一种汽车涂装底漆四门通用工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车涂装底漆四门通用工装，其包括连接螺杆、第一螺母、第二螺母、S型固定杆，S型固定杆的一侧绕设在所述连接螺杆上，所述第一螺母和第二螺母穿在所述连接螺杆上并与连接螺杆连接，第一螺母和第二螺母分别位于所述S型固定杆的两侧并靠近所述S型固定杆，S型固定杆能绕所述连接螺杆进行360

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装底漆四门通用工装


[0001]本技术涉及用工装对汽车车身四门进行固定的
，特别涉及一种汽车涂装底漆四门通用工装。

技术介绍

[0002]现有技术中，汽车生产工厂为了减少建设成本，通常情况都会把多种车型混合进行生产，而汽车在涂装车间生产时，需要人工安装工装对汽车车身四门进行固定，用于防止车身进入前处理、电泳浸槽时产生钣金变形缺陷以及电泳涂层后粘漆问题，同时必须保存车身四个门与门框形成一定的角度，用于滤水；因此，为了实现汽车车身四门的固定功能，同时满足多种车型通用，且满足顾客对车身涂装质量的要求，需要开发设计一种即满足车身四门固定又可防止产品在槽内松脱、同时防止粘漆，通用于多种车型的工装。

技术实现思路

[0003]本技术目的是：克服现有技术存在的不足，提供一种汽车涂装底漆四门通用工装，解决了现有技术中的问题，实现汽车四门的固定，通用于多种车型，保证车身产品质量、方便员工操作。
[0004]本技术的技术方案为：
[0005]一种汽车涂装底漆四门通用工装，其特征在于：其包括连接螺杆、第一螺母、第二螺母、S型固定杆，S型固定杆的一侧绕设在所述连接螺杆上，所述第一螺母和第二螺母穿在所述连接螺杆上并与连接螺杆连接，第一螺母和第二螺母分别位于所述S型固定杆的两侧并靠近所述S型固定杆，所述S型固定杆能绕所述连接螺杆进行360
°
旋转。
[0006]作为本方案的进一步改进，所述连接螺杆为T型固定螺杆，所述T型固定螺杆能固定在车身门框上的锁扣上。
[0007]作为本方案的进一步改进，所述S型固定杆能固定在车身四门上的锁扣上，使车门和车身门框形成一定的角度。
[0008]作为本方案的进一步改进，所述连接螺杆为一直螺杆，连接螺杆的一侧连接有一根与所述连接螺杆垂直的圆形横杆，连接点在圆形横杆的中间位置的一侧。
[0009]作为本方案的进一步改进，所述第一螺母和第二螺母是型号相同的固定螺母。
[0010]本技术的优点：
[0011]本技术所公开的汽车涂装底漆四门通用工装，可以固定车身四门与车身门框，使得车身在进入底漆槽体后，运行过程中车身四门不会因为液体压力冲击作用而打开，同时可防止钣金碰伤问题，保证了汽车车身四门与门框之间在底漆槽内的有效固定，产品在涂层完成后可以通过S型固定杆将汽车车身四门支撑在车身门框上，有效防止了车身的门框粘漆问题。
[0012]因为基本上每种汽车车身四门上都有锁扣，且类型都是一样的，所以，该种设计可以同时满足多种车型都通用。
附图说明
[0013]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：
[0014]图1是本技术所述汽车涂装底漆四门通用工装的示意图。
[0015]其中：1、圆形横杆
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2、连接螺杆
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3、第一螺母
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4、第二螺母
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5、S型固定杆。
具体实施方式
[0016]下面结合附图及优选实施方式对本技术技术方案进行详细说明。
[0017]如图1所示，本技术公开一种汽车涂装底漆四门通用工装，其包括连接螺杆2、第一螺母3、第二螺母4、S型固定杆5，S型固定杆5的一侧绕设在所述连接螺杆2上，所述第一螺母3和第二螺母4穿在所述连接螺杆2上并与连接螺杆2连接，第一螺母3和第二螺母4分别位于所述S型固定杆5的两侧并靠近所述S型固定杆5，所述S型固定杆5能绕所述连接螺杆2进行360
°
旋转。本技术所公开的汽车涂装底漆四门通用工装，可以固定车身四门与车身门框，使得车身在进入底漆槽体后，运行过程中车身四门不会因为液体压力冲击作用而打开，同时可防止钣金碰伤问题，保证了汽车车身四门与门框之间在底漆槽内的有效固定，产品在涂层完成后可以通过S型固定杆5将汽车车身四门支撑在车身门框上，有效防止了车身的门框粘漆问题。连接螺杆2通过第一螺母3和第二螺母4把S型固定杆5与连接螺杆2组装在一起，使得S型固定杆5可以在连接螺杆2上360度随意旋转，连接螺杆2固定在车身门框上的锁扣上，S型固定杆5固定在车身四门上的锁扣上，使得车门和车身门框形成一定的角度，可实现车身四门进行固定，用于防止车身进入前处理、电泳浸槽时产生钣金变形缺陷以及电泳涂层后粘漆问题，同时必须保存车身四个门与门框形成一定的角度，用于滤水。
[0018]作为本方案的进一步改进，所述连接螺杆2为T型固定螺杆，所述T型固定螺杆能固定在车身门框上的锁扣上。T型固定螺杆，能够灵活省力的进行连接等动作，该T型固定螺杆主要作用是固定车门，避免车门在涂装过程中被打开或者车门粘漆，并且T型固定螺杆可通用市面上大部分车型锁扣，适配性强。
[0019]作为本方案的进一步改进，所述S型固定杆5能固定在车身四门上的锁扣上，使车门和车身门框形成一定的角度。使得车身在进入底漆槽体后，运行过程中车身四门不会因为液体压力冲击作用而打开，同时可防止钣金碰伤问题；可实现车身四门进行固定，用于防止车身进入前处理、电泳浸槽时产生钣金变形缺陷以及电泳涂层后粘漆问题，同时必须保存车身四个门与门框形成一定的角度，用于滤水。
[0020]作为本方案的进一步改进，所述连接螺杆2为一直螺杆，连接螺杆2的一侧连接有一根与所述连接螺杆2垂直的圆形横杆1，连接点在圆形横杆1的中间位置的一侧。这样拆装灵活，安装螺母等零件也比较灵活方便，拆开后保存少占空间。
[0021]作为本方案的进一步改进，所述第一螺母3和第二螺母4是型号相同的固定螺母。购买存货方便，安装和使用好搭配。
[0022]因为基本上每种汽车车身四门上都有锁扣，且类型都是一样的，所以，本技术所公开的汽车涂装底漆四门通用工装可以同时满足多种车型都通用。
[0023]本技术是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本技术不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属
于本技术保护的范围。本技术尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装底漆四门通用工装，其特征在于：其包括连接螺杆、第一螺母、第二螺母、S型固定杆，S型固定杆的一侧绕设在所述连接螺杆上，所述第一螺母和第二螺母穿在所述连接螺杆上并与连接螺杆连接，第一螺母和第二螺母分别位于所述S型固定杆的两侧并靠近所述S型固定杆，所述S型固定杆能绕所述连接螺杆进行360
°
旋转。2.根据权利要求1所述的汽车涂装底漆四门通用工装，其特征在于：所述连接螺杆为T型固定螺杆，所述T型固定螺杆能固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷经成，余丽华，颜波，彭勇，王哲，胡文云，涂阿敏，周资清，孙永伟，肖祖强，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：