一种涡轮增压器回油管TIG焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器回油管TIG焊接夹具，包括底板，底板顶部通过两组立板连接横板，横板上设有两组固定架，固定架相靠近的一侧设有用于卡接回油管上管头的管口槽；固定架上设置有用于压紧管头的，底部延伸出横板连接衔接架，衔接架底部连接第一固定座，第一固定座连接L型杆，L型杆安装在第二固定座上；本实用新型专利技术夹具整体设置高度较低，便于焊枪与回油管接触，便于夹具后续旋转，利于回油管的管件末端与法兰焊接，本夹具操作时便于对回油管进行压紧和顶出，拨动推把即能实现按压固定杆对管头进行压紧和解除压紧操作，且解除压紧时T型挤出块能将管头从管口槽内顶出，操作便捷。作便捷。作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器回油管TIG焊接夹具


[0001]本技术涉及涡轮增压器回油管加工
，具体是一种涡轮增压器回油管TIG焊接夹具。

技术介绍

[0002]回油管加工时，管件末端需要焊接法兰，用于之后的安装，焊接要求管件末端与法兰搭接处管内全周TIG焊接，焊接前管件与法兰搭接处间隙不能太大，搭接段差尺寸要控制在2.3mm
‑
3.3mm之间，偏差太大会造成焊接穿孔和偏焊现象，管件存在泄漏风险。
[0003]为了满足TIG焊接条件，需根据设备要求设计焊接夹具，设备焊枪是固定的只能旋转锁附夹具平台焊接工件，为了避免焊接夹具旋转时与焊枪接触干涉，固定法兰块不能做太高，只能用下拉方式压紧法兰，而用气缸下拉压紧法兰，设备平台360度循环旋转时无法接进气管道，会导致打结，竖直安装推拉式压紧器空间又受限。针对以上问题，现在提出一种涡轮增压器回油管TIG焊接夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种涡轮增压器回油管TIG焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器回油管TIG焊接夹具，包括底板(11)，所述底板(11)顶部通过两组立板(12)连接横板(13)，所述横板(13)上设有两组固定架(14)，所述固定架(14)相靠近的一侧设有用于卡接回油管上管头(32)的管口槽(15)；其特征在于：所述固定架(14)上设置有用于压紧管头(32)的按压固定杆(17)，所述按压固定杆(17)底部延伸出横板(13)连接衔接架(19)，所述衔接架(19)底部连接第一固定座(20)，所述第一固定座(20)连接L型杆(22)，所述L型杆(22)安装在第二固定座(21)上，所述底板(11)上设有用于推动L型杆(22)绕第二固定座(21)转动从而驱动按压固定杆(17)进行夹持或解除夹持操作的推拉式驱动件；所述按压固定杆(17)一侧连接有用于按压固定杆(17)解除夹持操作时顶出管头(32)的T型挤出块(18)；所述横板(13)顶部设有用于对回油管上管身(31)进行限位的管身座(16)。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器回油管TIG焊接夹具，其特征在于：所述推拉式驱动件包括连接在底板(11)上的固定座(26)，所述固定座(26)顶部一侧连接导向座(25)，所述导向座(25)内滑动设置有推杆(24)；所述推杆(24)靠近L型杆(22)一端连接第三转动座(23)，所述推杆(24)远离第三转动座(23)一端转动连接第一连杆(27)，所述第一连杆(27)远离推杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忆农，陆德福，
申请(专利权)人：福州诺贝尔福基机电有限公司，
类型：新型
国别省市：