过程中因负载过大而导致触头烧蚀、粘连的恶果，使继 电器失效，产生烧车现象，这将给用户带来很大的经济损失，也容易给使用者 造成伤害。3、 现有的继电器带动负载大，体积就相应的增大，而小型的继电器达不 到带动大负载的功能。
技术实现思路
专利技术目的本技术提供一种双控节能继电器，其目的在于解决继电 器触头容易烧蚀、粘连，寿命短、易损坏，不能一机多用，小型继电器达不到 带动大负载等方面存在的问题。技术方案本技术是通过以下技术方案实现的一种双控节能继电器，主要包括外罩组合、接线端子、静端子、设置 在外罩组合内的桥接片、动触点、静触点、铁芯、骨架及缠绕在骨架上的线圈， 其特征在于在骨架上缠绕两组线圈，为初级线圈和次级线圈；铁芯为上下设 置的动铁芯和定铁芯；定铁芯铆装在一个导磁罩上，动铁芯连接第一推杆，在 第一推杆上固定有第二推杆、桥接片；第二推杆设置在动簧...
【技术保护点】
一种双控节能继电器，主要包括外罩组合（１９）、接线端子、静端子（１）、设置在外罩组合（１９）内的桥接片（２）、动触点（３）、静触点（４）、铁芯、骨架（８）及缠绕在骨架（８）上的线圈，其特征在于：在骨架（８）上缠绕两组线圈，为初级线圈（１１）和次级线圈（１２）；铁芯为上下设置的动铁芯（１３）和定铁芯（９）；定铁芯（１３）铆装在一个导磁罩（７）上，动铁芯（１３）连接第一推杆（１０），在第一推杆（１０）上固定有第二推杆（２３）、桥接片（２）；第二推杆（２３）设置在动簧片（２１）相对的位置上，动簧片（２１）上设有动触点（３），静簧片（５）上设置有静触点（４），动触点（３）与静触点（４）相对设置。
【技术特征摘要】
1、一种双控节能继电器，主要包括外罩组合(19)、接线端子、静端子(1)、设置在外罩组合(19)内的桥接片(2)、动触点(3)、静触点(4)、铁芯、骨架(8)及缠绕在骨架(8)上的线圈，其特征在于在骨架(8)上缠绕两组线圈，为初级线圈(11)和次级线圈(12)；铁芯为上下设置的动铁芯(13)和定铁芯(9)；定铁芯(13)铆装在一个导磁罩(7)上，动铁芯(13)连接第一推杆(10)，在第一推杆(10)上固定有第二推杆(23)、桥接片(2)；第二推杆(23)设置在动簧片(21)相对的位置上，动簧片(21)上设有动触点(3)，静簧片(5)上设置有静触点(4)，动触点(3)与静触点(4)相对设置。2、 根据权利要求1所述的双控节能继电器，其特征在于当桥接片(2) 刚接触静端子(1)时，在第一推杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：高淑会，邹斯成，
申请(专利权)人：丹东星光电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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