支撑曲轴两主轴颈的升降托架制造技术

一种支撑曲轴两主轴颈的升降托架，用于自动单工位曲轴平衡校正机的上、下曲轴。固定在右摆架横梁上的齿条托架安装板与齿条托架连接，齿条一与固定在齿条托架右端面上的超薄气缸连接，与齿条一啮合的主动齿轮装配在齿条一垂直正下方，主动齿轮中间为与方轴配合的方孔；被动齿轮与上方固定有V型块的齿条二啮合，连接块装在支撑架下方，滑套与托架体内孔压配，与齿条二外圆滑配，托架体连接在连接块下方，滑套与托架体之间设有密封圈，支撑架两端的弧形槽与长方形刚性框架的两根圆柱导轨连接；套在方轴上的方轴套外圆与深沟球轴承内孔紧配合安装。本实用新型专利技术可保护曲轴M1、M7主轴颈和其对应支撑上的陶瓷支撑瓦免受冲击，提高支撑精度和使用寿命。支撑精度和使用寿命。支撑精度和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
支撑曲轴两主轴颈的升降托架


[0001]本技术涉及汽车零部件制造
，具体是一种用于自动单工位曲轴平衡校正机上的支撑曲轴两主轴颈的升降托架。

技术介绍

[0002]曲轴制造的工艺流程：精磨主轴和连杆轴颈及端面、加工曲轴两端螺纹孔及销孔、精磨大小头、铣平衡块键槽、动平衡测试。动平衡测试属于精加工后的工序，曲轴已全部完成所有机械切削，只有这样才能保证成品曲轴动平衡测试的准确性。而用于曲轴动平衡测试和校正的自动单工位曲轴平衡校正机由于在上、下曲轴时，操作人员将曲轴直接放置在曲轴的M1、M2、M4、M6、M7主轴颈支撑上，但曲轴的M1与M7主轴颈支撑为采用带有陶瓷支撑瓦的滑动轴承结构，频繁地上、下曲轴会导致滑动轴承的陶瓷支撑瓦受冲击，影响其支撑精度和使用寿命。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术的不足，本技术的专利技术目的在于提供一种支撑曲轴两主轴颈的升降托架，以实现在上、下曲轴时，对曲轴的两主轴颈进行支撑。
[0004]为实现上述专利技术目的，本技术在齿条二的上方固定连接有V型块，升降托架的齿条托架安装板固定在自动单工位曲轴平衡校正机的长方形刚性框架的右摆架横梁上，齿条托架与齿条托架安装板用内六角螺栓连接，超薄气缸固定在齿条托架的右端面上，齿条一用加长螺杆与超薄气缸连接，盖一安装在齿条托架的左端面，与齿条一啮合的主动齿轮装配在齿条一的垂直正下方，主动齿轮的中间为与方轴配合的方孔；被动齿轮与齿条二啮合，连接块装在支撑架的下方，滑套与托架体的内孔压配，与齿条二的外圆滑动配合，托架体螺栓连接在连接块的下方，滑套与托架体的上端面之间设有橡胶密封圈，盖二安装在托架体的下端面，盖二与滑套之间装有垫圈，支撑架两端的弧形槽与长方形刚性框架的两根圆柱导轨配合连接；升降托架的齿条一推动主动齿轮转动，主动齿轮带动方轴转动，方轴带动被动齿轮转动，被动齿轮推动齿条二垂直升降，实现升降托架的升降；齿条二上升，V型块随之上升支撑曲轴的M1和M6主轴颈，使曲轴放置在V型块上时，曲轴的M1和M7主轴颈不接触其上滑动轴承的陶瓷支撑瓦，齿条二下降，V型块下降，使曲轴的M1、M2、M4、M6和M7主轴颈落在主轴颈支撑及主轴颈和轴向定位支撑装置上，继续下降直至V型块脱离曲轴的M1和M6主轴颈。
[0005]所述方轴上套有三个方轴套用顶丝与方轴顶紧，方轴套的外圆分别与深沟球轴承的内孔紧配合安装，右端深沟球轴承的外圆与齿条托架上右侧面的轴承孔配合安装，中间、左端的两个深沟球轴承与托架体上侧面的轴承孔配合安装。
[0006]本技术与现有技术相比，当齿条二上升时，V型块随之上升以支撑曲轴的M1和M6主轴颈，使曲轴放置在V型块时，曲轴的M1和M7主轴颈不接触陶瓷支撑瓦，齿条二下降，V型块下降，使曲轴的M1、M2、M4、M6和M7主轴颈落在自动单工位曲轴平衡校正机的主轴颈支
撑及主轴颈和轴向定位支撑装置上，继续下降直至V型块脱离曲轴的M1和M6主轴颈。本技术可为上、下曲轴提供方便，以保护曲轴的M1、M7主轴颈和其对应支撑上滑动轴承的陶瓷支撑瓦免受冲击，提高M1和M7主轴颈支撑的精度和使用寿命。
附图说明
[0007]图1为本技术的结构简图。
