【技术实现步骤摘要】
一种复合碳纤维发动机壳体结构
[0001]本技术涉及发动机壳体
，尤其涉及一种复合碳纤维发动机壳体结构。
技术介绍
[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机等，目前的发动机为了增加强度和减轻重量，一些发动机壳体使用了碳纤维材质，发动机壳体包括油底壳、发动机缸体、气缸盖等，目前油底壳与发动机杆体之间需要密封，密封难度大，密封效果差，在使用一段时间后容易发生漏油事故。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中油底壳与发动机杆体之间需要密封，密封难度大，密封效果差，在使用一段时间后容易发生漏油事故问题，而提出的一种复合碳纤维发动机壳体结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种复合碳纤维发动机壳体结构，包括发动机缸体和油底壳，所述油底壳通过安装机构连接在油底壳的底部，所述油底壳与发动机缸体之间连接有密封机构；
[0006]所述密封机构包...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种复合碳纤维发动机壳体结构，包括发动机缸体(1)和油底壳(2)，其特征在于，所述油底壳(2)通过安装机构(4)连接在油底壳(2)的底部，所述油底壳(2)与发动机缸体(1)之间连接有密封机构(3)；所述密封机构(3)包括密封槽(31)、挤压环(32)、密封胶(33)和两个密封圈(34)，所述密封槽(31)开设在油底壳(2)的顶部，所述挤压环(32)固定连接在发动机缸体(1)的底部，所述密封胶(33)填充在密封槽(31)内，两个所述密封圈(34)均固定连接在油底壳(2)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种复合碳纤维发动机壳体结构，其特征在于，所述安装机构(4)包括固定圈(41)、若干个螺纹槽(42)、若干个安装孔(43)和若干个螺栓(44)，所述固定圈(41)固定套设在油底壳(2)靠近发动机缸体(1)的位置，若干个所述螺纹槽(42)均匀开设在发动机缸体(1)的底部，若各个所述安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：申红林，
申请(专利权)人：南京龙普动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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