一种变速器齿轮接触斑点试验台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速器齿轮接触斑点试验台架，包括呈矩形的底板，用于驱动待测变速箱的驱动组件和用于对待测变速箱施加负载的加载组件，驱动组件和加载组件分别通过驱动底座和加载底座整体安装在底板上；底板的表面沿长度方向划分为纵向调节区和横向调节区，纵向调节区具有多个沿长度方向设置的纵向T形槽和第一直线驱动机构，横向调节区具有多个沿宽度方向设置的横向T形槽和第二直线驱动机构；驱动底座通过螺栓安装在纵向T形槽上，并与第一直线驱动机构的驱动端相连；加载底座通过螺栓安装在横向T形槽上，并与第二直线驱动机构的驱动端相连。本实用新型专利技术具有结构设计合理，安装调试方便，有利于提高装配效率，降低劳动强度等优点。动强度等优点。动强度等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器齿轮接触斑点试验台架


[0001]本技术涉及变速箱检测
，特别的涉及一种变速器齿轮接触斑点试验台架。

技术介绍

[0002]齿面接触斑点是衡量齿轮啮合质量的重要指标之一。齿面接触斑点的大小、位置和形态的不同，都会对齿轮啮合的平稳性、轮齿强度和寿命以及变速器振动和噪声带来显著的影响。对齿轮接触斑点进行研究，是变速器开发过程中的重要组成部分，是优化变速器振动和噪音等问题的主要依据。
[0003]目前，变速器齿轮接触斑点的检测主要在试验台架上完成，由于不同变速器的尺寸不同，安装时，需要在水平面上横向和纵向调整试验台架。由于试验台架较重，往往需要借助撬杠等辅助工具，而使用撬杠进行调整时，又会容易出现过调，造成安装难度大，时间长，劳动强度高。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种结构设计合理，安装调试方便，有利于提高装配效率，降低劳动强度的变速器齿轮接触斑点试验台架。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：
>[0006]一种变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器齿轮接触斑点试验台架，其特征在于，包括呈矩形的底板(1)，用于驱动待测变速箱的驱动组件(2)和用于对待测变速箱施加负载的加载组件(3)，所述驱动组件(2)和加载组件(3)分别通过驱动底座(4)和加载底座(5)整体安装在所述底板(1)上；所述底板(1)的表面沿长度方向划分为纵向调节区和横向调节区，所述纵向调节区具有多个沿长度方向设置的纵向T形槽(11)和第一直线驱动机构(6)，所述横向调节区具有多个沿宽度方向设置的横向T形槽(12)和第二直线驱动机构(7)；所述驱动底座(4)通过螺栓安装在纵向T形槽(11)上，并与所述第一直线驱动机构(6)的驱动端相连；所述加载底座(5)通过螺栓安装在横向T形槽(12)上，并与所述第二直线驱动机构(7)的驱动端相连。2.如权利要求1所述的变速器齿轮接触斑点试验台架，其特征在于，所述第一直线驱动机构(6)包括沿所述纵向T形槽(11)水平设置的第一丝杠(61)，所述驱动底座(4)上贯通设置有与所述第一丝杠(61)对应的第一让位孔；所述第一丝杠(61)上配合设置有第一丝杠螺母(62)，所述第一丝杠螺母(62)固定安装在所述第一让位孔上；所述第一丝杠(61)的一端通过轴承座可转动地安装在所述底板(1)上，并连接有调节电机(63)。3.如权利要求2所述的变速器齿轮接触斑点试验台架，其特征在于，所述调节电机(63)的输出端安装有小型行星减速机(64)，所述小型行星减速机(64)通过电机安装座(65)安装在所述底板(1)上，所述小型行星减速机(64)的输出端与所述第一丝杠(61)相连。4.如权利要求2所述的变速器齿轮接触斑点试验台架，其特征在于，所述底板(1)上具有沿所述纵向T形槽(11)设置的刻度尺(13)，所述刻度尺(13)靠近所述驱动底座(4)，所述驱动底座(4)上具有朝向所述刻度尺(13)设置的标尺指针(14)。5.如权利要求1所述的变速器齿轮接触斑点试验台架，其特征在于，所述第二直线驱动机构(7)包括沿所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶腾飞，
申请(专利权)人：重庆腾昶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：