[0008]图2为图1的A
‑
A剖视图。
[0009]图3为图1的B
‑
B剖视图。
[0010]图4为图1的方轴的连接结构示意图。
[0011]图5为图4的C
‑
C剖视图。
[0012]图6为曲轴的结构简图。
[0013]图中：1、支撑架；2、连接块；3、V型块；4、橡胶密封圈；5、托架体；6、滑套；7、被动齿轮；8、深沟球轴承；9、方轴；10、齿条二；11、盖二；12、垫圈；13、主动齿轮；14、方轴套；15、右摆架横梁；16、螺栓；17、齿条托架安装板；18、超薄气缸；19、齿条一；20、齿条托架；21、加长螺杆；22、盖一；23、曲轴。
具体实施方式
[0014]如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本技术升降托架可为上、下曲轴23提供方便，以保护曲轴23的M1、M7主轴颈和其对应支撑上滑动轴承的陶瓷支撑瓦免受冲击。升降托架装配在自动单工位曲轴平衡校正机的长方形刚性框架上，齿条一19推动主动齿轮13转动，主动齿轮13带动方轴9转动，方轴9带动被动齿轮7转动，被动齿轮7推动齿条二10垂直升降，可实现升降托架的升降。在齿条二10的上方固定连接有V型块3，齿条二10上升，V型块3随之上升以支撑曲轴23的M1和M6主轴颈，使曲轴23放置在V型块3上时，曲轴23的M1和M7主轴颈不接触陶瓷支撑瓦，齿条二10下降，V型块3下降，使曲轴23的M1、M2、M4、M6和M7主轴颈落在主轴颈支撑及主轴颈和轴向定位支撑装置上，继续下降直至V型块3脱离曲轴23的M1和M6主轴颈。升降托架的齿条托架安装板17固定在长方形刚性框架的右摆架横梁15上，齿条托架20与齿条托架安装板17用内六角螺栓16连接，超薄气缸18固定在齿条托架20的右端面上，齿条一19用加长螺杆21与超薄气缸18的顶杆连接，盖一22安装在齿条托架20的左端面，与齿条一19啮合的主动齿轮13装配在齿条一19的垂直正下方，主动齿轮13的中间为与方轴9配合的方孔；被动齿轮7与齿条二10啮合，连接块2装在支撑架1的下方，滑套6与托架体5的内孔压配，与齿条二10的外圆滑动配合，托架体5螺栓连接在连接块2的下方，滑套6与托架体5的上端面之间设有橡胶密封圈4，以遮挡铁屑，盖二11安装在托架体5的下端面，盖二11与滑套6之间装有垫圈12，支撑架1两端的弧形槽与长方形刚性框架的两根圆柱导轨配合连接；方轴9上套有三个方轴套14用顶丝与方轴9顶紧，以防止方轴9轴向串动，方轴套14的外圆分别与深沟球轴承8的内孔紧配合安装，右端深沟球轴承8的外圆与齿条托架20上右侧面加工的轴承孔配合安装，中间、左端的两个深沟球轴承8与托架体5上侧面加工的轴承孔配合安装。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支撑曲轴两主轴颈的升降托架，其特征在于：在齿条二（10）的上方固定连接有V型块（3），升降托架的齿条托架安装板（17）固定在自动单工位曲轴平衡校正机的长方形刚性框架的右摆架横梁（15）上，齿条托架（20）与齿条托架安装板（17）用内六角螺栓（16）连接，超薄气缸（18）固定在齿条托架（20）的右端面上，齿条一（19）用加长螺杆（21）与超薄气缸（18）连接，盖一（22）安装在齿条托架（20）的左端面，与齿条一（19）啮合的主动齿轮（13）装配在齿条一（19）的垂直正下方，主动齿轮（13）的中间为与方轴（9）配合的方孔；被动齿轮（7）与齿条二（10）啮合，连接块（2）装在支撑架（1）的下方，滑套（6）与托架体（5）的内孔压配，与齿条二（10）的外圆滑动配合，托架体（5）螺栓连接在连接块（2）的下方，滑套（6）与托架体（5）的上端面之间设有橡胶密封圈（4），盖二（11）安装在托架体（5）的下端面，盖二（11）与滑套（6）之间装有垫圈（12），支撑架（1）两端的弧形槽与长方形刚性框架的两根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，
申请(专利权)人：襄阳福达东康曲轴有限公司，
类型：新型
国别省市：