汽车侧围缓冲区托盘精度检测装置及检测系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧围缓冲区托盘精度检测装置及检测系统，托盘具有多个托板，多个托板分别用于托举汽车侧围缓冲区的不同位置，汽车侧围缓冲区托盘精度检测装置包括多个检测机构，检测机构的数量与托板的数量一致且一一对应布置，各托板的顶部形成有用于托举汽车侧围缓冲区的检测面，各检测机构包括机架、检测块和调节结构，调节结构安装在机架上，检测块靠近对应的托板的顶部并与检测面之间形成检测间隙，且检测块与调节结构连接，调节结构用于带动检测块相对机架沿任意方向移动。本实用新型专利技术可保证托盘装载及搬运汽车侧围缓冲区时与工件准确定位，避免生产线发生故障，且消除机器人误抓取工件造成工件报废的情况，节省生产成本。节省生产成本。节省生产成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车侧围缓冲区托盘精度检测装置及检测系统


[0001]本技术涉及车间设备
，尤其涉及一种汽车侧围缓冲区托盘精度检测装置及检测系统。

技术介绍

[0002]在生产过程中，汽车侧围缓冲区生产线使用托盘进行工件的运输传送。由于长时间的生产磨损以及新车型改造等原因，会引起了托盘上各托板精度不一致，导致托盘装载及搬运汽车侧围缓冲区时与工件定位不良，进而导致生产线故障频发，且由于工件因托盘定位不良而导致机器人误抓取工件造成工件报废的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车侧围缓冲区托盘精度检测装置及检测系统，旨在解决现有托盘的精度不一致导致与工件定位不良以及造成工件报废的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种汽车侧围缓冲区托盘精度检测装置，所述托盘具有多个托板，多个所述托板分别用于托举所述汽车侧围缓冲区的不同位置，所述汽车侧围缓冲区托盘精度检测装置包括多个检测机构，所述检测机构的数量与所述托板的数量一致且一一对应布置，各所述托板的顶部形成有用于托举所述汽车侧围缓冲区的检测面，各所述检测机构包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧围缓冲区托盘精度检测装置，所述托盘具有多个托板，多个所述托板分别用于托举所述汽车侧围缓冲区的不同位置，其特征在于，所述汽车侧围缓冲区托盘精度检测装置包括多个检测机构，所述检测机构的数量与所述托板的数量一致且一一对应布置，各所述托板的顶部形成有用于托举所述汽车侧围缓冲区的检测面，各所述检测机构包括机架、检测块和调节结构，所述调节结构安装在所述机架上，所述检测块靠近对应的所述托板的顶部并与所述检测面之间形成检测间隙，且所述检测块与所述调节结构连接，所述调节结构用于带动所述检测块相对所述机架沿任意方向移动。2.根据权利要求1所述的汽车侧围缓冲区托盘精度检测装置，其特征在于，所述调节结构包括三个调节板，三个调节板分别为第一调节板、第二调节板和第三调节板；所述第一调节板安装在所述机架上，所述第二调节板可沿X向滑动地安装在所述第一调节板上，所述第三调节板可沿Z向滑动地安装在所述第二调节板上，所述检测块可沿Y向滑动地安装在所述第三调节板上。3.根据权利要求1所述的汽车侧围缓冲区托盘精度检测装置，其特征在于，所述调节结构包括三个调节板，三个调节板分别为第一调节板、第二调节板和第三调节板；所述第一调节板安装在所述机架上，所述第二调节板可沿Y向滑动地安装在所述第一调节板上，所述第三调节板可沿Z向滑动地安装在所述第二调节板上，所述检测块可沿X向滑动地安装在所述第三调节板上。4.根据权利要求1所述的汽车侧围缓冲区托盘精度检测装置，其特征在于，所述调节结构包括三个调节板，三个调节板分别为第一调节板、第二调节板和第三调节板；所述第一调节板安装在所述机架上，所述第二调节板可沿Z向滑动地安装在所述第一调节板上，所述第三调节板可沿X向滑动地安装在所述第二调节板上，所述检测块可沿Y向滑动地安装在所述第三调节板上。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁敏诗，熊容廷，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：