本实用新型专利技术公开了一种节能型混凝土管桩离心成型设备，包括基座，所述基座的上表面中部连接有托台，所述托台的两侧分别转动连接有第一转杆和第二转杆，所述托台的中部对应第一转杆和第二转杆设置有第一电机，所述第一转杆的杆身两端均连接有托轮，所述基座的上表面两侧分别滑动连接有第一支架和第二支架，所述第一支架的上端转动连接有压轮，所述第一支架的下端转动连接在螺纹杆的杆身上，所述基座的内部对应螺纹杆设置有第二电机。本实用新型专利技术中，利用托轮与钢模跑轮之间的摩擦力驱动钢模转动，并且托轮的位置可以根据钢模上跑轮位置进行调整，基座两侧设有带压轮的支架，支架移动后，压轮与托轮之间形成限位，保证钢模转动中的稳定性以及安全性。的稳定性以及安全性。的稳定性以及安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种节能型混凝土管桩离心成型设备
[0001]本技术涉及混凝土管桩离心成型领域，特别是涉及一种节能型混凝土管桩离心成型设备。
技术介绍
[0002]管桩主要由混凝土构成，是一种广泛应用于建筑、道路、桥梁和码头的基础工程设施，预应力混凝土管桩在成型之前，需要进行离心作业，因此需要借助离心装置进行相应的离心成型。
[0003]离心成型设备原理都是带动管桩模具进行高速转动，现有的离心成型设备结构单一，虽然可以保证管桩模具转动进行离心，但是不能够保证离心作业过程中的安全性以及管桩模具转动的稳定性，并且离心前后取放流程复杂，影响整体的生产效率。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是现有的离心成型设备结构单一，虽然可以保证管桩模具转动进行离心，但是不能够保证离心作业过程中的安全性以及管桩模具转动的稳定性，并且离心前后取放流程复杂，影响整体的生产效率。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种节能型混凝土管桩离心成型设备，包括基座，所述基座的上表面中部连接有托台，所述托台的两侧分别转动连接有第一转杆和第二转杆，所述托台的中部对应第一转杆和第二转杆设置有第一电机，所述第一转杆的杆身两端均连接有托轮，所述基座的上表面两侧分别滑动连接有第一支架和第二支架，所述第一支架的上端转动连接有压轮，所述第一支架的下端转动连接在螺纹杆的杆身上，所述基座的内部对应螺纹杆设置有第二电机。
[0006]优选的，所述第一转杆和第二转杆均限位转动连接在托台上，所述第一转杆和第二转杆的杆身均通过传动带与第一电机的输出端传动连接。
[0007]优选的，所述第一转杆的杆身两端均设置有异形滑柱，所述托轮对应滑动设置在异形滑柱上。
[0008]优选的，所述托轮的轮身外侧设置有轮槽。
[0009]优选的，所述第二转杆的杆身连接结构与第一转杆的杆身连接结构相同。
[0010]优选的，所述第一支架和第二支架滑动设置在基座的架身两侧中部位置，所述基座上对应设置有与第一支架和第二支架对应的滑孔。
[0011]优选的，所述第一支架的下端贯穿至基座的内部连接有滑块，所述滑块转动连接在螺纹杆的一侧。
[0012]优选的，所述第二支架的架身连接结构与第一支架的架身连接结构相同。
[0013]优选的，所述螺纹杆转动连接在基座的内部上侧，所述基座的两侧螺纹转向相反，所述基座的杆身中部位置传动连接在第二电机的输出端上。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015]1. 本技术中，利用托轮与钢模跑轮之间的摩擦力驱动钢模转动，从而实现钢模内部管桩的离心成型，并且托轮的位置可以根据钢模上跑轮位置进行调整，具有较高的灵活性；
[0016]2. 本技术中，基座两侧设置支架，支架上端转动连接压轮，支架相对移动之后，上部的压轮与托轮之间形成限位，从而保证钢模转动过程中的稳定性以及安全性；
[0017]3. 本技术中，钢模的放置可以直接通过吊装完成，并且离心之后也可以直接吊卸，使用方便，可以节省大量成型作业时间，增加生产效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的俯视图；
[0019]图2为本技术的主视图；
[0020]图3为图1中A处放大图。
