一种侧接触导电轨可调绝缘支撑装置制造方法及图纸

一种侧接触导电轨可调绝缘支撑装置，包括支座、托架、绝缘支撑，所述支座上设有水平条形孔；所述托架上设有第一圆弧长孔、定位孔及第二圆弧长孔，且第一圆弧长孔、第二圆弧长孔位于以定位孔的中心为圆心的圆周方向上；所述托架的外侧水平固定有绝缘支撑；所述托架通过螺栓副分别穿过第一圆弧长孔、定位孔、第二圆弧长孔及对应的水平条形孔连接在支座的外侧，且可通过螺栓副沿水平条形孔移动实现托架水平安装位置的调整，并可通过托架绕定位孔旋转实现托架的上下摆动调整，进而实现绝缘支撑水平位置的调整和上下摆动位置的调整。本实用新型专利技术实现了导电轨安装位置和倾角的调整，且安装调整方便、调整范围大，土建适应性强。土建适应性强。土建适应性强。

【技术实现步骤摘要】
一种侧接触导电轨可调绝缘支撑装置


[0001]本技术属于轨道交通供电
，具体涉及一种侧接触导电轨可调绝缘支撑装置。

技术介绍

[0002]城市轨道交通跨座式单轨、空中列车及磁浮线路，均采用在轨道梁侧面安装导电轨的布局形式，实现导电轨与机车集电靴侧接触取流，为确保取流质量对导电轨的安装位置要求较高，考虑到土建误差及施工安装误差等因素，需要安装导电轨的绝缘支撑装置具备安装位置调整功能。目前，在一些新开发的磁浮交通系统中，其供电系统设置三根导电轨，其中在轨道梁负极侧需安装两根导电轨，且布置在同一绝缘支架上，现有轨道梁侧部安装的可调绝缘支架在调整方式及安装布局上难以满足上述要求。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种侧接触导电轨可调绝缘支撑装置，以克服现有技术的不足。
[0004]本技术所采用的技术方案是：一种侧接触导电轨可调绝缘支撑装置，包括支座、托架、绝缘支撑，所述支座由第一支撑板和第一安装板构成L型结构，且第一支撑板的上、中、下位置分别设有水平条形孔；所述托架由第二支撑板和第二安装板构成L型结构，所述第二安装板的上、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧接触导电轨可调绝缘支撑装置，其特征在于：包括支座(1)、托架(2)、绝缘支撑(3)，所述支座(1)由第一支撑板(1
‑
1)和第一安装板(1
‑
2)构成L型结构，且第一支撑板(1
‑
1)的上、中、下位置分别设有水平条形孔(1
‑1‑
1)；所述托架(2)由第二支撑板(2
‑
2)和第二安装板(2
‑
1)构成L型结构，所述第二安装板(2
‑
1)的上、中、下位置分别设有第一圆弧长孔(2
‑1‑
2)、定位孔(2
‑1‑
1)及第二圆弧长孔(2
‑1‑
3)，且第一圆弧长孔(2
‑1‑
2)、第二圆弧长孔(2
‑1‑
3)位于以定位孔(2
‑1‑
1)的中心为圆心的圆周方向上；所述第二支撑板(2
‑
2)的外侧水平固定有绝缘支撑(3)；所述第二安装板(2
‑
1)通过螺栓副(4)分别穿过第一圆弧长孔(2
‑1‑
2)、定位孔(2
‑1‑
1)、第二圆弧长孔(2
‑1‑
3)及对应的三个水平条形孔(1
‑1‑
1)连接在第一支撑板(1
‑
1)的外侧，且可通过螺栓副(4)沿三个水平条形孔(1
‑1‑
1)移动实现托架(2)水平安装位置的调整，并可通过第二安装板(2
‑
1)绕定位孔(2
‑1‑
1)旋转实现托架(2)的上下摆动调整，进而实现绝缘支撑(3)水平位置的调整和上下摆动位置的调整。2.根据权利要求1所述的一种侧接触导电轨可调绝缘支撑装置，其特征在于：所述绝缘支撑(3)包括导电轨卡块(3
‑
1)、绝缘子(3
‑
2)及连接螺杆(3
‑
3)，所述导电轨卡块(3
‑
1)固定连接在绝缘子(3
‑
2)的外端，所述连接螺杆(3
‑
3)固定连接在绝缘子(3
‑
2)的内端，且绝缘子(3
‑
2)的内端具有定位柱(3
‑
4)；所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢涛，林建，刘娟，赵金凤，杨敏飞，丁俊勇，杜宝峰，
申请(专利权)人：中铁高铁电气装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：