【技术实现步骤摘要】
支撑曲轴两主轴颈的升降托架
[0001]本技术涉及汽车零部件制造
,具体是一种用于自动单工位曲轴平衡校正机上的支撑曲轴两主轴颈的升降托架。
技术介绍
[0002]曲轴制造的工艺流程:精磨主轴和连杆轴颈及端面、加工曲轴两端螺纹孔及销孔、精磨大小头、铣平衡块键槽、动平衡测试。动平衡测试属于精加工后的工序,曲轴已全部完成所有机械切削,只有这样才能保证成品曲轴动平衡测试的准确性。而用于曲轴动平衡测试和校正的自动单工位曲轴平衡校正机由于在上、下曲轴时,操作人员将曲轴直接放置在曲轴的M1、M2、M4、M6、M7主轴颈支撑上,但曲轴的M1与M7主轴颈支撑为采用带有陶瓷支撑瓦的滑动轴承结构,频繁地上、下曲轴会导致滑动轴承的陶瓷支撑瓦受冲击,影响其支撑精度和使用寿命。
技术实现思路
[0003]为克服现有技术的不足,本技术的专利技术目的在于提供一种支撑曲轴两主轴颈的升降托架,以实现在上、下曲轴时,对曲轴的两主轴颈进行支撑。
[0004]为实现上述专利技术目的,本技术在齿条二的上方固定连接有V型块,升降托架的齿条托 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种支撑曲轴两主轴颈的升降托架,其特征在于:在齿条二(10)的上方固定连接有V型块(3),升降托架的齿条托架安装板(17)固定在自动单工位曲轴平衡校正机的长方形刚性框架的右摆架横梁(15)上,齿条托架(20)与齿条托架安装板(17)用内六角螺栓(16)连接,超薄气缸(18)固定在齿条托架(20)的右端面上,齿条一(19)用加长螺杆(21)与超薄气缸(18)连接,盖一(22)安装在齿条托架(20)的左端面,与齿条一(19)啮合的主动齿轮(13)装配在齿条一(19)的垂直正下方,主动齿轮(13)的中间为与方轴(9)配合的方孔;被动齿轮(7)与齿条二(10)啮合,连接块(2)装在支撑架(1)的下方,滑套(6)与托架体(5)的内孔压配,与齿条二(10)的外圆滑动配合,托架体(5)螺栓连接在连接块(2)的下方,滑套(6)与托架体(5)的上端面之间设有橡胶密封圈(4),盖二(11)安装在托架体(5)的下端面,盖二(11)与滑套(6)之间装有垫圈(12),支撑架(1)两端的弧形槽与长方形刚性框架的两根...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨军,
申请(专利权)人:襄阳福达东康曲轴有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。