[0021]图中：1、基座；2、托台；3、第一转杆；4、第二转杆；5、托轮；6、第一电机；7、传动带；8、第一支架；9、第二支架；10、压轮；11、螺纹杆；12、第二电机；13、滑块；14、异形滑柱；15、轮槽。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0023]请参阅图1
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3，一种节能型混凝土管桩离心成型设备，包括基座1，基座1的上表面中部连接有托台2，提供上部连接承托，托台2的两侧分别转动连接有第一转杆3和第二转杆4，提供两侧转动轴，托台2的中部对应第一转杆3和第二转杆4设置有第一电机6，提供第一转杆3和第二转杆4的转动动力，第一转杆3的杆身两端均连接有托轮5，提供钢模跑轮的托置，基座1的上表面两侧分别滑动连接有第一支架8和第二支架9，提供侧向连接架体结构，第一支架8的上端转动连接有压轮10，可以实现对钢模的压置作业，从而增加钢模转动过程中的稳定性，第一支架8的下端转动连接在螺纹杆11的杆身上，基座1的内部对应螺纹杆11设置有第二电机12，通过第二电机12带动螺纹杆11转动，可以实现第一支架8的移动。
[0024]第一转杆3和第二转杆4均限位转动连接在托台2上，避免杆身跑偏，第一转杆3和第二转杆4的杆身均通过传动带7与第一电机6的输出端传动连接，实现相应的传动，第一转杆3的杆身两端均设置有异形滑柱14，限制托轮5与转杆相对转动，托轮5对应滑动设置在异形滑柱14上，可以实现托轮5位置的调节，托轮5的轮身外侧设置有轮槽15，钢模跑轮放入之后，可以避免钢模跑偏，第二转杆4的杆身连接结构与第一转杆3的杆身连接结构相同，保证两侧结构统一，第一支架8和第二支架9滑动设置在基座1的架身两侧中部位置，基座1上对应设置有与第一支架8和第二支架9对应的滑孔，避免结构冲突，第一支架8的下端贯穿至基座1的内部连接有滑块13，提供下部连接块，滑块13转动连接在螺纹杆11的一侧，第二支架9的架身连接结构与第一支架8的架身连接结构相同，保证结构统一，螺纹杆11转动连接在基座1的内部上侧，基座1的两侧螺纹转向相反，可以实现两侧第一支架8和第二支架9的相对移动，基座1的杆身中部位置传动连接在第二电机12的输出端上，实现对应的传动。
[0025]本技术在使用时，根据钢模上跑轮之间的间距调节第一转杆3和第二转杆4上的托轮5的位置，然后吊起钢模，使钢模跑轮两侧分别卡置在第一转杆3和第二转杆4上托轮5上，然后启动第二电机12，使得第一支架8和第二支架9相对移动，直至压轮10压置在跑轮上部边侧，准备工作完成，之后启动第一电机6带动第一转杆3和第二转杆4转动即可，离心成型完成之后，反向启动第二电机12，使得第一支架8和第二支架9反向移动，将钢模吊起即可。
[0026]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种节能型混凝土管桩离心成型设备，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的上表面中部连接有托台（2），所述托台（2）的两侧分别转动连接有第一转杆（3）和第二转杆（4），所述托台（2）的中部对应第一转杆（3）和第二转杆（4）设置有第一电机（6），所述第一转杆（3）的杆身两端均连接有托轮（5），所述基座（1）的上表面两侧分别滑动连接有第一支架（8）和第二支架（9），所述第一支架（8）的上端转动连接有压轮（10），所述第一支架（8）的下端转动连接在螺纹杆（11）的杆身上，所述基座（1）的内部对应螺纹杆（11）设置有第二电机（12）。2.根据权利要求1所述的一种节能型混凝土管桩离心成型设备，其特征在于：所述第一转杆（3）和第二转杆（4）均限位转动连接在托台（2）上，所述第一转杆（3）和第二转杆（4）的杆身均通过传动带（7）与第一电机（6）的输出端传动连接。3.根据权利要求1所述的一种节能型混凝土管桩离心成型设备，其特征在于：所述第一转杆（3）的杆身两端均设置有异形滑柱（14），所述托轮（5）对应滑动设置在异形滑柱（14）上。4.根据权利要求1所述的一种节能型混凝土管...
【专利技术属性】
技术研发人员：燕浩杰，李守凯，郭学力，尚凡华，张奎波，燕丁丁，陈宝玉，刘国莉，贾前前，张峰，徐象明，
申请(专利权)人：山东华威建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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